Опубликовано: 04.09.2018
Реле давления для насоса управляет работой всей станции. Ведь именно реле включает насос при падении давления в гидроаккумуляторе (и выключает при повышении давления до критической отметки). В итоге, даже небольшой сбой в работе реле отражается на функциональности всей системы автономного водоснабжения.
Впрочем, любой сбой в работе реле можно устранить с помощью простейшей регулировки. И в этой статье мы разберем как процесс регулировки, так и процедуру подключения и первичной настройки реле давления.
Реле давления для насоса
Насосная станция состоит из гидроаккумулятора (герметичного накопителя воды), агрегата (центробежного или вибрационного насоса) и регулирующего работу этих узлов реле давления.
Причем принцип работы реле определяется схемой функционирования самой станции, которая выглядит следующим образом: включение насоса – заполнение гидроаккумулятора – выключение насоса. Ну а когда нужно включать и выключать насос определяет именно реле давления.
Принцип работы насосной станции
Причем процесс принятия решения о включении или выключении агрегата основывается на мониторинге следующих величин: минимального и максимального давления в гидроаккумуляторе. Кроме того, на работу реле влияют еще и такие характеристики, как разница между минимальным и максимальным давлением и максимально допустимое давление в накопителе.
Первая величина – минимальное давление, как правило, равна 1,5 атмосферы. То есть, при падении давления в гидроаккумуляторе ниже обозначенных 1,5 атмосфер насос будет активирован (замыканием контактов в реле давления).
Вторая величина – максимальное давление, как правило, не превышает 4 атмосфер. То есть, при возрастании давления в гидроаккумуляторе до 4 атмосфер насос отключается от питания (размыканием контактов реле).
Соответственно, разница минимального и максимального давления (при заводской настройке реле) равна 2,5 атмосферам . Причем при регулировке давления оперируют именно этой характеристикой, выставляя желаемую разницу от минимального показателя.
Максимально допустимое давление в накопителе равно 5 атмосферам. То есть, если давление гидроаккумуляторе дойдет до пяти атмосфер, то насос отключится в любом случае (при любом значении разницы давления).
Первичная регулировка реле осуществляется на заводе компании, выпускающей насосные станции. Собственно поэтому все «настройки по умолчанию» (1,5 атмосферы минимального давления и 2,5 атмосферы разницы) называются «заводскими».
Однако подключение реле давления к насосу (с введением заводских настроек) выполняется на последнем этапе сборки станции. А продажа агрегата состоится еще нескоро. И за прошедшие месяцы с момента изготовления до момента продажи пружины и мембраны реле и накопителя могут ослабнуть.
Поэтому у только что купленного насоса стоит проверить давление в гидроаккумуляторе и показатели минимального и максимального давления, выставленные на заводе.
Ну а сама проверка накопителя осуществляется следующим образом:
Настройку реле давления
К ниппелю аккумулятора или бака подсоединяют манометр. Причем в этом случае можно использовать обычный автомобильный прибор, с помощью которого проверяют давление в шинах. Стрелка на манометре укажет на давление воздуха за мембраной пустого накопителя. И это значение не может быть меньше или больше 1,2-1,5 атмосфер.Если манометр показывает большее значение, то воздух из бака «стравливают», ну а если меньшее, то бак «подкачивают» автомобильным насосом. Ведь от уровня давления за мембраной будет зависеть «стартовый» показатель реле (минимальное давление).
После того, как проверка давления в гидробаке или гидроаккумуляторе будет завершена, можно заняться осмотром реле давления, в процессе которого сверяются фактические величины минимального и максимального давления со значениями, выставленными на контрольном узле.
Причем эта операция осуществляется очень просто, а именно:
К монтируемому на горловину бака или аккумулятора коллектору крепят манометр. Далее выключают насос и опустошают накопитель (открыв кран). Давление на манометре должно упасть до отметки 1,5 атмосферы. После этого, закрывают кран и включают насос. Насос должен поднять давление в баке до максимального показателя и отключится. После отключения насоса нужно сравнить давление на манометре с задекларированными в паспорте заводскими показателями.Если фактические значения на манометре не совпадают с задекларированными в паспорте, или заводские настройки не удовлетворяют потребностям потребителя, то в таком случае необходима индивидуальная настройка реле. Нюансы индивидуального процесса настройки мы оговорим ниже по тексту.
Индивидуальная настройка или перенастройка работы реле после сбоя осуществляется следующим образом:
Устройство реле давления
В самом начале нужно вскрыть корпус реле, отсоединив защитный кожух от основания. Ведь именно под кожухом «спрятаны» контакты электродвигателя и регулировочные узлы реле: шпилька с большой гайкой, удерживающей большую пружину и шпилька с небольшой гайкой, удерживающей малую пружину. При этом натяжением большой пружины регулируют минимальное давление, а малой пружины – разницу давлений. Регулировку «стартового» (минимального) давления начинают на пустом накопителе. Причем для освобождения гидроаккумулятора от жидкости достаточно лишь выключить насос и открыть кран. Сама регулировка осуществляется следующим образом: большая пружина ослабляется полностью (гайка выкручивается против часовой стрелки), далее следует включить насос и начать постепенно затягивать пружину. В тот момент, когда насос заработает и начнет качать воду, манипуляции с большой гайкой прекращают — минимальное давление вышло на отметку давления в воздушной части гидроаккумулятора плюс 0,2-0,3 атмосферы. И если за мембраной аккумулятора будет 1,2-1,3 атмосферы, то минимальное давление в баке приблизится к желаемым 1,5 атмосферам. Ну а кто хочет большего – тот должен, в начале регулировки, «прибавить» давление в накопителе (подкачав воздух за мембрану). Регулировка разницы давления осуществляется еще проще. Нужно попросту дождаться остановки насоса и считать показатель с манометра на коллекторе гидроаккумулятора. Если результат не устраивает, то насос отключается, вода спускается, а небольшая гайка закручивается (для повышения давления) или выкручивается (для понижения давления) на шпильку с малой пружиной. После этого насос включают и считывают «новое» верхнее давление, получившееся после регулировки.При этом нужно помнить, что излишне большое минимальное давление «убивает» мембрану гидроаккумулятора. Поэтому повышать минимальный порог выше «заводских» 1,5 атмосфер – категорически не рекомендуется.
Ну а при регулировке разницы давлений стоит учитывать «паспортную» производительность насоса и тот факт, что давление более 6 атмосфер попросту разрушит все уплотнительные кольца в бытовых кранах и вентилях. Поэтому верхний предел не должен подниматься выше 4-5 атмосфер.