Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками |

Опубликовано: 27.08.2018

видео Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками |

Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Тюнинг трансмиссии ВАЗ 2112 – весьма ответственное мероприятие, которое по степени важности не уступает доработке ДВС и ГБЦ. Задача трансмиссии – передача крутящего момента от двигателя на ведущий мост (ведущие колеса).



Представим себе такую ситуацию: установили на ВАЗ 2112 турбину, сделали чип-тюнинг, выжали из движка под 300 лошадок. 15 минут езды и водитель не может понять, почему автомобиль не едет? В результате получается, что какая-то деталь трансмиссии вышла из строя.

Главная роль в трансмиссии отводится КПП и даже если попробовать заменить стандартный ряд ВАЗ 2112 на 18 ряд, можно прочувствовать улучшении динамики. Что касается передаточных чисел, то их подбор осуществляется исходя из мощности мотора, размера колес и крутящего момента авто.


ВАЗ 2112 - Лучший тюнинг! Спорт Двенашка 280 л.с.- своими руками!

Приступая к глобальному тюнингу трансмиссии необходимо знать такой показатель как проходной момент (это мощность, которую трансмиссия может передать на ведущие колеса). Проходной момент ни в коем случае не должен быть меньше крутящего момента, в противном случае пострадает самое слабое звено трансмиссии.


ВАЗ 21112 Тюнинг стопарей своими руками.

Для городских условий один из оптимальных вариантов – замена стандартного ряда передач на 18-ый ряд и замена главной пары на более короткую. Результат улучшение – небольшие потери в скорости, но существенное прибавление при разгоне.

Для любителей экстремальной езды актуальной станет замена обычного дифференциала на самоблокирующийся. Такой тюнинг позволит проходить повороты на большей скорости.

Не стоит забывать и про сцепление, ведь тюнинг трансмиссии ВАЗ 2112 не ограничивается лишь доработкой коробки передач. Рассмотрим пару вариантов работы со сцеплением:

Установка спортивного (облегченного маховика). Результат: улучшение динамики; Установка диска сцепления с керамическими накладками и более жесткими пружинами.

Если же совместить два варианта, то можно смело проверять динамику ВАЗ 2112, главное – это не забыть про проходной момент. В дальнейшей тюнинг трансмиссии ограничивается только лишь вашими желаниями.

Отечественные автомобили не отличаются впечатляющими показателями шумоизоляции: посторонние звуки, постоянный шум в салоне, а как хочется наслаждаться ездой в любимом авто с максимальным комфортом. Сегодня затронем тему вибро- и шумоизоляции салона ВАЗ 2112.

Для начала проклеим шумкой двери и багажник, только после данного этапа можно перейти к крыше машины. После крыши приступаем к работе над днищем и постепенно доходим до самой панели приборов. Что использовалось для улучшения шумоизоляции ВАЗ 2112?

STP — Визомат МП (найти материал – не проблема); Сплэн 4мм; Битопласт; Виброфильтр.

В этой теме я далеко не профессионал, поэтому пришлось обратиться к специалистам. Если и вы не в состоянии произвести работу своими руками, то не стоит изобретать велосипед, все-таки качество – это и есть ваш комфорт. Стоимость улучшения виброшумоизоляции машины упиралась в планку 300$ вместе с материалами. Результат был заметен, работой остался доволен. Понял для себя одно, что шумоизоляция ВАЗ 2112 может походить и на сравнение с иномарками, главное – желание.

Неоновая подсветка была, есть и будет оставаться актуальным дополнением к внешнему тюнингу автомобиля. Причем подсветка может устанавливаться не только под днище, но и в решетку радиатора, ручки дверей и так далее. У многих возникает вопрос: как сделать неоновую подсветку на ВАЗ 2112? Давайте разбираться…

Безусловно, самые впечатляющий эффект дают неоновые лампы. На рынке можно найти массу вариантов неоновых ламп, в большинстве своем качество которых остается на самом низком уровне. Хорошие лампы стоят порядка 400$, зато срок службы данного товара будет в разы отличаться с лампами, приобретенными за 20$. Дорогие лампы отличаются прочными акриловыми корпусами, которые полностью защищают от попадания влаги и камней.

Установка неоновой подсветки может производиться и своими руками. Если сомневаетесь в своих способностях, лучше обратиться за помощью специалистов. Если же принято решение самостоятельной установки, то вам понадобится лишь подходящая яма в гараже. На то, чтобы закрепить неон на днище автомобиля ВАЗ 2112 ушло всего пару часов и это с учетом отсутствия опыта. Часть времени было потрачено на подключение к источнику питания, после чего пришлось продумать способ включения подсветки с салона.

В салоне оказалась кнопочка, которая когда-то отвечала даже не знаю за какую функцию, теперь я знал как ее приспособить к делу. Было принято решение подключить неоновую подсветку именно к этой кнопке. Все прошло без заминок, неон был успешно запущен. Полный эффект от проделанной работы я, конечно же, увидел ночью. В общем, игра стоила свеч: неоновая подсветка днища автомобиля была выполнена за один рабочий день.

Доработка решетки радиатора была обусловлена тем, что старая попросту быстро сломалась. Было тут же принято решение улучшить внешний вид ВАЗ 2112 и произвести маленький тюнинг своими руками. В голове возникло множество вариант, выбрал оптимальный из них.

Весьма кстати пригодилась карбоновая пленка, которая уже достаточно давно лежала у меня в гараже. Снял старую решетку радиатора и начал наматывать на нее карбон. Сразу понял, что поторопился, потому как пленка не хотела клеиться. Сначала необходимо подготовить решетку радиатора ВАЗ 2112 к последующей доработке, то есть почистить ее, помыть и обезжирить и только потом приступать к основной работе.

Внешний вид автомобиля значительно улучшился, получилось отличное сочетание с темными фарами. Ничего лишнего, решетка радиатора гармонично вписалась в общую композицию. Машина сама по себе белая, а фары и диски – темные, решетка радиатора прекрасно подошла под цвет. Знакомые последовали примеру и тоже выполнили своего рода тюнинг своими руками. Осталось поставить подсветку белого цвет на днище и будет вообще бомба. В будущем планируется проведение работ по улучшению ходовых характеристик, планов много, начинаем всегда с малого. Вот вам идея для улучшения решетки радиатора на ВАЗ 2112.

Установили на ВАЗ 2112 аэродинамический тюнингованный обвес. Вопреки сложившимся стереотипам, установка обвесов не занимает много времени: сняли старые комплектующие, подобрали краску, покрасили, установили новые детали. Потратили всего день, а каков получился результат! На фото можно наблюдать модульные фары с ксеноновыми лампочками, что позволило увеличить дальность и яркость.

Пришлось поменять амортизаторы, так как старые уже не выполняли своих функций. Ездить стало куда более комфортней. Пришлось наложить один слой шумоизоляции, дабы чувствовать себя в салоне ВАЗ 2112 как в своей тарелке. На автомобиле был опробован чип-тюнинг ЭБУ. Буквально в тот же день поставил нулевик, там же нашла свое применение заслонка дросселя. Не забыл и про музыку, но основная тема доработки – обвесы на ВАЗ 2112.

Над установкой нужного варианта обвеса пришлось пораздумать. Наличие обвеса, представленного на фото, требует от водителя езды исключительно по хорошим дорогам. Эти жертвы с одной стороны оправданы, поэтому меня такой вариант вполне устраивал, зато какой внешний вид.

Единственное, что осталось приобрести – это литые диски на ВАЗ 2112. Литье позволит подчеркнуть и дополнить единую композицию. Вот такие дела, если есть желание – выкладывайте свои обвесы в комментариях. Будьте индивидуальны, умейте правильно выражать свое мнение в толпе серых людей!

Всегда нравилось сочетание черного и желтого. Так как кузов у меня желтого цвета, то всему остальному, в том числе и салону автомобиля, я старался придать черный оттенок. Диски и тонировка уже есть, пришло время приступить к доработке салона. Обшивка потолка ВАЗ 2112 – первоначальная задача. Рассмотрим, как все происходило…

При обшивке потолка пришлось использовать швейную машинку. Прекрасно подошла всем известная «Зингер», которая досталась нам еще от бабушки. Пришлось прошить все под размеры, при работе использовал карпет, так как работать с данным материалом одно удовольствие. Как только дело дошло до салона, процесс пошел значительно быстрее. За один вечер удалось выполнить обшивку. На следующее утро мне удалось приехать на работу уже с черным потолком. Сочетание получилось весьма удачное, я ни капли не жалею о том, что выполнил обшивку автомобиля своими руками.

До этого у меня не было опыта в обшивке потолка. Однако мне удалось сделать все весьма аккуратно: не видно ни единого шва, даже в козырьках материал стал на свое место. Обшивка потолка ВАЗ 2112 – лишь первоначальные задумки по общему тюнингу автомобиля: причем как внешнему, так и внутреннему. Всегда есть к чему стремиться, поэтому останавливаться на доработке интерьера я точно не собираюсь.

Каждый помнит, какой ошеломительный успех ВАЗ 2112 получил при запуске автомобиля в продажу. Он был не просто лучше своих предшественников, но и могут похвастаться прекрасными аэродинамическими свойствами. Идея внешнего тюнинга беспокоила многих, но далеко не все могли выполнить тюнинг, что называется с головой.

Итак, подробно рассмотрим внешний тюнинг Ваз 2112, который начинался с подробного планирования и идеи оставить все лучшее и убрать лишнее. Работа началась со снятия бамперов, после чего нам пришлось деинсталлировать капот, крышку багажника и все двери от ВАЗ 2112. В результате осталась только одна лишь рама.

Рассмотрим работу с крышкой багажника, где нам пришлось удалить дворник, который, мягко говоря, портил весь внешний вид. Не отходя от места, устанавливаем заклепку на отверстие, где находился дворник. Переходим к дверям. Снимаем внутреннюю обивку и обклеиваем двери специальным шумоизолирующим материалом. С двери сняли ручки, замазали все шпаклевкой, в принципе, осталось только покрасить, но это немного позже. По поводу капоту не стали сильно перебирать варианты и купили сразу тюнингованный. Поставили все на место, и началась основная работа по внешнему тюнингу ВАЗ 2112.

Без труда удалось найти подходящий аэродинамический обвес. СМИ и Интернет дают прекрасную возможность подобрать подходящий именно вам вариант. Установка всех деталей прошла ровно и без каких-либо проблем. Пришлось поменять фары, зеркала, радиаторную решетку и установить новые колеса на хромированных дисках. Поработали и над интерьером салона: спортивный руль, сиденья и т.д. Вот такой вот внешний тюнинг ВАЗ 2112, над двигателем пока работать не стали.

Полировка фар ВАЗ 2112 – весьма актуальное мероприятие. Полировка своими руками позволяет не только улучшить внешний вид транспортного средства, но и увеличить освещенность дороги в темное время суток на 30%, при этом фары перестают слепить встречный транспорт. Мы постараемся дать максимально полный объем информации, после чего вы сможете произвести полировку своими руками.

Обратим ваше внимание на то, что полировка может производиться только тех фар, которые закрыты пластиковыми колпаками, само стекло не полируется. Мероприятие осуществляется в несколько этапов. Первое, что нам необходимо сделать – это тщательно протереть и высушить фару Ваз 2112. Прилегающая поверхность закрывается защитной пленкой, дабы не повредить кузов во время работ.

После чего фары обрабатываются наждачкой (сперва более крупной, потом мелкой). Тем самым мы избавляемся от всех повреждений на пластике. После удаления с фар всех неровностей, начинается сам процесс полировки своими руками. Меняем клейкую ленту на сухую и высушиваем пластик. Поверхность фары обрабатывается с помощь. специального оборудования с использованием пасты для полировки кузова. На этом этапе снимается слой пластика, который нам уже не нужен (старый слой). После окончания процедуры протираем насухо фару. Всего 15 минут работы и весьма впечатляющий эффект. Полировка фар ВАЗ 2112 производится один раз в 2-3 года.

Полировка фар в автосалоне обойдется вам в весьма кругленькую сумму. В то время как можно подумать и сделать все своими руками. Без специальной машинки полировка отнимет у вас значительно больше времени.

Полировка фар подразделяется на три вида:

Восстановительная; Мягкая; Защитная.

Восстановительная придает фарам отличный вид после мелкого повреждения. Мягкая отвечает за блеск и красивый вид, не затрагивая устранение возможных повреждений. Защитная полировка фар – более серьезная процедура, потому как она наносится тонким слоем и позволяет защитить фару ВАЗ 2112 от появления трещин, царапин и других мелких механических повреждений. Мы вам советуем найти специальную машинку и произвести полировку фар своими руками. Все мероприятие не отнимет у вас много времени, результат, несомненно, порадует как с эстетической точки зрения, так и по функционалу.

Виниловая наклейка – это прекрасное дополнение к внешнему тюнингу автомобиля. Постараемся разобраться в том, как приклеить винил на на ВАЗ 2112 . Перед тем, как начать клеить виниловую пленку, необходимо тщательно очистить кузов. Предварительная подготовка – гарантия того, что винил не отклеится и прослужит вам долгие годы.

Также нам необходимо произвести разметку, определить место, куда будем клеить виниловую наклейку. Если вам удобней клеить пленку по частям, то при помощи канцелярского ножа без особых трудностей можно воплотить идею в реальность. Примеряем пленку лицевой стороной к кузову, только после окончательной примерки удаляем бумажную основу.

Совет: обязательно смочить клеевую сторону винила (прекрасно подойдет пульверизатор). После чего накидываем винил на поверхность кузова ВАЗ 2112 пока пленка мокрая, ее можно поправить. После того, как вы правильно приложили винил к кузову, приступаем непосредственно к наклеиванию. Для этих целей используем резиновый либо пластмассовый шпатель небольшого размера. Проводим шпателем с середины наклейки и разглаживаем к углам. Это позволяет нам не только гладко приклеить пленку, но и выгнать лишнюю влагу. После того как вы наклеили основную площадь пленки, можно удалить монтажную пленку, которая использовалась для наклейки винила общим блоком. Следите за тем, чтобы не отклеить сам винил на ВАЗ 2112.

Виниловая пленка уверенно держится на поверхности, но на этом работы еще заканчиваются. Повторно проходимся по поверхности винила шпателем, убирая оставшиеся пузырьки воздуха и влаги. Теперь нам понадобится канцелярский нож для того, чтобы разрезать зазоры в местах, где винил лег на дверную ручку, зазоры между молдингами и кузовом.

Теперь берем фен (неважно какой: промышленный или бытовой) и проходимся по всем площади наклейки. Так как виниловая пленка обладает прекрасной эластичностью, после фена она тут же примет форму детали. В местах стыка винил аккуратно загибаем. Основной комплекс работ подошел к концу, нужно подождать несколько дней до полной готовности своего рода тюнинга. В это время лучше всего оставить свой автомобиль в теплых условиях в гараже. Если от вождения все же отказаться не получается, то пару дней не стоит мыть машину.

Вот пару дней и прошло. Никаких дополнительных мероприятий проводить не требуется. Качественный винил прослужит вам примерно 2 года. Такая несложная доработка, а результат, как говорится, на лицо.

Для улучшения управляемости автомобиля на дороге изготавливается специальный аэродинамический обвес, который автоматически активизируется при скорости 120 км/ч. Для более хорошего прижатия передка автомобиля делается обвес переднего бампера. Чтобы предотвратить боковые завихрения, которые могут отжать машину от дороги, делается обвес порогов ВАЗ 2112.

При отрывании задней части автомобиля от асфальта, а происходит это из-за завихрения воздуха за авто, необходимо сделать обвес заднего бампера. Для прижатия задней части авто также понадобится спойлер. Обвес на ВАЗ 2112 своими руками довольно просто изготовить. Потребность сделать обвес на ВАЗ 2112 может быть обусловлена следующими причинами:

улучшение внешнего вида авто; улучшение ходовых характеристик.

При выборе решения изменения автомобиля визуально, никаких специальных действий проводить не надо (устанавливайте обвес прямо на машине, не затрагивая конструкцию автомобиля). Сложнее будет, если вы решили всё-таки внести некоторые изменения в конструкцию ВАЗ 2112, дабы улучшить его характеристики. Тут уж предстоит выбор: изготовление абсолютно нового бампера для вашей машины, либо модернизация текущего.

Для сохранения заводской прочности бампера, рекомендуется оставить конструкцию бампера без внесения изменений. Для обеспечения хорошего охлаждения дисковых тормозов, в бампер можно вмонтировать воздуховоды. При их установке необходимо отметить места ввода воздуховодов, а затем уже установить саму деталь, так воздух будет попадать непосредственно на передние дисковые тормоза. Для охлаждения радиатора также можно сделать отверстия в бампере. Все сделанные отверстия нужно закрыть сеткой, прикручиваемой с задней стороны бамперов, либо вклеенной в них.

При размещении противотуманных фар, с бампера срезают лишние части и изготавливают новую форму (изготавливается из пластика, стекловолокна или нержавейки). Самой большой прочностью обладает металл, самой маленькой – эпоксидная смола.

Способы изготовления аэродинамического обвеса на ВАЗ 2112:

1. Стекловолокно . Основа обвеса на ВАЗ 2112 своими руками делается из пенопласта. Выводят под обклейку с помощью пластилина, монтажной пены и т.п., после чего основу нужно обклеить стеклотканью. Зачистить места под крепления и делать кронштейны только при полном застывании и снятии пены и пенопласта. Красить, грунтовать и затирать со шпатлёвкой можно после установки обвеса на кузов.

2. Пластик . Первым делом необходимо изготовить базовую болванку (из липы, пенопласта или бальза). При изготовлении болванки из бальза, её необходимо загрунтовать, чтобы упрочнить поверхность. При добавлении талька в нитролак, можно получить нужный грунтовочный состав. Чтобы избежать дефектов поверхности, можно увеличить содержание талька, чтобы получилась шпатлёвка. При использовании пенопласта, болванку нужно покрыть либо паркетным лаком, либо эпоксидкой, предварительно разведенной в ацетоне. Для лучшего скольжения болванки по штампуемой пластмассе, рабочие поверхности болванки можно натереть полиролью или стеарином.

Способы вытяжки термопластика :

1. Обжать лист термопластика с обеих сторон полосками фанеры, обжечь до пластичного состояния, затем вручную обтянуть болванку. Обратите внимание, что при нагреве лист может сужаться, а края подворачиваться.

2. Из фанеры, толщиной до сантиметра, изготавливается рамка, такая, чтобы через неё мог пройти пуансон с зазором, чья толщина превышает толщину пластика. Зашлифовать и закруглить рабочие кромки и рамки. Пластик нагреть до полного размягчения, наложить на рамку, затем вручную продавить в отверстие матрицы. Снять с болванки готовую деталь только после полного остывания пластмассы.

3. В этом способе изготавливаются 2 одинаковые рамки, между которыми зажимается штампуемый материал. Если деталь небольшая, то нагрев можно проводить прямо над духовкой. Это достаточно удобно тем, что можно наблюдать за изменением материала. При перегреве начнётся сильное испарение с поверхности материала. Чтобы материал мог двигаться в сторону вытяжки, и пластмасса была не слишком тонкой, нужно уменьшить затяжку болтов.

4. Этот способ актуален для случая, когда изделие имеет выступающие элементы или углубления. Изготавливаемая матрица внутри, в таком случае, должна быть больше, чем пуансон ровно на толщину материала. Нужно покрыть болванку разделительным слоем (мастика для пола, полироль, стеарин), после чего натереть до блеска. Далее наносится несколько слоёв эпоксидного клея. После затвердения клея наносится еще 1 слой разделительного клея. Полученную матрицу снять и отделить от болванки “эквидистантное” покрытие из эпоксидной смолы. Перед формованием разогреть до 50-60 С. Лист пластика размягчить и заложить между пуансоном и матрицей, сдавливая вручную.

5. Металл. Вырезаются нужные размеры листов металла, приклепываются к поверхности старого бампера ВАЗ 2112. После чего листы нужно красить, грунтовать, шпатлевать. Декоративные обвесы можно изготовить из стекловолокна.

Обвес порогов. Удобен тем, что помимо своей прямой аэродинамической задачи используется для предотвращения коррозии и охлаждения задних дисковых тормозов (установка воздуховодов в заднюю часть обвеса). Делается из эпоксидки, густо намыленной и покрытой стеклотканью и пенопластом/пеной/пластилином, чтобы предотвратить прилипание к кузову и создать профиль. После полного высыхания изделия снимают с порога, а затем грунтуют. Убирается подоснова, монтируется обвес. Места стыка с кузовом можно шпатлевать и красить.

Изготовление спойлера на ВАЗ 2112. Каркас нужно изготовить из пенопласта или фанеры, доработать пеной, хорошо покрасить, отшпатлевать и отгрунтовать. Обязательно прикрепить спойлер к кузову с помощью саморезов. Рекомендуется использовать резиновые перчатки при работе, т.к. материал обладает высокой прилипаемостью. Таким образом, вы можете изготовить аэродинамический обвес на ВАЗ 2112 своими руками.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss