Опубликовано: 04.09.2018
Своей историей квадроцикл обязан своему предшественнику, который был отрекомендован на промышленной выставочной площадке в Нью-Йорке в 1853 году. Двухколесные велосипеды того времени пользовались огромной популярностью. Это были простейшие виды, которые не имели пассажирских мест. Квадроциклы же позиционировали возможность стабильной езды на низкой скорости. Они имели две конфигурации. В одном случае расположение сидений предполагалось друг против друга, в другом – на одной линии. Расположение колес изначально было необычным, в форме ромба. И только экспериментальным путем разработчики квадроцикла пришли к стандартной форме размещения колес в виде прямоугольника. Таким он сохранился и до нашего времени.
По сути квадроциклами являлись первые пробные машины на паровых двигателях, которые в то время стремительно набирали известность во всем мире. В конце девятнадцатого столетия новейшая модель мотовездехода вытеснила квадроциклы и их признание существенно угасло. Однако некоторые туристические районы не отказались от их выпуска.
И только в двадцатом веке началось возрождение этих вездеходов. Это произошло в 1924 году, когда во Франции был представлен педальный Велокар. В то время шла Вторая мировая война и Франция была оккупирована Германией. Велокар оказался как нельзя кстати, поскольку топливо для автомобилей было недоступно. Модель квадроцикла военных лет до сих пор сохранилась в музеях Франции.
В 1973 году мировое сообщество испытывало экологические проблемы, на фоне этого обострился нефтяной кризис, а, следовательно, возрос дефицит топлива. И интерес к квадроциклам снова возродился. Это было стремление соединить лучшие качества автомобиля и мотоцикла.
Интересным является факт появления трехколесного вездеходного мотоцикла, который обладал подвижностью мотоцикла и практичностью машины. И именно этот факт положил начало новой индустрии мотовездеходов. Кроме того, в Калифорнии возросла популярность пляжных машин. В те годы такой вид услуги, как передвижение по пляжам зарекомендовал себя наилучшим образом. Именно тогда для устойчивости автомобиля и было добавлено четвертое колесо.
В наше время квадроцикл является универсальным внедорожником, который способен ездить на пересеченной местности. Его применяют в лесопарковых зонах, заповедниках, фермерских и охотничьих угодьях.
В последнее время благосостояние российских граждан стало заметно улучшаться, и сейчас приобрести вездеход по приемлемой стоимости стало возможным.
Кроме всего прочего, на замену дорогим импортным вездеходам стали приходить отечественные, поскольку производство квадроциклов в нашей стране стало успешно развиваться.