כיצד לרכוש מכונית איכותית על ידי המכרז

יש כמה כללים פשוטים אתה צריך בצע לקנות מכונית טובה במכירה פומבית:

1) לפני ביצוע הימור על חלק מסוים, יש צורך לתרגם את ההערות של המומחה היפני המצוין בגיליון המכירה הפומבית, תשומת לב מיוחדת יש לשלם את "minuses" ולא רק את העובדה כי הם צוינו ממש על תוכנית פגומה של המכרז. גם אם המכונית הוענק דירוגים כמו 4-4.5 נקודות ו ציין קילומטראז 'נמוך, על הערות תמיד יכול להיות מוסתר כמה מידע על פגמים חמורים או תקלות, למשל, גלגל ההגה בכבדות, קורוזיה בתחתית, על הגוף בתא המנוע , וגם זרמי שמן מהמנוע. בפועל, היו אפילו מכוניות עם אומדן של 4 נקודות, את "minuses" של רשימת המכרזים אשר הצביע על חיסרון כזה כמו "צליל יוצא דופן אור כאשר המנוע פועל."

2) אתה תמיד צריך לשים לב לעובדה כי המצב של הגוף המכונית באמת תואם את ההערכה כי המפקח נתן לו. זה יכול להיות מובן בקלות על ידי תוכנית פגומה של גיליון המכרז, שבו כל הפגמים מסומנים באותיות A, U, Y, W, P, וכו 'פקחים יפנים יכול להעריך את האומדן עבור קילומטראז' נמוך (פחות מ 50-60 אלף ק"מ.), שנה טריים של שחרור את העלות הגבוהה של המכונית.
השווה, אמד 4 עבור חלק אחד עם קילומטראז 'נמוך:

ואומדן 4 במגרש עם קילומטר של כמעט 100 אלף ק"מ.

מכונות עם הערכות של 3-3.5 (ואפילו 4) נקודות עשוי אפילו להיות משוחזר לאחר מכה קלה על הגב של הגוף:

אפילו מכוניות עם מצב הגוף האידיאלי קילומטראז נמוך עלול להיות בעיות. לכן, חשוב מאוד לתרגם את רשימת המכרזים לפני הרכישה.

3) מכרז הכי טוב - המכרז נטו! פחות מכתבים על הגוף על מעגל פגום (גם עם מדדים 1), כך המצב האמיתי של המכונית.

A1 ברוב המקרים זה פשוט לכה שריטה , אשר יעזוב עם פולנית, אבל אולי כאלה אשר ידרוש צביעה מחדש. מספר A1 על התרשים, אפילו בגוף עם דירוג כולל של 4.5 נקודות עשוי להיות מורגש בעין בלתי מזוינת.

אינדקס 2 הוא כבר ההסתברות כי האלמנט המסומן על ידו יהיה שונה מאוד משאר, ייתכן שיהיה צורך לצבוע מחדש או ליישר.

מדד 3 פירושו הסבירות של צביעה מחדש ב 80-90% מהמקרים.

אינדקס 4 הוא נדיר למדי, אבל לפעמים פגם כזה יכול להוביל את הצורך להחליף את אלמנט הגוף, למשל, במקרה של שקע U4 בקוטר של 40 ס"מ על הדלת.

דוגמאות אמיתיות של פגמים במכירה פומבית ניתן למצוא ב מאמר זה .
4) כאשר ההצעה, לא לשכוח על האפשרות לבדוק לפי הסטטיסטיקה אם המגרשים הופיעו מוקדם יותר במכרז. מומחים במכירה פומבית יפנית הם לעתים קרובות די סובייקטיבי בהערכת מצב המכונית. לכן, ביצוע הבדיקה שלו, הם עשויים שלא להבחין פגמים. סוחרים יד שנייה להשתמש בזה: במחיר נמוך, הם קונים מכוניות עם ציונים 3-3.5-R במכירות פומביות קפדניות מחדש לחשוף אותם במכירות פומביות, שבו המומחים נאמנים יותר לתמחור אוטומטי, לחשוף אותם ציונים מנופח. כתוצאה מכך, מכוניות נמכרים יותר יקר. לכן, אתה תמיד צריך מראש ללמוד את הנתונים הסטטיסטיים של המכירות של הרבה כי הוא מעניין אותך. זה מספיק כדי להזין את שנת ייצור קילומטראז של המכונית בסטטיסטיקה המכירות הפומביות ולנתח את התוצאות שהושגו.
ישנם 2 סוגים של נתונים סטטיסטיים באתר האינטרנט שלנו, יחד הם מכסים 90-95% מכלל המכוניות שנמכרו במכירות פומביות.

סטטיסטיקה אחת - http://www.carwin.ru/japanstats

סטטיסטיקה 2 - http://auction.carwin.ru/stats
הנה דוגמה טיפוסית:

חודש לאחר מכן, אותה מכונית במכירה פומבית אחרת:

השווה 2 גיליונות של מכירה פומבית של אותו מחשב:

מה עוד אתה צריך לשים לב:
1. מצב הגומי. במכירות פומביות רבות, פקחים יפנים מצביעים על שאר הדריכה במ"מ (בתרשים הפגם, זה מסומן על ידי מספרים על או ליד כל גלגל), לקחת זאת בחשבון בעת ​​חישוב ההצעה המקסימלית לכל הרבה. זה תמיד הגיוני כדי להגדיל מעט את קצב, אם האיזון לדרוך הוא 7-8 מ"מ (כמעט גומי חדש) או להיפך, כדי להקטין, אם האיזון הוא 0-2 מ"מ (יש לשנות את הפעולה הרגילה). זה נכון במיוחד עבור מכוניות עם עלות גבוהה של גומי (בגודל של 16 אינץ ').

2. ריחוק המכרז מערי הנמל. זה משפיע על מהירות המסירה של המכונית מן המכרז אל נמל המשלוח, ובהתאם, את הזמן הכולל של משלוח לנמל ההגעה של המכונית. זמן האספקה ​​הממוצע של מכונית לוולדיווסטוק בעת הקנייה ממכירה פומבית במרחק ממוצע הוא 3-3.5 שבועות. כאשר קונים במכירה פומבית מרחוק - 1-1.5 שבועות יותר. רשימת המכרזים המרוחקים ניתן למצוא כאן - http://www.carwin.ru/faq .

3. אין צורך לקנות מכונית עם הרבה פגמים בגוף בתקווה לקנות מחיר סטטיסטי זול הרבה יותר זול - הנחה על רכישת כמעט אף פעם לא מפצה על עלות תיקונים נוספים וציור. גם לחשוב על עוד מכירה - זה הרבה יותר קל למכור מכונית ללא עקבות של תיקון הגוף עם רשימה מכירה פומבית כנה עם הערכה של 4-4.5 נקודות מאשר עם גוף צבוע ואומדן של 3-3.5 נקודות. עכשיו כמעט כולם בודקים את המכונית לפי הסטטיסטיקה לפני הקנייה.

4. סלון מלוכלך מאוד (או אפילו צריבה), יש פגמים רציניים של הגוף, צמיגים שונים, גלגל הגה משומש מאוד - כל אלה הם הערות שנוכחותן ברשימת המכרזים מצביעה על כך שלא כדאי לשקול את המכונית לרכישה. במונחים של נפרדות, חסרונות אלה נראים כמו זוטות כי הם לא קשה לתקן, אבל שיש להם את כל אחד בחלון המכירה הפומבית אומר שהם לא לטפל במכונית זו ולא פיקוח נאותה במהלך המבצע ביפן. יש גם סבירות גבוהה כי המנוע יהיה שמן, אשר השתנה לאחרונה 30,000 ק"מ לפני, המשתנה מושך את הנוזל בו דחוף צריך להיות מוחלף, hodovka עייף מאוד נהיגה אפילו על הכבישים היפנים ...

5. קניית מכונית, מאז שחרורו של יותר מ 7 שנים עברו וקטן (עד 50,000 ק"מ) קילומטראז - כמעט הגרלה. נפגשנו פעמים רבות עם מכוניות בבירור עמד ביפן במשך זמן רב ואת המצב הטכני שלהם התברר להיות שונה לחלוטין מה היה צפוי בעת רכישת מכונית עם קילומטראז נמוך. פגמים אופייניים - גומי בסדקים, צבע שרוף, ישן וכבר איבד את תכונותיהם של נוזל באגרגטים ותיבות הילוכים (זהו הגרוע ביותר), פגמים במסוף (סדקים, בועות מהשמש), הריח בתא (במיוחד אם הבעלים הקודם עישן), מצב גרוע עור פנים (עפר עיקש, סדקים, קפלים וריפוד שקוע).

6. הפרמטרים האופטימלי לרכישת מכונית דרך השנה (מ 3 עד 5 שנים מיום הנפקת) - אומדן אומדן 4-4.5, קילומטראז 55-80 אלף ק"מ.

אם קילומטראז הוא פחות מ -50 אלף ק"מ., אז את העלות במכירה פומבית היא בדרך כלל הרבה יותר גבוה מאשר כאשר קונים את אותה המכונית עם קילומטר של 55-80 אלף ק"מ, אבל אין הבדל אמיתי עבור הצרכן (מה שהם רוצים לקבל, תשלום יתר עבור קילומטראז 'קטן) , יש מכוניות עם קילומטראז של 75 אלף ק"מ. וגם במצב כמו מהמפעל, כמו גם עם קילומטראז של 35 אלף ק"מ. ואף פעם לא אותו שמן ואת הצורך לתיקון הגוף מסביב.

קנה עם קילומטראז יותר מ 80 אלף. - גם כמעט לא הגיוני, את העלות של מכוניות במכרז טיפות מעט, מאוד לחסוך לא יעבוד, אבל יש צורך TO100, החלפת חגורת תזמון והוצאות אחרות. ובכן, קניית מכונית בתחילה עם קילומטראז גבוה ישפיע גם על המכירה נוספת שלה.

7. לעתים קרובות אנו נשאל באיזה מכרזים עדיף לקנות, שהם קפדניים ביותר באיכות גבוהה, שבו מצב המכוניות הוא ריאליסטי ביותר. מכירה פומבית ומכירה פומבית של הונדה נחשבים לקפדניים ביותר, והם מתקיימים בימי שני - הם באמת מתארים פרטים כאלה, שהם אפילו לא ישים לב אליהם במכירות פומביות אחרות (לדוגמה, קמטים קטנים על המושב, כמעט שלא מבחינה ויזואלית). אבל המכרזים האלה הם לא גדולים מאוד, אבל בגלל הבחירה של מכונות התצוגה הוא קטן.

אתה צריך גם להדגיש את בתי המכירות הפומביות TAA (מכירה פומבית של טויוטה אוטומטי) ו NAA (ניסן אוטומטי המכרז), המכוניות לתאר די איכותי, למשל, הם מכניסים A1 / U1 על נקודת פגם במקום הביטוי "void-and- dent" טיפוסי על הדיאגרמה . אבל במכירות פומביות אלה עלול להגזים הערכה פומבית עבור קילומטראז קטן.

מכירות פומביות אחרות (USS, HAA, JU, וכו ') מעריכים מכוניות באופן שווה באופן שווה.
ננסה להפוך את המדריך השלם ביותר למכרזים היפנים! אם יש לך שאלות או תוספות, אז אתה יכול לכתוב את הערות המאמר או דוא"ל כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני דואר זבל. יש להפעיל JavaScript על מנת לראות את הכתובת. , אנו נשיב.