Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Когда пробке крышка

Опубликовано: 27.08.2018

видео когда пробке крышка

МУЖ 5 ЛЕТ ЗАПРЕЩАЛ ЖЕНЕ ВЫБРАСЫВАТЬ КРЫШКИ, СПУСТЯ 5 ЛЕТ ОН ВЗЯЛСЯ ЗА ДЕЛО

РЕМОНТ И СЕРВИСПРАКТИКУМ ОХЛАЖДЕНИЕ LADA KALINAКогда пробке крышкаПробка расширительного бачка деталь копеечная, ноотэтого неменее важная, предупреждает БорисЕздаков. Не удивляйтесь мы снова говорим опробке. Исправность этого простейшего механизма сдвумя клапанами необходимое условие нормальной работы системы охлаждения двигателя. Однако некоторые производители, похоже, за качеством изделия неследят, алишь приглядывают. Напомню, современная система закрытая, избыточное давление в ней составляет 1,11,2 кгс/см.



Оно-то и поднимает точку кипения жидкости примерно до 120С, позволяя поддерживать напряженный температурный режим двигателя без риска его вскипятить. Результат лучшие мощностные иэкономические показатели. Давление в системе поддерживает паровой клапан (см.

ЗР, 2008, 3). Его задача открыться раньше, чем пар разорвет расширительный бачок или патрубки. После открытия клапана давлеС виду пробки одинаковы.


Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить

Ноулевой центральная часть покороблена необходима замена. 1ние стабилизируется на величине примерно на 0,3 кгс/см ниже максимальной, ведь при плотно закрытом клапане пары давят на несколько меньшую его площадь, чем когда оноткрыт. Если давление недостаточное, то при высокой температуре жидкость сначала закипит при входе в помпу (взоне наибольшего разрежения), насыщаясь паровыми пузырями. Чем больше пузырей, тем меньше массовая доля перекачиваемой жидкости, азначит, хуже охлаждение. Далее процесс развивается лавинообразно иприводит кперегреву двигателя, а это грозит короблением головки, блока, задирами поршней и дорогим ремонтом! Кроме того, даже при умеренных нагрузках на двигатель, когда избыток тепла мал иперегрев мотору не грозит, работа системы без избыточного давления ведет ккавитационному износу крыльчатки насоса и появлению глубоких каверн на омываемых поверхностях гильз цилиндров.

Итак, пробка должна быть надежной. Однако беспечные владельцы нераз показывали мне пробки сржавыми пружинами, рассыпающимися впрах. Были исборные пробки (крышка собозначением ВАЗ, аначинка склеймом АП) негодные, как оказалось. Представьте: характеристики давления при холодной проверке правильные, но материал при нагреве до рабочей температуры плавился (фото1), клапаны отказывали.

Случалось, необходимость менять пробку возникала уже через 2,53тыс. Км! Отмечу, что паровой клапан красиво упакованной пробки с логотипом владимирского завода Автоприбор припроверке обычно открывается лишь при давлении 1,8 кгс/см. Приходится укорачивать пружину, после чего клапан работает штатно. Но это, согласитесь, лишние хлопоты! А вот изделия питерской фирмы ЛУЗАР не разочаровали вмешиваться пока неприходилось.

Для проверки работоспособности парового клапана изготовим несложную оснастку. Сняв с бачка паровой шланг, заглушим его (фото 2). Затем, сточив на наждаке резину с шинного вентиля, плотно загоняем этот конец в кусочек шланга-переходника инадеваем его на паровой штуцер бачка. Резьбовой конец ввертываем в штуцер манометра. Подсоединяем к манометру шланг обычного шинного насоса, все затягиваем хомутами инакачиваем, пока непослышится шум выходящего воздуха (фото3). Резиновый уплотнитель пробки икромка горловины бачка могут потребовать внимания у них не должно быть трещин, заусенцев ит.

П. Если, начав нагнетать воздух, сипение слышите сразу будьте начеку, чтобы такая пробка нестала крышкой всему двигателю! Правда, сипеть может ииз-под датчика уровня жидкости, но это легко проверить мыльным раствором. Если клапан пробки открывается при давлении 1,1 кгс/см или чуть большем, можете спокойно ею пользоваться! Препарированный вентиль вставлен впереходный шланг нашего приспособления, апаровой шланг автомобиля заглушен. Проверяем давление, прикотором паровой клапан открыт. Есть1,1кгс/см пробка впорядке.

23170 За рулем 06/2009.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss