Главная › Новости

Как не сесть в лужу: советы попавшим под ливень

Опубликовано: 28.08.2018

Что делать если попала вода в айфон?

Новость дня: в Москве выпало около 130% от месячной нормы осадков. Улицы были залиты водой, Яуза вышла из берегов… Автомобили были вынуждены двигаться по пороги в воде. А мы, пользуясь случаем, решили напомнить «водоплавающим» правила поведения в бродах и глубоких лужах. Увы, эти советы теперь актуальны не только для джипперов, но для владельцев легковых машин, абсолютно не собиравшихся лезть в воду.

Итак, как правильно преодолеть глубокую лужу? И вообще, стоит ли в нее лезть? Где тот предел, который можно форсировать без ущерба для автомобиля? Давайте по порядку. Худшее, что может случиться с машиной в луже — это вовсе не вода в салоне. Опасно другое: если вода попадет в двигатель, случится гидроудар (резкое возрастание давление в цилиндрах), а это чревато капитальным ремонтом мотора. Попасть внутрь она может, разумеется,  только через воздушный тракт – проще говоря, через воздухозаборник. Так вот, если в ваших краях наводнения случаются часто, не поленитесь выяснить, где именно находится воздухозаборник в вашем автомобиле?

Воздухозаборник не всегда заметен в подкапотном пространстве, но на этой фотографии разглядеть его не составит труда

Чаще всего его размещают в районе переднего крыла или в верхней части подкапотного пространства. Разумеется, чем дальше (читай, выше) от пыльной дороги – тем лучше. В нашем случае, когда дорога затоплена, это правило особенно актуально! Основная задача при преодолении глубоких луж как раз и заключается в том, чтобы не «хлебнуть» водички. Конечно, может залить генератор, электронные блоки, но это ничто по сравнению с последствиями гидроудара. Так что, если лужа глубокая, но переправиться через нее надо, следуем следующим правилам.

Правило 1. Оцениваем глубину лужи.

Лучше пропустить пару машин вперед и оценить, насколько глубоко водное препятствие. Если в нем утонула «Газель», соваться точно не стоит.

Правило 2. Въезжаем осторожно.

Подавите себе всякое желание плюхнуться в лужу с разгона. Такое особенно часто возникает у владельцев кроссоверов, которых научили любые внедорожные препятствия преодолевать ходом. Лужа в городе  – не тот случай.

Правило 3. Толкаем волну.

Въехав в лужу, стараемся двигаться не очень быстро, слегка ускоряясь. Следуйте за волной, которую вы образовали при въезде в лужу. Не пугайтесь, если из-под капота пойдет пар – это вода попала на горячий выпускной тракт.

Правило 4. Обороты – минимальные.

Запомните: если вам все-таки доведется «хлебнуть» водички воздухозаборником, последствия будут сильно зависеть от частоты вращения двигателя в данный момент. Чем они ниже, тем больше шансов отделаться малой кровью. Поэтому в луже старайтесь удерживать невысокие обороты двигателя – разумеется, достаточные, чтобы не дать ему заглохнуть.