Главная
›
Новости
Проверка ДМРВ своими руками
Опубликовано: 07.04.2018
ДИАГНОСТИКА датчика массового расхода воздуха ДМРВ, MAF Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) расположен возле воздушного фильтра для определения количество потока воздуха проходящего через воздушный фильтр.
Неисправности ДМРВ негативно сказываются на работе двигателя. Не спешите его менять на новый, попробуйте сначала
проверить ДМРВ .
Другие
симптомы неисправности датчика массового расхода воздуха :
Появление ошибки Check Engine;
Повышенный расход топлива;
Плохо заводится на горячую;
Машина стало медленно разгоняться;
Пропала мощность двигателя.
И т.д.
Как проверить ДМРВ
Способ №1: Отключить ДМРВ.
ВАЗ 2110 ДМРВ ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ЕГО ЗАМЕНА Ремонт Своими руками! Отсоединяем разъем датчика и заводим двигатель. Если отключить ДМВР, то контроллер переходит на аварийный режим работы и готовит топливную смесь только по положению дроссельной заслонки. Обороты двигателя должны быть больше 1500об/мин.
Как проверить РАСХОДОМЕР в VCDS Вася Диагност на VAGПробуем прокатиться. Если по ощущениям автомобиль стал "резвее", то можно говорить о том, что ДМРВ не работает.
Кстати, для ЭБУ Я7.2, М7.9.7. обороты при отключении фишки не поднимаются !
Способ №2: Альтернативная прошивка ЭБУ. Если штатная прошивка контроллера была заменена на другую, тогда неизвестно, что в ней зашито на случай аварийного режима в способе №1. Попробуйте подсунуть под упор заслонки пластину с 1мм толщиной. Обороты поднимутся. Выдерните фишку с ДМРВ. Если не заглохнет - значит дело в прошивке, а точнее с шагами РХХ при аварийном режиме без ДМРВ.
Способ №3: Проверка ДМРВ мультиметром. Этот метод действует на датчиках Bosch с каталожными номерами: 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116.
Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, выставляем предел измерения 2 Вольта.
Распиновка ДМРВ:
Желтый (ближний по расположению к лобовому стеклу) - вход сигнала ДМРВ;
Серо-белый - выход напряжения питания датчиков;
Зеленый - выход заземление датчиков;
Розово-черный - к главному реле.
Цвета проводов могут меняться, но расположение выводов остается неизменным.
Включаем зажигание, но не заводим двигатель. Подключаем мультиметр красным щупом к желтому ДМРВ, а черным к зеленому (на массу). Таким образом, мы измеряем напряжение между указанными выводами. Щупы тестера позволяют внедриться сквозь резиновые уплотнители разъёма, вдоль указанных проводков, не нарушая их изоляции.
Использовать иголки и прочие дополнительные соединения не рекомендуется, т.к. они вносят некоторую погрешность в измерения. Снимаем показания с мультиметра.
Напряжение на выходе нового датчика 0.996...1.01 Вольта. В процессе эксплуатации оно постепенно меняется, и как правило увеличивается. Чем больше значение этого напряжения, тем больше износ ДМРВ.
ДМРВ напряжение:
1.01...1.02 - хорошее состояние датчика.
1.02...1.03 - не плохое состояние.
1.03...1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу.
1.04...1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше.
1.05...и выше - пора заменить ДМРВ.
Процесс также показан на видео:
Кстати, эти же показания можно получить и без тестера, используя бортовой компьютер (группа параметров "напряжения с датчиков", Uдмрв)
Способ №4: Визуальный осмотр ДМРВ. Фигурной отвёрткой откручиваем хомут гофра воздухозаборника на выходе датчика, стаскиваем ее, и внимательно осматриваем внутренние поверхности самого датчика и гофра. Эти поверхности должны быть сухими и чистыми, следы конденсата и масла недопустимы. Если воздушный фильтр меняется редко, то попадание грязи на чувствительный элемент датчика является наиболее частой причиной его поломки.
Масло в ДМРВ может быть в результате повышенного уровня масла в картере двигателя, либо маслоотбойник системы вентиляции картера забит.
Откручиваем 2 винта датчик (ключом на 10) и извлекаем его из корпуса воздушного фильтра. На передней его части (на входном крае) должно быть резиновое кольцо-уплотнитель. Оно предотвращает подсос нефильтрованного воздуха во впускной тракт через датчик.
Если кольцо не на месте и застряло где-то в корпусе воздушного фильтра, тогда на входной сеточке самого датчика будет тонкий слой пыли.
Эта вторая причина, которая губит ДМРВ раньше времени. Правильная сборка должна проходить в такой последовательности: одеваем на датчик уплотнительную резинку, проверяем уплотнительную юбку, затем всё вместе вставляем в корпус фильтра.
Замена датчика ДМРВ есть в руководстве по сервисному обслуживанию .
На этом
проверка датчика массового расхода воздуха в домашних условиях заканчивается. Проверить его работу на 100% можно только с помощью специального оборудования. Например, с помощью методики оценки осциллограммы при резком открытии дросселя до режима отсечки (нужен мотортестер), либо оценка осциллограммы при включении зажигания и т.д.
Закончить статью хочу уникальным методом,
самая быстрая и лучшая диагностика ДМРВ - помощь друга, который сможет одолжить на время свой, заведомо рабочий датчик. Если после его установки Вы чувствуете ощутимую разницу, значит ДМРВ нужно менять !
Датчик массового расхода воздуха неисправен ? Попробуйте его почистить . Если это не поможет, тогда уже следует выбрать новый датчик . Кстати, большой расход топлива может быть причиной других неисправностей автомобиля .
Получилось ли Вам определить неисправность ДМРВ его проверкой?
- Серьезная железнодорожная авария в Греции, десятки пострадавших и раненых
- Рак превращает мужественного Хамфри Богарта в килограммы ребенка
- Массовые протесты в Афинах после крушения поезда, столкновения с полицией
- Бояна самая красивая женщина из Нови-Сада! О, самая красивая девушка во всей ВОЙВОДИНЕ! (ФОТО)
- Самая тяжелая женщина Болгарии похоронила всех своих родственников
- Болельщики всего мира хотят следить за сексуальным пионером чемпионата мира по футболу: Воздушные шары, куда вы смотрите!
- «Они идеологи смерти»: Известные российские художники попали в черный список Украины; :; :
- Четыре недели Александра Овечкина и не только. армия Путина среди спортсменов
- «ДЕТИ УМЕРЛИ ИЗ-ЗА ИДИОТОВ, ГАД ДОЛЖЕН ЗАПЛАТИТЬ»: греки в ярости после аварии, температура в поезде была 1300 градусов (ФОТО/ВИДЕО)
- В Новой Зеландии обнаружены окаменелости доисторических пингвинов размером с человека
- «В ГРЕЦИИ ТАКОГО НИКОГДА НЕ БЫВАЛО» Только крыши торчат из воды: Через два дня «шел дождь, как за три года»
- На выходных дождь и гроза, идет снег
- Чтобы заново изобрести себя! Почему жительница Пловдива выбрала Мехико?
- Опять же, оранжевый код на большей части страны
- ПРИЧИНА АВАРИИ В ГРЕЦИИ ОБНАРУЖЕНА? Возможно, руководитель станции СДЕЛАЛ ФАТАЛЬНУЮ ОШИБКУ, трагедии можно было ИЗБЕЖАТЬ?!
- Больных людей спасли с помощью веревки в Афисосе после того, как вода смыла дорогу
- В Греции выпал град размером с лимон, сотни остались без крова (ВИДЕО+ФОТО)
- На выходных дождь и гроза, идет снег
- Усиление Дортмунда раздражает отношение ЛГБТКИ+. Он убедил боссов, а не фанатов
- Знаменитые дни рождения 22 февраля
|