Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Компакт-паркетники SsangYong Tivoli уже в России, цены шокируют…

Опубликовано: 04.09.2018

У дилеров корейской марки SsangYong в январе праздник: за два предыдущих года они распродали-таки складские запасы в России и получили на реализацию новенькие кроссоверы Tivoli. В РФ будут поставлять и базовую версию модели, и удлиненную с индексом XLV. Примерные цены на паркетники благодаря журналистскому расследованию стали известны в конце 2016-го, и в году нынешнем они полностью подтвердились: за «корейцев» просят не менее миллиона рублей, максимум – 1,7 млн. Для любого автоинструктора из Люблина это шокирующие суммы, ведь машины из Поднебесной оснащаются безальтернативными бензиновыми моторами мощностью 128 «лошадей». Уж лучше купить одноклассников Рено Каптюр или Хонда Крета…

В самой компании явно завышенный прайс оправдывают тем, что автомобили приходится импортировать прямиком из Южной Кореи, а запустить сборочный конвейер во Владивостоке можно лишь тогда, когда машины прочно закрепятся на рынке. Однако как это сделать, если по завышенным ценам много кроссоверов явно не продать? Этот замкнутый круг можно разорвать за счет потребительских свойств Санг Енг. Так чем же нас будут брать корейцы?

Явно не дорожным просветом в 15 см и защитой картера, которая у паркетников пластиковая. Салон тоже роскошью не отличается, ибо многие элементы окрашены дешевенькой «серебрянкой», регулировка руля только одна – по высоте. У той же Креты «баранка» регулируется еще и по вылету… Более того, электропривод кресла у Tivoli предусмотрен только для топ-версий, хотя сама посадка за рулем неплохая.

Но «короткий» вариант паркетника в проигрыше еще и потому, что не отличается богатством комплектаций. Их всего две, штатная с МКПП (плюс электростеклоподъемники, один эйрбэг, АБС и кондиционер – и все!) за «лимон» рублей и Original (почти 1,27 руб.) с автоматической шестиступкой, в которую добавлены задний парктроник, аудиосистема и подогрев передних кресел. А у Хонда Крета за те же деньги покупатель получает полный привод, двухлитровый двигатель, климат-контроль, 6 эйбэгов и множество других опций.

У Tivoli XLV набор комплектаций гораздо шире, но в любом случае машина оснащается коробкой-автоматом. У длинной версии на 2,35 см увеличен задний свес, да и багажник куда более вместительный. Однако кресла заднего ряда располагаются точно так же, как и у «короткого» кроссовера, да и колесная база идентична. Зато от прайса на такого «корейца» просто темнеет в глазах, ибо стоимость стартует от 1,44 млн. рублей. Впрочем, корейские автодилеры уповают на богатое техническое оснащение модели – мол, российских автолюбителей явно привлечет обогрев задних сидений и руля, наличие камеры заднего вида и вентиляции водительского кресла. Но если посмотреть реально, большинство наших соотечественников наверняка предпочтет что-нибудь наподобие Nissan X-Trail или Тойоту RAV4, пусть даже и без этой самой вентиляции…

Одним словом, автоэксперты в отношении закрепления кроссоверов SsangYong на российском рынке пророчат полный провал. А ведь в «жирные» годы компания находила у нас минимум по 30 000 покупателей, но о таких цифрах пока лучше не упоминать. Поэтому в 2017-м корейцы планируют продать лишь 2 000 экземпляров Tivoli в обоих версиях.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss