Главная › Новости

Головка блока цилиндров ЗМЗ-51432 CRS, проверка технического состояния

Опубликовано: 02.09.2018

Головка блока цилиндров ЗМЗ-51432 CRS отлита из алюминиевого сплава. В головке блока цилиндров располагаются впускные и выпускные газовые каналы, по два на каждый цилиндр, рубашка охлаждения для отвода тепла от нагретых стенок камеры сгорания, распылителей топливных форсунок, седел и направляющих клапанов; каналы системы смазки. 

Головка блока цилиндров ЗМЗ-51432 CRS.

В верхней части головки блока цилиндров располагаются опоры распределительных валов и гидроопор рычагов привода клапанов, а так же колодцы под топливные форсунки, свечи накаливания и болты крепления головки к блоку цилиндров. Снаружи имеются бобышки с резьбовыми отверстиями и фланцевые поверхности для установки и крепления навесного оборудования, ТНВД, генератора, топливного аккумулятора, впускной трубы, выпускного коллектора, передней и задней крышек, крышки клапанов.

Крышки 2, 3, 4 и 5-й опор распределительных валов выполнены единым блоком, крышки первых опор так же выполнены единым блоком, крышки распределительных валов обрабатываются в сборе с головкой, поэтому, они не взаимозаменяемы с крышками других головок. Масса головки блока цилиндров 15 кг.

Прокладка головки блока цилиндров ЗМЗ-51432 CRS.

Стальная, трехслойная, с уплотняющим покрытием в виде рисунка по периметрам окон цилиндров, каналов охлаждения и смазки. Толщина прокладки 1.02 мм.

Проверка технического состояния, ремонт головки блока цилиндров ЗМЗ-51432 CRS.

При наличии механических повреждений нижней плоскости, трещин и разрушений перемычек между седлами клапанов головку блока цилиндров необходимо заменить новой. Ремонт головки блока цилиндров заключается в замене втулок направляющих клапанов, замене седел клапанов или перешлифовке их фасок, подрезании нижней плоскости для устранения ее коробления при перегреве двигателя, устранения забоин, выходящих в зоны уплотнительных элементов прокладки, обеспечения заданного утопания торцов тарелок клапанов после перешлифовки фасок седел при условии, что величина съема металла не превысит 0.15 мм.

Утопание тарелок клапанов должно быть в указанных ниже пределах. Разность утопаний на одной головке не должна превышать 0.07 мм по каждому ряду клапанов.

Проверку производить измерительным калибром 24-Ф-74760, настроенным по эталону 24-Т-1643. Перед проверкой очистить плоскость головки блока цилиндров и тарелки клапанов от нагара.

Для проверки герметичности клапанов залить керосин поочередно во впускные и выпускные каналы головки блока цилиндров, при этом протекания керосина из-под тарелок клапанов в камеру сгорания быть не должно.

По результатам измерения утопания терелок клапанов принимается решение о возможности устранения не герметичности клапанов притиркой седел и фасок клапанов, шлифовкой или заменой седел и клапанов.

При разборке головки блока цилиндров клапаны, гидроопоры с рычагами уложить в порядке, соответствующем их расположению в головке цилиндров, с целью последующей их установки на прежние места. Для разсухаривания клапанов использовать специальное приспособление ЗМ 7823-4629.

Похожие Статьи :