Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Замена переднего и заднего тормозных шлангов.

Опубликовано: 27.08.2018

видео Замена переднего и заднего тормозных шлангов.

Заменить задний тормозной шланг ВАЗ 2110, ВАЗ 21114

1. Тормозной шланг.

2. Виды тормозных шлангов и их особенности.



3. Диагностика состояния тормозных шлангов.

4. Замена тормозных шлангов.

 

1. Тормозной шланг.

Тормозной шланг состоит из резиновой трубки, обернутой в стальную сетку, по верх которой находится еще одна резиновая трубка выполняющая роль защитной оболочки, по краям которой находятся штуцера с резьбой для соединения. Тормозные шланги весьма ответственная деталь автомобиля. Благодаря им, усилие от алюминиевых трубок, передается на подвижную часть тормозной системы, закрепленной на поворотном кулаке колеса и такие шланги подведены к каждому колесу.


Замена тормозных шлангов Mercedes W210 How To Replace Brake Hoses

Но как и любая другая деталь автомобиля, шланги не вечны, тем более они постоянно находятся в агрессивной среде. Их постоянно сгибают, разгибают, поливают грязью и нагревают до 50 а то и 60 градусов по Цельсию, при всем при этом тормозная жидкость в шлангах находится под высоким давлением. Даже при возникновении маленькой трещины в резиновом уплотнителе, в тормозную систему может попасть воздух, который способен обесточить всю тормозную систему. Именно поэтому на тормозные шланги стоит обращать особенное внимание при каждом техническом осмотре автомобиля.

2. Виды тормозных шлангов и их особенности.

К сожалению отечественные автопроизводители не балуют нас ассортиментом и выбором автозапчастей, в том числе и тормозными шлангами, но не все так плохо, как кажется. До недавнего времени, на автомобили АвтоВАЗа устанавливались обычные резиновые шланги. Такие шланги весьма износостойки и долговечны, но бытует мнение, что тормозная система от этого работает несколько медленнее, чем второй тип тормозных шлангов.

Армированные тормозные шланги, с недавнего времени стали устанавливаться на Ниву Шевроле а в последствии переделывались на остальные автомобили Российского производства. Такие шланги менее подвержены деформации благодаря новой конструкции, что улучшает их работу и удлиняет срок их жизни. Основой для новых армированных шлангов стала утолщенная пластиковая трубка а внешней частью стала металлическая оболочка значительно отличающаяся от той, что использовалась в резиновых шлангах. Чуть реже на металлическую оболочку наносят ещё один тонкий слой подвижного пластика.

3. Диагностика состояния тормозных шлангов.

1) Необходимо тщательно осмотреть резьбовое соединение штуцера на предмет ржавчины и механических повреждений.

2) Осматриваемый шланг должен быть эластичным и подвижным на ощупь.

3) Место соединения шланга и штуцера должно быть сухим без следов подтеков тормозной жидкости.

В случае, если хотя бы один из пунктов наблюдается, то такой тормозной шланг подлежит обязательной замене, благо их стоимость и стоимость замены в авторизованном сервисе стоит не больших денег или вовсе их замену можно произвести самому.

Стоимость обычных резиновых шлангов колеблется в районе 200-350 рублей за 2 шланга в зависимости от производителя и региона. А армированные же шланги обойдутся в 1300 – 1600 рублей за ту же пару.

4. Замена тормозных шлангов.

Со временем резиновые шланги “деревенеют”, начинают трескаться и разрушаться. Чаще всего это происходит в месте крепления (подвешивания) к стойке.

Замена шлангов на всех автомобилях производится аналогично, и для того, чтобы её произвести, необходимо открутить два штуцера с помощью ключа “на 13” которым мы будем придерживать гайку для предотвращения вращения шланга и ключом “на 10” мы откручиваем основной болт. После такой манипуляции с тормозами, необходимо их прокачать вытравив воздух через спускные штуцеры. Как это сделать, в том числе в одиночку я описывал в предыдущей статье.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss