Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

C, PHP, VB, .NET

Хотя большая прелесть Lada Niva (Lada 4x4) заключается в том, что она не изменилась с момента ее создания, она все же имеет различные модификации и претерпела изменения за эти годы. В этой статье я постараюсь систематизировать самое главное.

ВАЗ 2121 - это классическая базовая модель с двигателем объемом 1,6 литра (карбюратор), 75 лошадиных сил, четырехступенчатой ​​коробкой передач. Модель начала выпускаться в 1977 году. и был остановлен производством в 1993 году. Люди легко распознают его как «старую Ниву» из-за задних упоров - они расположены горизонтально, в отличие от более новых модификаций.

картина

ВАЗ 21211 - то же купе, что и 2121, но с 1,3-литровым двигателем. и 69 лошадиных сил, а также вариации коробки передач. Запущен в 1978 году и прекратился в 1984 году. Это законно и только для экспорта, и его целью было сосредоточиться на автомобильном рынке в странах с более низкими налогами на маленькие автомобили.

ВАЗ 21212 - По сути, это классический ВАЗ 2121 с правым рулем. Это был большой успех в Англии и частично в Японии. Производится практически с самого начала марки до 1993 года.

ВАЗ 2121Б - бронированная версия 2121, которая использовалась для сбора. Он был выпущен ограниченной серией в период 1992-1993 гг.

ВАЗ 21213 - Моя Лада Нива широко известна как "Лада Нива 1.7". Производство началось в 1993 году. заменить старый. Отверстия приподняты вертикально, что обеспечивает большую и более удобную заднюю дверь. Боковые окна теперь укомплектованы и старого треугольника нет (на мой взгляд - к сожалению). Двигатель также был изменен на 1,7 л, мощностью 80 лошадиных сил с карбюратором Solex. Система зажигания бесконтактна (у старого есть молоток и наковальня). Радиатор алюминиевый (старый медный) и больше. Производство продолжается в течение 10 лет до 2003 года. Вначале рассматривалось изменение названия «Лада Тундра», но позже они решили оставить первоначальное название.

ВАЗ 2131 - Признанный «Длинной Нивой», использует двигатель и трансмиссию 21213, но имеет удлиненное купе на 500 мм, которое допускает пять дверей. Задние окна открываются. Это все еще производится сегодня и в настоящее время является единственным карбюраторным уровнем на рынке. У него много разных модификаций - гражданская, скорая помощь, полиция, пожарная и т. Д. Существуют две «предсуществующие» модели VAAZ 2129 и VAZ 2130, которые представляют собой «удлиненные тройки» и выпускаются в крайне небольших сериях.

Фото от carwallpapers.ru

ВАЗ 2121F - это известно как модификация «Lada Niva Pipkap», где вместо задних сидений купе было преобразовано в багажное отделение. Он использует двигатель и трансмиссию 21213, но некоторые внутренние и внешние части 2121. Я предполагаю, что производство началось в 1993 году. и закончился в 2003 году, то есть пошел параллельно ваз 21213.

и закончился в 2003 году, то есть  пошел параллельно ваз 21213

ВАЗ 21216 - по сути 21213 с правым рулем и практически без других изменений. Это приобретает большую популярность в Англии.

ВАЗ 21217 - модификация 21213 с двигателем объемом 1,6 литра, предназначенная для стран, где существуют серьезные налоговые льготы для небольших кубов.

ВАЗ 21219 - «Переходная» модификация между 2121 и 21213, которая была выпущена за короткое время между 1993-1994 гг. Они практически использовали старые купе, на которые ставили новый двигатель и трансмиссию.

ВАЗ 21214 - модификация 21213, замена карбюратора на «впрыск» (также известный как «Lada Levels 1.7i»). Производство началось в том же году - 1993 году. Впрыск был центральным впрыском топлива, который известен как «моно». Это считается неудачным и очень капризным вариантом, и именно поэтому 21213 был гораздо более предпочтительным в тот период, когда он был произведен вместе. В дополнение к двигателю, есть разница в системе охлаждения: в 21213 он имеет «постоянно забитую лопасть» позади радиатора, в то время как в 21214 у него есть два электрических вентилятора перед радиатором. Моно-инъекция Lada Niva прекратила производство в 2002 году.

ВАЗ 2123 - первый шаг знакомой сегодня "Шеви Нивы". Он был в производстве с 1998 по 2002 год. и предложил огромное количество изменений внешнего вида и интерьера. Кабина имеет пять дверей и выглядит как современная западная машина. Двигатель был 21214 (моно впрыск). Трансмиссия также претерпевает некоторые изменения (я знаю, что это более длинные и прочные пружины). Это опыт AviaVAZ, чтобы пробиться на рынок автомобилей SUV, но, вероятно, по финансовым причинам не может быть успешным. Серийное производство довольно мало.

Серийное производство довольно мало

картина

ВАЗ 21215 - известный как «Уровни дизеля», с двигателем объемом 1,9 литра. Peugeot (точная модель - XUD 9SD). Он был выпущен в период с 1999 по 2007 год.

Chevy Levels - это совместное предприятие АвиаВАЗа и General Motors (США). Унаследовав ВАЗ 2123 в 2002 году, он приобретает огромную популярность на внутреннем рынке России, но имеет очень низкий интерес со стороны (в основном из-за его гораздо более высокой цены). Под различными модификациями "Уровни Шеви" все еще производятся сегодня. Мы можем легко определить его как «роскошную версию Lada 4x4». Однако с 2002 года «Лада Нива» на самом деле называется «Лада 4х4» именно из-за прав GM на название «Уровни». Двигатель Chevy Niva следует за разработкой 21214 с распределенным впрыском топлива (полный впрыск - см. Ниже), но различия в трансмиссии значительны (рама разъемной коробки, более длинные пружины и т. Д.).

)

картина

ВАЗ 21214-10 - открыт в 2003 году и полностью заменяет предыдущие модификации 21213 и 21214. Теперь двигатель полностью впрыскивается (распределенный впрыск топлива) и соответствует стандарту «Евро 0». Добавлены катализатор и заводской иммобилайзер. Некоторые из экспортных моделей для Западной Европы также имели «авиацию». Система охлаждения наследует 21214. Она прекращает производство в 2006 году.

ВАЗ 21214-20 - Производство запущено в 2006 году и заменяет предыдущую модификацию (21214-10), добавляя дополнительные датчики, чтобы автомобиль соответствовал Евро 2. Остановлено производство в 2008 году.

ВАЗ 21314 - это «Длинный Нив» 2131, в котором используется двигатель ВАЗ 21214-20. Он все еще производится сегодня, вероятно, претерпевая изменения параллельно с 21214. Ожидается, что в будущем он полностью заменит 2131, и, таким образом, карбюраторы останутся в истории. Последние модификации могут смотрите здесь ,

ВАЗ 21214-30 - заменяет предыдущую модификацию (21214-20) в 2008 году, добавляя новые косметические изменения, соответствующие стандарту Евро-3. Производство останавливается в 2011 году

ВАЗ 21214-40 - я не уверен, когда началось производство (вероятно, в 2008 году), но оно выпускается до 2011 года. Опять косметические изменения, которые позволяют машине соответствовать стандарту Евро 4. В основном используется для внутреннего рынка в России. Та же самая модификация с очень маленькими «апгрейдами» используется для экспорта и соответствует стандарту Евро 5.

21214M - новейшая модификация, находится в массовом производстве. Появилась новая панель приборов и кардан, а также множество изменений интерьера и экстерьера. Для получения дополнительной информации читай здесь ,

Источник статьи является основным источником
Русская википедия
, а также личный опыт.

В статью не включены «тюнинговые» модификации Bronto.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу