Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Дешевый тюнер для импортных (и не очень) трансиверов.

Опубликовано: 05.09.2018

видео Дешевый тюнер для импортных (и не очень) трансиверов.

Распаковка и подключение Yamaha Movie System с Розетки за $600!

Дешевый тюнер для импортных (и не очень) трансиверов



Идея сделать такой тюнер, появилась у меня после разработки и частичного изготовления двух тюнеров (один эксплуатируется у Юрия RW3WH), применив процессор AT89S8252 с загрузкой по интерфейсу MISI с LPT порта обычного компьютера, я получил простой полуавтоматический тюнер с практически безграничным количеством диапазонов – ячеек памяти. Индикация была реализована на АЛС и светодиодах. Основа самого тюнера представляла собой обычное Г- звено.


ДЕШЕВЫЕ НАДЁЖНЫЕ ЯПОНЦЫ! ЛУЧШИЕ ЯПОНСКИЕ СПОРТКАРЫ (2 часть)

В дальнейшем меня посетила идея вообще избавиться от процессора, индикации и, присущим этим схемам лишним шумам и “пиканьям” в разных частях диапазона.

Схема самого согласующего звена ничем, принципиально, не отличается от схем RA3DNQ, ES4MF, RW6HRY, ранее опубликованных на СКР.

В основу работы снова был положен “принцип”: радиолюбитель имеет или одну антенну на все диапазоны или по одной антенне на каждый диапазон. Как правило, радиолюбитель редко устанавливает новые антенны достаточно часто, поэтому потратив от 5 до 10 минут и “запрограммировав” тюнер на свои антенны может довольно долго работать, не меняя настройки тюнера.

Теперь, собственно, о конструкции. Схема приведена на рисунке 1

В качестве переключателей S1 – S10 используются движковые переключатели, часто используемые на материнских платах. Кстати в одной из конструкций такого “бюджетного” тюнера я применил выпаянные группы позолоченных контактов IDE шины с тех-же материнских плат, далее для “программирования” использовал пинцет и горсть разноцветных перемычек.

Далее, как в “серьезных” тюнерах, группа реле для набора индуктивностей и набора емкостей. Плюс реле, переключающее группу конденсаторов либо к одному плечу тюнера, либо ко второму. При замыкании всех реле К1-К6 и размыкании реле К8-К13 тюнер не используется и трансивер напрямую подключается к антенне, при этом вносится небольшая емкость контактов реле и монтажа.

Можно сделать в тюнере все КВ диапазоны, но я ограничивался пятью от 10 до 80 метров. Так-же смирившись с точностью настройки тюнера по КСВ не более 1,5 я применял 6 реле для индуктивности и 6 реле для набора емкостей. Хотя для более точной настройки и более широкого диапазона регулировки можно предусмотреть по 8 реле.

“Программирование” тюнера сводиться к включению данного диапазона малогабаритным галетником и подбором переключателей в движковых переключателях добиваются КСВ на входе тюнера менее 1,5. Можно, используя управляющий сигнал с импортного трансивера, вместо галетника установить схему, переключающую диапазоны, при этом тюнер можно установить на балконе или “забросить” под стол.

Желательно установить на выходе тюнера разрядник ( я использовал стеклянные с Р-250М, отсоединив металлические контакторы) и резистор около 22 кОм для “снятия” статики.

Индуктивность изготавливал разными способами, на цилиндриках от пластмассовых шприцов, на отрезке 35- 50 мм полиэтиленовой трубы, но уже с намоткой как на тороид. Для измерения индуктивности и емкости использовался прибор Е7-8. Емкости до 40 пф легко можно получить, используя элементы корпуса из двустороннего стеклотекстолита : дно, стенки, как конденсаторы. Получается дешевая конструкция с минимальным количеством покупных изделий.

Следует таким образом осуществить монтаж, желательно навесной, чтобы до минимума сократить длину соединений для переменной индуктивности и емкости, иначе точность минимального шага настройки снижается.

В одном из тюнеров, по просьбе радиолюбителя, при выключении питания тюнера, реле отключало вход тюнера и заземляло антенну.

Иван (RA3WDK).

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss