Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Реклама
Как работает Вебасто и какая от нее польза?
Опубликовано: 27.08.2018
Вебасто - это система предпускового нагрева двигателя. Муж мне ее собирается поставить. Поясните - какой с нее толк? У нас уже 2 недели морозы под 40 (35-37). Я отдаю ключи на стоянке и мне ее ночью греют, так что заводилась всегда. Что я выиграю, поставив Вебасто? Салон она не греет, для этого надо что-то еще доустанавливать за большие бабки. Если кто разбирается подскажите, пожалуйста, в чем ее плюсы (ведь машина у меня заводится и так)!?
Eberspacher в режиме догревателя
Существую разные варианты. В основном - это как бы еще один двигатель только без навески(генератор и т.д.) работает или от штатного бака или имеет свой. Вся его работа направлена на выделение тепла и сооветсвенно подогрев охлаждающей жидкости автомобиля. Т.е. вы в мороз можете сесть и свободно завести автомобиль не напрягая все его системы так, как это делали бы в мороз. Впринципе, по большому счету это тоже самое, что вам её греют сторожа. Естественно, что почти все ставят одновременно и систему для прогрева салона. Судя по вашим словам она ставиться за отдельную плату... Т.е. это автомотический сторож с вашей стоянки :-))) Выиграте вы то, что можете оставить её не только на стоянке и не придеться каждые 2 часа её прогревать
ну и износа частей автомобиля(двигатель, генератор, и т.п.) не происходит, как если вы её просто греете
Буквально на днях для себя открыл , что Webasto работает за счет аккамулятора и два товарища имели к утру теплый автомобиль , но каторый нельзя было завести из за разрядки аккмулятора.
Ещё раз убидился , что сигнализация с регулируемой подзаводкой удобней!Я здесь - но реже.Работы много.
Автономные предпусковые подогреватели устроены примерно одинаково. Через специальную форсунку топливо автономным насосом подается в камеру сгорания. Для долговечности она сделана из нержавеющей стали. Небольшой вентилятор подает в камеру сгорания атмосферный воздух. Топливовоздушная смесь поджигается свечой или штифтом накаливания (вольфрамовая спираль в керамической оболочке). Сгорая, смесь нагревает теплообменник, от него, в свою очередь, нагревается охлаждающая жидкость. Теплый антифриз прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным насосом. Кроме того, автоматически включается и вентилятор печки, что позволяет прогревать салон автомобиля.
Где найти эл.схему подключения Вебасто B2L.Помогите!!!!
Klein+. Дурацкий вопрос - на ручнике же приходится оставлять для автозапуска, не боитесь, что тормоза примерзнут? Или боритесь с этим как-то?
Цитата:
|
Неее, я пока принципиальная противница автомата... :) А дальше что будет, поглядим...
Цитата:
|
Klein+. Много оснований для этого... Во-первых, я всего год за рулем. Считаю, что начинать надо именно с механники, чтобы машину почусвовать и свои возможности. Во-вторых, автомат "думает за тебя". Предпочитаю думать сама и решать по ситуации (пока, там посмотрим). В-третьих, на меня влияет позиция моих мужчин (мужа, деда), которые тоже предпочитают механику, считая, что без нее водить не интересно. Т.к. они оба с бешеным стажем вождения и на совершенно разной технике, то доверяю им.
PS. Муж как раз обдумывает установку Webasto на моего Матиза. Ваш аргумент, что можно посадить аккумулятор учитывает, поэтому и в раздумье. Цитата:
|
|
вебасто приносит огромный вред автомобилю.После установки ее в хороший авто можете быть уверены что через некоторое время мозги вашего автомобиля свихнутся.Вебасто подогревает только двигатель остальные датчики на выхлопе и т.д остаются холодными и не могут понять откуда взялся теплый пуск.
Александр, Цитата:
|
Вебасто с функцией "telecall"-управление через GSM, стоит два года.
Моя оценка 5+.Ни минуты не пожалел,что установил. Систему можно всегда,а не только в пределах прямой видимости брелка,запустить командой с сотового,продлить время прогрева,изменить параметры работы. Что получаю? Теплый салон,чистые стекла в любой мороз и снегопад.Не бегаю вокруг со скребком и щеткой, не клацаю зубами в -30,садясь с ребенком в теплую машину после кино,елки,магазина,любой долгой зимней стоянки. Летом продуваю салон перед поездкой.Плюсы очевидны. Никаких проблем с мозгами авто не было (за 2 года). Аккумулятор не садится,если только Вы не гоняете систему на полных оборотах вентилятора весь день без подзарядки и он при этом не "мертвый".Система сертифицирована,устанавливается серийно на многие автомобили. Еще один момент по поводу автозапуска.Кто даст гарантии,что движок заведется в -25-35,после нескольких дней стоянки?Именно в этом случае все бегают со шнурками,аккумуляторами домой и т.п. Вебасто по барабану,сколько минусов за бортом.Прогрел,сел,поехал.а если вебасто не всегда включается? в салоне, где его устанавливали плечами пожимают, говорят, что все в порядке. Иногда нормально, а иногда вебасто включится, загудит, через мин 2-3 замолчит. что делать?
Цитата:
|
|
вы можете включить ее хоть за час, хоть за полчаса, когда выйдете- заведете машину и сразу поехали. а подзаводка- это же радость угонщикам- им заведенную машину угнать секундное дело.
а угнать незаведенную машину - полсекундное дело. разницы то нет ) а по сути. вполне достаточно сигналки с программируемым брелком. есть автозапуск по температуре среды, по температуре двигателя, по кнопке, по времени, комбинированные режимы. Летом сажусь в прохладную машину, Зимой в тёплую. Причём удобнее. Прогревается весь автомобиль как надо. в систему не подключают ничего лишнего - вмешательств в систему нет. стоит дешевле. не сажает аккумулятор. владимир [без регистрации] [ 20.10.09 15:50:07 ] IP: 83.149.32.*вот у нас допустим зимой до -50 бывает конечно в такой мороз лучше вопще машину не трогать.автозапуск это конечно гуд! но в мороз бензина не напосешся!в-40 за ночь уходит примерно от5 до 7 литров!