Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Некоторые доработки двигателя ВАЗ 2109
До сих пор автомобили ВАЗ 2109 нередко встречаются на российских дорогах, при этом многие водители даже не думают отказываться от своих стареньких «девяток» в пользу более современных и совершенных моделей.

Двигатель от Приоры на "классику"
Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя к сожалению ограничен. По этой

Устройство двигателя ваз
Автомобиль ВАЗ-2109 комплектовался тремя силовыми агрегатами объемом 1,1, 1,3 или 1,5 литра. За исключением рабочего объема и, соответственно, высоты, моторы «девятки» в остальном не отличаются друг от

Двигатель ВАЗ 2110, фото, устройство, характеристики двигателя ВАЗ 2110 инжектор, карбюратор
Двигатель ВАЗ 2110 в качестве топлива использует бензин от АИ-92 до АИ-95. Устройство всех двигателей ВАЗ 2110 различается, как по техническим характеристикам системы питания, так и по объему.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 8 и 16 клапанов своими руками: видеоинструкция, варианты
Двигатель ВАЗ-2112 – пожалуй, самая важная деталь автомобиля. Он достаточно качественный, служит долго. Но вот когда возникает вопрос тюнинга, то здесь необходимы доработки. Проводить их можно как

Что лучше 8- или 16-клапанный двигатель
Четырехцилиндровый силовой агрегат внутреннего сгорания в настоящее время, безусловно, является наиболее распространенным двигателем для легковых автомобилей. Существуют две основных модификации таких

Тюнинг ВАЗ 2110 - фото, тюнинг 2110 своими руками, тюнинг салона, двигателя
ВАЗ 2110, или просто “десятка”, является неплохой попыткой тольяттинцев догнать западный автопром, однако, уже к выходу первой серийной машины с конвейера, она значительно устарела. И теперь, чтобы привести

Реклама
 
 

Установка дизеля на ВАЗ

Опубликовано: 12.04.2018

видео Установка дизеля на ВАЗ

ВАЗ 21045 (ВАЗ 341) заводим Дизель

Тот что 80л.с. - ставился на переходную рестайлинговую модель и по-моему всего один или два года... Ладно не суть... Нравится - действительно право ваше... Хотя такого расхода как 5литров нет да же в ТТХ, а на ВАЗ он станет еще больше, но опять не суть - если Вам это не интересно...



Поставить этот двигатель на ВАЗ можно следующим способом:

- самое важное - изготовить переходную пластину (ее еще называют плитой) которая будет соединять КПП ВАЗ и движку Фольс... В данном  случае есть один вариант - властина между колоколом ВАЗ и самим блоком. Чаще всего делают из металла, но встречается и из текстолита. Шлицы на валу подойдут (если нет - можно будет подобрать диск от Т2 или Т3, G2 на экзисте есть размеры. Самая запара - это первичный вал по длине - его придется либо удлинять, либо укорачивать (на ПП не знаю, не кто еще не ставил) и скорее всего точить переходник под колено. Это самый ответственный этап - если накосячить - диск сцепления порвет в клочья за 50 км пути (проверяли не раз).


Двигатель дизельный NISSAN CD20 и КПП ВАЗ 2107 5 ступка

- опоры двигателя придется изготовить новые.

- еще одна сложность - это стартер - если будет от ВАЗ, то и маховик должен стоять ВАЗ - а его еще нужно как то закрепить на движку от фольса (варианты есть - но все очень сложные).

- дальше уже проще - новая система охлаждения - куча новых патрубков, поколдовать придется с печкой, так как у ВАЗ 10-ки - она другого типа с третим тонким патрубком...

-  с электрикой проще - но вот переходник под ВАЗовский генератор и поиски нового ремня подходящего по длине или подгонка гены под старый (не забываем, что шкив на гольфе - старого плоского образца)

- далее...

Честно говоря не знаю - есть ли смысл продолжать?! Во-первых: Я ведь пишу по существу, а  у Вас такое отношение:

А во-вторых: ну уверен, что не станете вы всем этим заниматься, ровно так же, как те кому я расписывал как делать полный привод, установить турбо и прочее - потом одни обиды и разговоры не о чем... Ни чего личного. Просто я занимался такими переделками  и ИМХО оно того не стоит.

Если вы хорошо представляете, как вы решите выше описанные пункты - готов скинуть фотки - как чего изготавливается, ссылки на фото отчеты, помочь по существу вопросов...

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss