Меню сайта
Реклама
Топ новостей
До сих пор автомобили ВАЗ 2109 нередко встречаются на российских дорогах, при этом многие водители даже не думают отказываться от своих стареньких «девяток» в пользу более современных и совершенных моделей.
Двигатель ВАЗ
Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное
Двигатель от Приоры на «классику»
Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя
Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя к сожалению ограничен. По этой
Автомобиль ВАЗ-2109 комплектовался тремя силовыми агрегатами объемом 1,1, 1,3 или 1,5 литра. За исключением рабочего объема и, соответственно, высоты, моторы «девятки» в остальном не отличаются друг от
Двигатель ВАЗ 2110 в качестве топлива использует бензин от АИ-92 до АИ-95. Устройство всех двигателей ВАЗ 2110 различается, как по техническим характеристикам системы питания, так и по объему.
Двигатель ВАЗ-2112 – пожалуй, самая важная деталь автомобиля. Он достаточно качественный, служит долго. Но вот когда возникает вопрос тюнинга, то здесь необходимы доработки. Проводить их можно как
Четырехцилиндровый силовой агрегат внутреннего сгорания в настоящее время, безусловно, является наиболее распространенным двигателем для легковых автомобилей. Существуют две основных модификации таких
Заголовок
Конструкция и преимущества «восьмиклапанника»
До начала двухтысячных годов все моторы семейства ВАЗ были карбюраторными, и имели объем 1500, 1300 и 1100 см3. В новом веке 8 клапанные
ВАЗ 2110, или просто “десятка”, является неплохой попыткой тольяттинцев догнать западный автопром, однако, уже к выходу первой серийной машины с конвейера, она значительно устарела.
И теперь, чтобы привести
Реклама
Гидравлический съемник
Опубликовано: 16.02.2017
Изобретение относится к разборочно-сборочным устройствам. При выдвижении шток-поршня (2) усилитель (4) разводит кулачки (15) и заводит рабочие концы захватов (13) за торец (32) детали (30), напрессованной на вал (31). Потом усилитель (4) разводит ролики (22), поворачивая тяги (19, 20), что делает тяговое усилие, превышающее усилие шток-поршня (2). На деталь (30) тяговое усилие передается через захваты (13), а на вал (31) через втулку (24). Кулачки (15), делая упор на шток (5), предупреждают срыв захватов (13) с детали (30) Происходит исходный сдвиг детали (30) на валу (31), требующий относительно огромного усилия, к примеру, для разрушения диффузионного сцепления. Толкатель (3), достигнув торца вала (31), завершает демонтаж прямым усилием шток-поршня (2). При уменьшенной высоте выступающего конца (25) развитие тягового усилия на втулке (24) и захватах (13) начнется при роликах (22), достигших средней части усилителя (4), что прирастит кратность развиваемого им тягового усилия относительно усилия шток-поршня (2). При увеличенной высоте конца (25) повторяют действие усилителя (4), если прямого усилия шток-поршня недостаточно для продолжения демонтажа. В итоге увеличивается надежность процесса демонтажа детали с относительно малой круговой шириной ее доступной тыльной поверхности. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к разборочно-сборочным устройствам.
Известен съемник, снабженный для роста усилия съема рычагами, соединенными меж собой, с упором и крестовиной средством шарниров и образующими силовой параллелограмм [1].
Недочетом известного устройства является невозможность поочередного сочетания исходного сдвига демонтируемой детали неоднократно увеличенным тяговым усилием с предстоящей стадией ее съема, требующей относительно большего хода тягового привода. Обусловливается это тем, что неоднократное повышение тягового усилия может быть достигнуто только при относительно малых углах меж рычагами и продольной осью съемки. Но при всем этом сдвиг демонтируемой детали будет сравнимо малым, а предстоящий съем детали станет неосуществимым из-за исчерпанности хода тягового привода.
Известен гидравлический съемник (макет), содержащий гидроцилиндр со шток-поршнем, на конце которого закреплены толкатель с конусновидным усилителем и шток, совмещенный с основанием с огромным основанием конусновидного усилителя. Также содержит шарнирно сочлененные с корпусом гидроцилиндра двуплечие рычаги, на нижних плечах которых выполнены захваты, а на верхних смонтированы ролики, временами взаимодействующие с усилителем и со штоком. При всем этом съемник содержит корпус, соединенный с корпусом гидроцилиндра, для упора в выпрессовываемую деталь, в каком выполнено отверстие, временами взаимодействующее с толкателем [2].
3-х захватный гидравлический съемник - анимация
Съемник гидравлический быстрого крепления, набор 7 предметов, 1786 FH7 инструмент HAZET Германия