Главная Новости

Полируем диффузоры Нива 2121-2131

Опубликовано: 24.08.2018

Тюнинг двигателя ваз 2121, доработка системы впуска  своими руками, чип тюнинг ваз  2131. Модернизация диффузоров. Тюнинг автомобилей ваз - это повышение заводских характеристик. Доработка нива 2121 - это прежде всего установка новых бамперов, защиты картера, лебедки. По желанию владельцы этих внедорожников устанавливают дополнительные противотуманные фары. В наших разделах описаны инструкции и советы по доработке нива 2131 различных агрегатов, таких как раздатка и т.д. Комплексный тюнинг ваз своими руками сможет сделать даже автолюбитель. Также вы найдете категории по тюнингу двигателя, коробки передач, салона и кузова, также множество фото отчетов. Благодаря интересным решениям модернизация доставит вам массу удовольствия и выгоды.

Как известно, любая деталь - жертва компромиссов. То есть, конструктор хочет как лучше (конечно, если это хороший конструктор), а технолог ему говорит "Нет уж, это по технологии не пройдет", а тут еще и экономист "да и дорого это!". Вот и рождается "дитя компромиссов". Но нам-то с вами не влом исправить эти компромиссы и для себя постараться, верно? А посему приступим.

Для улучшения наполнения цилиндров на средних и высоких оборотах необходимо максимально уменьшить сопротивление впускного тракта. Или, другими словами, избавить воздушный поток от завихрений. Это достигается скруглением граней и углов и приданием поверхностям аэродинамических профилей.

На рисунке схематично показан малый диффузор. Красным показаны места обработки.

Итак, нужно убрать:

1 - круглые площадки. 2 - угловой выступ. 3 - облой, то есть брак. Это след стыковки двух половинок форм для литья. Надфилем его! 4 - угол, а должен быть плавный переход. Скруглить.

Красная стрелка - от "было" к "стало". Стенкам цилиндра диффузора и плечам, которые его держат, нужно придать профиль крыла самолета. Причем у плечей должен получиться симметричный профиль "крыла", а вот геометрию стенок циллиндра диффузора менять не стоит. Верхняя кромка цилиндра скругляется с сохранением основного профиля, а нижняя заостряется. Внутреннюю поверхность цилиндра нужно лишь освободить от облоя и отполировать, не более того.

Вся обработка ведется надфилем, потом шкуркой, потом еще более мелкой, и наконец, нулевкой. Далее все полируется мягким кругом на дрели.

Изнутри циллиндр обрабатывается полукруглым надфилем и затем веревкой с пастой гои.

Кстати, вынимать диффузор надо только за плечи, обернув губки плоскогубцев изолентой. В тиски зажимать акуратно, только за края-пластины плечей, обернув губки картоном.

Как всегда, не забудьте об общей перенастройке карбюратора под новые диффузоры нива 2121.

Результаты ... Пока проверено, что даже просто обточенные таким образом и не отполированные диффузоры дают на не отрегулированной как следует Таврии увеличение максимальной скорости на 10 км/ч. Соответственно улучшается и разгон (ради чего все затевалось-то).

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss