Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Установка сплит-системы своими руками

Опубликовано: 02.09.2018

видео Установка сплит-системы своими руками

Ошибки при установке сплит-системы

Устанавливая сплит-системы самостоятельно, учитывают множество мелочей. Не порекомендовали бы браться за дело, если не столь пугающая цена. Чем проблемы вызваны? Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин однажды прогуливался по столице и решил: вид зданий сильно изуродован инженерными конструкциями, развешанными по стенам: сплит-системы, антенны, тарелки спутниковой связи. Принят ряд законов, делающие мероприятия по установке сложными, дорогостоящими. Проект, показывающий в деталях механизм установки наружного блока сплит-системы, стоит 6 тыс. рублей. Наказать железным рублем – идея Александра Кузьмина. Никто не подумал: при таком положении дел установка сплит-системы руками самоучки стала процессом крайне выгодным. По стоимости, запрашиваемой специализированными организациями, сравнялась с кондиционером.



Правовые аспекты установки сплит-системы руками граждан

Доподлинно неизвестно, что заставило в 2012 году подать Александра Кузьмина в отставку. Не понравилась архитектору критика в адрес плана по переустройству Москвы, сплит-системы не при чем. Александр Кузьмин с 2014 года возглавляет академию строителей с аббревиатурой РААСН.


Самостоятельная установка кондиционера: Часть 1

Перечислено много нужных документов, чтобы водворить наружный блок сплит-системы на место. В середине прошлого десятилетия процесс был не сложнее, нежели установка на кухонном столе кофемолки. Не требовались проекты, разрешения, другая суета. Нововведение обозначило на бытовом уровне склонность к мошенничеству. Перед установкой сплит-системы по закону гражданин обзаводится правильно оформленным проектом, стоящим изрядной суммы. Найдите в сети документ, называющейся «Перечень строительных работ», подлежащих лицензированию. В законодательном акте приводится список мероприятий с указанием, нужна ли лицензия для проведения.


Установка кондиционера! (ПОДРОБНОЕ ОБУЧЕНИЕ ЗА 5 МИН)

Системы микроклимата проектируются специализированными учреждениями с лицензией. Однако сплит-системы вещь покупная: вопрос об установке остается спорным.

Реализация готового проекта по кондиционированию, отоплению, прокладка электрики лицензии не требуют. Закон периодически меняется. Предлагаем читателям скачать на компьютер с правительственного сайта, внимательно изучить.

Не стоит пытаться найти ответ на форумах. Описаны правильные решения по поводу сплит-систем, но нужен опыт для отличия от дилетантских. Бумага с перечнем не так сложна, как покажется на первый взгляд.

Относительно вида мошеннической схемы. Фирмы-однодневки ставили клиентам кондиционеры без документов. Владельцы сплит-систем утверждали: монтаж выполнен до введения закона. Закон обратной силы по времени не имеет. Если нет возможности доказать, как дело обстояло в действительности, привлечь к ответу владельца фирму не удастся. Обращаем внимание: проводя установку сплит-системы самостоятельно, наживете неприятности. Согласно решению суда, оборудование может быть демонтировано государством в одностороннем порядке. Возможно, работоспособность системы будет нарушена. Вряд ли приставы станут перекачивать фреон во внешний блок сплит-системы, отстыковывать узлы арматуры.

О проекте. Если можно провести работы собственноручно — просите документацию, где нет надобности вылезать из окна, парить над пропастью. Граждане ставят внешние блоки сплит-систем на балконе, узнайте в организации, законно ли, задайте вопрос поисковой сети. Многим подойдет вариант: внешний блок повиснет между двумя окнами. Четыре отверстия под кронштейны внешнего блока сплит-системы можно относительно безопасно проделать самостоятельно — описано в обзоре про демонтаж кондиционеров. Грамотно составленный с учетом пожеланий проект в будущем избавит от многих проблем. Установка внутреннего блока сплит-системы ухищрений не потребует.

Процесс установки сплит-системы

Мелочи играют решающего значение! Фреон R410 считается перспективнее: требуется меньшая мощность компрессора для аналогичной производительности. Хладагент R600а стал заменять R12, R22 в холодильном оборудовании, хотя взрывоопасен. Процесс замены фреона в сплит-системах не прост. Речь идет о смене поколений. R410 не заправляют на место R22: даже штуцеры под гайку разного размера.

Заправочные коллекторы для сплит-систем рассчитаны на собственные виды фреонов. Цифровая модель Rothenberger поддерживает 600 марок хладагентов. Аналоговые модели рассчитаны на следующие типы фреонов:

R134a. R22. R404a. R407c.

Не скажем, почему эти марки применяются в сплит-системах, а изобутан — нет. Вероятно, в силу двух соображений:

Рабочий диапазон температур испарителей сплит-систем и холодильников отличается. Испаритель сплит-системы не работает в области ниже нуля. Безопасность в условиях улицы иная. Нельзя исключить вандалов, детей, играющих с горящим изобутаном, надрезав коммуникации сплит-системы.

Нужно знать о левом манометре заправочного коллектора: на арматуре вычерчены две шкалы давлений PSI (применяемая в Америке), бары (популярны в РФ). Бары переводят в МПа умножением на 10. В зависимости от давления в тракте низкого давления сплит-системы меняется температура кипения фреона на испарителе. Для четырех, указанных выше марок нанесено по одной шкале для параметра. Метод перегрева используется для точной заправки сплит-системы самостоятельно:

После запуска кондиционера на трубке низкого давления (толстая медная трубка, подходящая к наружному блоку) устанавливается температура. Температура испарения фреона зависит от давления. Для каждой марки хладагента своя цифра, читается по шкале коллектора (либо возьмите таблицу в Интернете). Определяется разница между точкой кипения и температурой паров на толстой трубке. Цифра должна лежать в пределах 5-8 градусов Цельсия.

Самая сложная — прокладка медных трубок: не всегда длина коммуникаций соответствует расстоянию от внутреннего до внешнего блока. Случается, местность накладывает ограничения. При составлении проекта просите разработчиков соблюдать отпускаемую продавцом длину коммуникаций.

Достаточно развальцевать оба конца, насадив гайки из комплекта, присоединить к внутреннему, наружному блокам. Вальцуется только мягкая медь (марки ищете в сети), твердую придется подогреть горелкой либо на газовой плите. Вальцовка заключается в том, что конус под давлением входит внутрь, разгибая края, не давая гайке соскочить. Гаечное соединение держит намертво фреон внутри.

Вальцовщики бывают конусными, эксцентрическими. Конусная поверхность конструктивно присутствует в любом случае. Но где модели, фигура движется по эксцентрической траектории, считаются предпочтительными: исключаются механические повреждения (дефекты).

Хуже дело с наращиванием медных трубок. Используются фитинговые и безфитинговые методы. Фитинги (отрезок трубки чуть большего диаметра стыкуемой) продаются в готовом виде. Второй метод предполагает разбортовку одного конца: второй входит в него с небольшим натягом. Стыки паяются. Этот способ вдвое надежней: паяных соединений вдвое меньше. Используйте припой с содержанием серебра не менее 5%, гибкий, пластичный, с хорошей адгезией. Перед выполнением работ снаружи, изнутри трубки зачищаются от налета оксида.

Особенности установки кондиционеров с точки зрения заправки фреоном

Основная проблема касается введения в эксплуатацию контура фреона. Монтаж кондиционера собственноручно трудностей не доставит, если под рукой лебедка либо другое оборудование, чтобы водворить на место тяжелый внешний блок. Говорим о разновидностях сплит-систем. Поставить на пол моноблок, сбросить в форточку шланг сможет каждый. Аналогично устанавливаются оконные модели, встраиваемые в раму. Процесс сводится к столярным, стекольным работам, подвластные грамотному хозяину самостоятельно. Но когда кондиционер состоит из двух блоков, требующих соединения коммуникациями, грамотное введение систему в эксплуатацию вызывает трудности. Расскажем про настройку.

Установка кондиционера прошла, рассмотрим дальнейшие действия. Фреон собран во внешнем блоке под давлением — остается провести вакуумирование. Распахиваются сдерживающие хладагент вентили, газ занимает положенное место. Проверка правильности работы кондиционера не менее важна. Производитель рассчитывает длину коммуникации, количество фреона, чтобы в собранном состоянии система оказалась работоспособна. Введем термин «перегрев фреона» — разница между температурой паров на стороне низкого давления (широкая медная трубка коммуникаций) и температурой закипания фреона в испарителе. В идеале параметр находится в диапазоне 5-8 градусов Цельсия. Вот два случая ненормального функционирования:

Температура перегрева составляет менее 5 градусов Цельсия — фреона слишком много. В таких условиях в испарителе не полностью превращается в газ. Если часть жидкой фазы попадает в компрессор — последний ломается. Последует ускоренный износ оборудования либо моментальный отказ. Температура перегрева составляет более 8 градусов Цельсия — фреона в контуре мало. Давление заниженное, эффективность работы системы снижается. Нарушается режим охлаждения компрессора — оборудование изнашивается быстрее.

Приведенный метод называется температурным. Есть способ, основанный на измерении давления в системе, менее точный. В сервисной службе отыщете таблицы для марки кондиционера с указанием правильных значений. Чтобы провести самостоятельный монтаж кондиционера, метод давлений не годится. Для каждой марки значения уникальны, зависят от конкретных условий. Легально достать таблицы ни один гражданин не может: производители не рассылают руководства первым попросившим. Бумаги получают сервисные авторизованные центры. Вопрос настройки системы решен.

Установка кондиционера завершена, как настраивать

Не обойтись мастеру-самоучке без вакуумного насоса, собранного на основе старого компрессора холодильника, однако в идеале приобретите заводской. Сервисное обслуживание кондиционера проводится через коллектор — арматура с двумя манометрами, с рядом присоединительных патрубков. Различают коллекторы:

Двухпозиционные позволят провести полное обслуживание кондиционера, заправку, вакуумирование. Используется патрубок низкого давления (левая сторона коллектора), к среднему подключается нужное оборудование. Сначала — насос для вакуумирования, затем баллон с хладагентом. Четырехпозиционные позволят подсоединить оборудование скопом сразу, затем мастер открывает, закрывает нужные вентили, уберегая от проблем.

Итак, сам процесс. Будем ориентироваться на двухпозиционный коллектор: процесс сервисных работ усложняется. Владельцы четырехпозиционных должны прочитать написанное ниже: по тексту будут отступления. Рассмотрим случай: во внешнем блоке достаточное количество фреона (хотя заранее никто знать не может).

Работать будем со штуцерами наружного блока. Предполагается, коммуникации кондиционера правильно подключены к арматуре, осталось настроить изделие. В начальный период времени подключаем коллектор к сервисному патрубку (краны завинчены). Проведем азотирование системы (опрессовка). Смысл в закачивании внутрь сжатого азота, доведения давления до рабочего. После выдержим время, посмотрим, станет ли давление падать. Разберем подробнее схему технологической операции:

Фреон находится во внешнем блоке. На боку, с правой стороны расположены угловые краны, прикрытые заглушками, краны пока перекрыты. Трубки соединяют внешний и внутренний блоки, в процесс монтажа могли остаться некачественно выполненные сочленения: будет утечка. Когда подключаем трубку коллектора к сервисному штуцеру, получаем доступ к трубкам, замкнутым через внутренний блок кондиционера.

Внутри системы находится воздух, не откачиваем: после азотирования проведем вакуумирование. Удобство азота — в инертности. Течеискателем, мыльной водой легко проверить паяные швы, восстановить целостность. Азот инертный: не воспламенится горелкой, не даст внутри трубок образоваться окалине. Сохраняется девственная чистота компрессора, следовательно, сохраняется ресурс. Ниже подробнее обсудим действия при проведении пайки. Сейчас опишем последовательность операций при азотировании:

Левый шланг коллектора подключен к сервисному штуцеру, краны перекрыты. На центральный шланг подключается баллон с жидким азотом. Не выпускаем из системы воздух, азот близок по свойствам, лед, конденсат, которые выпадут на стенках, уберутся последующим вакуумированием. Открываются сначала вентиль коллектора, затем вентиль баллона. Давление доводится до максимального рабочего. Перекроем вентили, выждать минут пятнадцать, контролируя неизменность показаний манометром. Места пайки, гаечные узлы стыковки доступны — не помешает одновременно проконтролировать герметичность течеискателем, обнаруживающим азот (универсальные модели — ультразвуковые). Целостность трубок в порядке — переходим к вакуумированию.

Вакуумирование призвано освободить систему от влаги, воздуха, других химических соединений. Баллон отстыковывается, заменяется на насос.

Замечание: владельцам четырехпозиционных коллекторов достаточно в начале операций подключить каждое ответвление к своему входу насос, баллон. С двухпозиционными рекомендуется прикупить шланги с шаровыми вентилями. В будущем, если понадобится дозаправка, перекрыв вентиль, владелец блокирует доступ воздуху внутрь.

Прежде чем включить насос, откройте левый вентиль коллектора. По манометру контролируйте падение давления до минус одного. Иногда шкала имеется на насосе, инструкция (к примеру, у Розенбергера). Почитайте о правильном использовании прибора. Работающий насос, вакуум присутствуют какое-то время, чтобы из системы были удалены воздух с азотом, остатки воды, лед. Процесс сублимации, испарения занимает время. В случае с холодильником рекомендуется дать поработать насосу еще 15 мин после падения стрелки манометра. В нашем случае — достаточно 3 мин.

Если шланг насоса с шаровым вентилем — наступило время перекрыть вентили, отсоединить вакуумный насос, подключить баллон с фреоном. Если после пуска перепад температур окажется выходящим из нормы — потребуется отрегулировать количество хладагента. Перед заправкой фреона, до открытия левого вентиля коллектора, открывается правый: стравливают давлением из баллона воздух. Часть хладагента утекает — плохо. Шланга с шаровым краном не имеется — спустить воздух понадобится в любом случае.

Про инструмент для монтажа кондиционеров. Производитель отматывает трубку, чтобы прибор сразу заработал. Для стыковки с наружным, внутренним блоками используется ручной развальцовщик, позволяющий надеть на медную трубку гайки. Лучше, дороже эксцентрические модели: конус бегает по кругу. Трубки из мягкой меди, в противном случае до развальцовки концы подогревают горелкой. Сложнее провести монтаж кондиционера самостоятельно при потребности удлинить коммуникации: для стыковки используют фитинговые/безфитинговые сочленения. Орудуем горелкой, перед проведем азотирование с давлением 0,5 атм: предотвратит образование внутри окалины, нагара.

Фреон отмеряют по весам, достаточность количества хладагента оценивают по разнице температур между арматурой высокого и низкого давления. При необходимости лишнее стравливают, либо заправляют недостающие граммы. Дренажный канал заводят в канализацию гофрированными трубами, идущими под утепленным фасадом здания.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss