Опубликовано: 18.05.2017
В 2007 году вазовские автомобили получили новый 1,6 литровый бензиновый двигатель с 16 клапанной головкой блока цилиндров. 21126 зарекомендовал себя как достаточно надежный силовой агрегат, который обеспечивает автомобилю приемлемую динамику.
Этот мотор отличается надежностью и простотой конструкции. Шестнадцатиклапанная компоновка позволила значительно улучшить мощностные показатели и сделала мотор более приемистым и экономичным.
Технические характеристики мотора:
Скачать .xls-файл
Скачать картинку
Отправить на email
Годы выпуска | 2007 – по настоящее время |
Вес двигателя, кг | 115 |
Материал блока цилиндров | чугун |
Система питания | инжектор |
Тип | рядный |
Рабочий объем двигателя | 1.6 |
Мощность | 98 лошадиных сил при 5600 оборотах |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Ход поршня, мм | 75.6 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 |
Степень сжатия | 11 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 145 / 4000 |
Экологические нормы | ЕВРО 4 |
Топливо | Аи 95 |
Расход топлива | 7,2 л/100 км в смешанном цикле |
Масло | 5W-30 - 15W40 |
Сколько масла | 3,5 литра |
При замене лить | 3,2 литра |
Замена масла проводится, км | 10 тысяч |
Ресурс мотора, тыс. км Переделка двигателя Приоры на безвтыковые поршни — по данным завода — на практике |
200+ 200+ |
Двигатель ВАЗ 21126 устанавливается на: Лада Приора , Калина 1 и 2, Гранта, ВАЗ 2114 .