Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Некоторые доработки двигателя ВАЗ 2109
До сих пор автомобили ВАЗ 2109 нередко встречаются на российских дорогах, при этом многие водители даже не думают отказываться от своих стареньких «девяток» в пользу более современных и совершенных моделей.

Реклама
 
 

Замена привода спидометра рено логан. Руководство по ремонту Renault Megane (Рено Меган) 1996-2002 г.в. 8.1.6 Снятие и установка привода спидометра

Опубликовано: 22.08.2018

видео Замена привода спидометра рено логан. Руководство по ремонту Renault Megane (Рено Меган) 1996-2002 г.в. 8.1.6 Снятие и установка привода спидометра

Renault Logan. Рено Логан. Ремонт коробки передач .


стрелка спидометра рено логан

Снятие и установка привода спидометра Renault Megane 1996-2002

Снятие и установка привода спидометра

Привод спидометра расположен в правой части трансмиссии, чуть выше приводного вала. На некоторых поздних моделях, где тросик крепится к трансмиссии пластмассовым фиксатором вместо традиционной скобы, снять привод невозможно.


Не работает спидометр на рено логан

1. Отсоедините левый приводной вал от трансмиссии (обратитесь к Главе Приводные валы). Заметьте, что нет необходимости отделять приводной вал от ступицы, можно снять внутренний конец вала с пазов шестерни дифференциала, выводя сборку ступицы/вала наружу.

Не позволяйте валу повиснуть под собственным весом, это может привести к повреждению ШРУСов/их чехлов.

2. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу, затем извлеките левую боковую шестерню из дифференциала.

2x h16

3. Поверните дифференциал так, чтобы ось сателлитов встала вертикально (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Извлеките скобу и отделите датчик скорости автомобиля от стенки коробки передач (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5. Используя удлиненные плоскогубцы, извлеките вал привода спидометра. 6. С помощью тех же плоскогубцев извлеките из дифференциала ведомую шестерню привода, стараясь не уронить ее. 7. Осмотрите шестерню на наличие повреждений и признаков износа. Замените ее, если необходимо. Если ведомая шестерня изношена или повреждена, осмотрите также ведущую шестерню в дифференциале. Для замены ведущей шестерни нужно разобрать трансмиссию. Эта работа должна быть поручена СТО Renault.

1. Используя удлиненные плоскогубцы, поместите ведомую шестерню в рабочее положение.

2. Установите вал привода, правильно ориентировав его относительно выемок на шестерне (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Установите датчик скорости автомобиля и прикрепите его скобой. 4. Вставьте боковую шестерню дифференциала, затем установите упорную шайбу и стопорное кольцо. 5. Вставьте в трансмиссию левый приводной вал (обратитесь к Главе Приводные валы).

mashintop.ru

Замена привода спидометра Рено Логан

Позвоните нам

+7 (499) 116-34-99

Замена привода спидометра Рено Логан — это довольно востребованная услуга в нашем автосервисе. Проведение этих и других работ по Renault требует хорошей квалификации у механиков и зачастую применения специнструмента.

Почему вам стоит обслужить ваш Renault именно в нашем автосервисе?

Веская причина №1 - ДЛИТЕЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ

Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти мы даем одну из самых длительных гарантий в нашем городе.

Веская причина №2 - Никаких сюрпризов

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем смету. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

Веская причина №3 - Вежливые сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова. Ведь если вы не понимаете о чем мы говорим, то как вы можете принять правильное решение в котором нуждается ваш автомобиль?

Веская причина №4 - Сохранение гарантии производителя

Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р, о чем имеются подтверждающие документы. Это значит что вы можете обслуживать у нас даже НОВЫЙ, только что купленный в салоне автомобиль с тем же качеством, но по справедливой цене. При этом гарантия автопроизводителя полностью сохраняется. Подробнее об этом смотрите в разделе «ТО не у дилера»

Веская причина №5 - Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Вы наверняка попадали в ситуацию, когда вам в автосервисе называют одно время выдачи, а по-факту оказывается что оно будет больше. Или еще хуже — когда вы приезжаете в сервис забирать машину к назначенному времени, а она не готова и вам приходится ждать и менять ваши планы. Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в подобную ситуацию.

Веская причина №6 - Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно, а с чем можно подождать.

Веская причина №7 - Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. У нас крайне низкий процент повторных ремонтов. Это значит что вы можете быть уверены — если вы приехали к нам, то уедете только на исправном автомобиле.

Веская причина №8 - Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать какой конкретно мастер отвечает за ваш автомобиль и даже какой механик выполняет работы.

Веская причина №9 - Мы сами подберем нужные запчасти

Мы располагаем большим набором запасных частей и расходных материалов, как оригинальных так и неоригинальных. В случае отсутствия на складе нужных деталей, мы доставим их под заказ в самые короткие сроки, без посредников. Это значит что вам не нужно самостоятельно что-то искать, ваша машина не будет висеть на подъемнике в ожидании запчастей и ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчас

+7 (499) 116-34-99

xn----7sbgjd6agnhdbjlued9dwg.xn--p1ai

Снятие и установка привода спидометра на Renault Megane (Рено Меган)

сообщение изменено kulyaST в 2014-1-31 22:06сообщение изменено kulyaST в 2014-1-23 20:40Снятие и установка привода спидометра на Renault Megane

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Европейская автомобильная промышленность в большинстве своем всегда стремилась выпускать машины, доступные для большинства. Ярким примером этого является модель Megane от компании Renault. Это очень популярный автомобиль гольф-класса для всей семьи. Он выделяется своим красивым внешним видом и практичностью. В его салоне можно разместить как веселую компанию молодежи, так и маленьких детей. Сзади располагается вместительное багажное отделение.

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Даже несмотря на высокое качество всех компонентов, данная модель не сможет избежать различных поломок. Они могут быть вызваны вашим стилем вождения, износом тех или иных деталей и т.д. Другими словами, причинами неисправности могут стать совершенно разные факторы.

Подготовительные операции

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Сегодня мы с вами рассмотрим процедуру снятия и установки привода спидометра. Такие процедуры позволят вам исправить практически все неисправности связанные со спидометром в вашем автомобиле. Главным показателем неисправности является нестабильная работа прибора или его полное бездействие.

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">

Исправлять такую проблему нужно в самые кратчайшие сроки, так как в противном случае передвигаться на автомобиле будет крайне небезопасно. Для снятия и установки системы вам понадобится лишь универсальный набор отверток и головок, а так же новые уплотнительные кольца. Помните, что приобретать подобные компоненты лучше в качественных магазинах, так как от их работы напрямую зависит работа всей системы.

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Процедуры снятия и установки вполне можно осуществлять самостоятельно, без чьей-либо помощи. На все это вы потратите примерно 30 минут, вне зависимости от уровня вашей подготовленности. Работа эта довольно простая, так что справиться с ней сможет даже человек, который ни разу ничего не чинил в машине.

Снятие спидометра

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Как говорилось ранее, процедура снятия спидометра не должна вызвать никаких проблем. В целом ее можно изобразить при помощи следующего алгоритма:

Перед тем, как производить снятие, вам нужно будет удалить защитную крышку задней передачи. Найти ее вы сможете в задней части трансмиссии. Далее вам потребуется смотровая яма, так как с ней вся процедура будет гораздо проще. Ручник необходимо поднять, а всю машину немного поддомкратить, чтобы колеса весели в воздухе. Для страховки подложите под автомобиль осевые подпорки. Далее отыщите двигатель. Он вам нужен для того, чтобы снять нижний щиток. Следующим шагом вам нужно снять воздушный фильтр. Подробная процедура снятия должна быть описана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Теперь вы должны заняться проводкой, а именно, отключить ее. Так же нужно вывернуть датчик скорости автомобиля. Он расположен в верхней стенке трансмиссии, добраться до него не будет проблематично. Кстати, при снятии защитной крышки вам потребуется какой-нибудь контейнер для сбора трансмиссионной жидкости. Контейнер лучше всего помещать непосредственно под кожухом главной передачи. Подождите, пока стечет вся жидкость. После этого не уходите от главной передачи. Вам нужно будет открутить болты и снять ее крышку. Так же удалите прокладку, в последствии вы должны заменить ее на новую. Использование старой прокладки крайне не рекомендуется. На верхней стенке трансмиссии вы должны увидеть защитный кожух. Его нужно снять, после чего вы сможете снять и весь механизм. Кроме него вам потребуется удалить уплотнительное кольцо. Как и прокладку, кольцо нужно будет устанавливать новое. При установке старого добиться надежной и долговечной работы узла будет крайне сложно.

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">

rong>Установка спидометра

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Как только вы произвели ремонт, вам нужно произвести установку спидометра на его законное место. Сделать это ничуть не сложнее, чем снять спидометр. Как и в прошлом случае, лучше всего воспользоваться следующим механизмом:

Первым делом необходимо установить новое уплотнительное кольцо. Установив это кольцо в кожух механизма, вам нужно будет вставить кожух в трансмиссию. Далее вам нужно будет прикрепить провод к установленному кожуху. Сделать это можно с помощью обычных скоб. После этого выведите детали в рабочее положение. Следующим шагом вам нужно будет просушить все имеющиеся детали, в том числе и крышку. После этого присоедините ее к трансмиссии, при этом обязательно используя новую прокладку. Закреплять крышку нужно болтами надежно, но, перетягивать их так же не нужно, иначе при следующей подобной процедуре у вас могут возникнуть определенные проблемы. Теперь можно переходить к установке датчика скорости и подключению электропроводки. Далее вы должны перейти к заполнению блока необходимым количеством масла для данной модели.

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">

Последним шагом вы должны совершить поездку на автомобиле и проверить уровень масла. Итог

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">В итоге вы получите исправно функционирующий спидометр с точным отображением показателей скорости. В случае необходимости вам нужно будет отрегулировать стрелку. Чтобы это сделать, можно отправиться в сервисный центр, либо же, воспользовавшись специальным руководством, сделать это самостоятельно.

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> face="inherit">Как уже говорилось, вся процедура не займет у вас более 30 минут. При замене каких-то деталей обязательно обращайте внимание на их качество. В противном случае все ваши труды могут пропасть даром.

mashina.com

Renault 19 | Снятие и установка привода спидометра

Снятие и установка привода спидометра

Снятие

1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Привод спидометра расположен в задней части коробки передач, вблизи точки входа в дифференциал правого приводного вала. В зависимости от комплектации модели привод может иметь механическую (тросовую) конструкцию, либо представляет из себя электронный датчик. 2. На моделях с тросовым приводом спидометра извлеките крепежный палец и отсоедините трос от приводной шестерни. На других моделях отсоедините соответствующую электропроводку.

3. Выверните крепежный болт и снимите его вместе термозащитным экраном (если таковой предусмотрен).

4. Извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера РКПП и снимите ее вместе с уплотнительным кольцом.

5. В случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки передач (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических дефектов произведите замену. В обязательном порядке замените уплотнительное кольцо. 6. В случае выявления признаков износа или повреждения ведомой шестерни следует проверить также состояние ведущей шестерни.

7. Для извлечения ведущей шестерни высвободите из трансмиссии правый приводной вал (см. подразделы "Сальники приводных валов" и "Правый приводной вал" в разделе Замена сальников). Выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера РКПП (вместе с уплотнительным кольцом). Извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

Установка

1. Установите в дифференциал регулировочные шайбы, затем заведите на свое штатное место ведущую шестерню привода спидометра, проследив за правильностью ввода ее в зацепление с ответными пазами. Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю сторону кожуха приводной сборки. Установите кожух на трансмиссию и прочно затяните крепежные болты. Оцените степень износа сальника приводного вала, в случае необходимости произведите замену. Заправьте в трансмиссию приводной вал (см. Замена сальников).

2. Слегка смажьте густой смазкой губки нового сальника и цапфу оси ведомой шестерни. Посадите сальник в сборку привода спидометра. 3. Установите новое уплотнительное кольцо и заправьте приводную сборку на свое штатное место, проследив за правильностью введения шестерен в зацепление. 4. Вверните крепежный болт (при соответствующей комплектации не забудьте про термозащитный экран) и прочно затяните его. 5. На моделях с электрическим спидометром восстановите исходное подсоединение электропроводки. На моделях с тросовым приводом подсоедините трос, смазывая где требуется уплотнительные кольца. Закрепите резиновым трос цилиндрическим штифтом (пальцем). 6. Опустите автомобиль на землю.

automn.ru

Замена привода спидометра Рено Логан видео

Не работает спидометр на рено логан

стрелка спидометра рено логан

Не работает спидометр Рено Меган. (варианты решения проблемы).

Замена подшипников дифференциала на Рено Логан

Упала стрелка спидометра Логан

Разбор МКПП Jh4 на Рено Логан

как на рено симбол поменять датчик скорости

Не работает спидометр.В чём причина?

Вторая жизнь датчика скорости

Логан неразборый ШРУС

Также смотрите:

Тест драйв внедорожников видео по грязи Краш тест БМВ 520 е34 Замена ремня Тойота аурис видео Обзор тест Honda crosstour Краш тест лада веста дата Магнитола Hyundai не показывает видео Как отрегулировать ручник на Шкода октавия видео Прокачка тормозов Тойота Королла 2008 видео Ремонт рулевой рейки своими руками видео Киа церато Чистка форсунок пежо 406 видео Тест драйв Шкода фабия монте карло Тест драйв Киа Спортейдж 2003 видео Шум помпы Форд Фокус 2 видео Конвейер БМВ видео Автоматическая парковка Киа сид видео Главная » Новости » Замена привода спидометра Рено Логан видео

avtohimia25.ru

Руководство по ремонту Renault Megane (Рено Меган) 1996-2002 г.в. 8.1.6 Снятие и установка привода спидометра

1. Отсоедините левый приводной вал от трансмиссии (обратитесь к Главе Приводные валы). Заметьте, что нет необходимости отделять приводной вал от ступицы, можно снять внутренний конец вала с пазов шестерни дифференциала, выводя сборку ступицы/вала наружу.

Не позволяйте валу повиснуть под собственным весом, это может привести к повреждению ШРУСов/их чехлов.

2. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу, затем извлеките левую боковую шестерню из дифференциала.

3. Поверните дифференциал так, чтобы ось сателлитов встала вертикально (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Извлеките скобу и отделите датчик скорости автомобиля от стенки коробки передач (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5. Используя удлиненные плоскогубцы, извлеките вал привода спидометра. 6. С помощью тех же плоскогубцев извлеките из дифференциала ведомую шестерню привода, стараясь не уронить ее. 7. Осмотрите шестерню на наличие повреждений и признаков износа. Замените ее, если необходимо. Если ведомая шестерня изношена или повреждена, осмотрите также ведущую шестерню в дифференциале. Для замены ведущей шестерни нужно разобрать трансмиссию. Эта работа должна быть поручена СТО Renault.

automanualsrepair.ru

Renault Megane | Снятие и установка привода спидометра

Снятие и установка привода спидометра

Привод спидометра расположен в правой части трансмиссии, чуть выше приводного вала. На некоторых поздних моделях, где тросик крепится к трансмиссии пластмассовым фиксатором вместо традиционной скобы, снять привод невозможно.

1. Отсоедините левый приводной вал от трансмиссии (обратитесь к Главе Приводные валы). Заметьте, что нет необходимости отделять приводной вал от ступицы, можно снять внутренний конец вала с пазов шестерни дифференциала, выводя сборку ступицы/вала наружу.

Не позволяйте валу повиснуть под собственным весом, это может привести к повреждению ШРУСов/их чехлов.

2. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу, затем извлеките левую боковую шестерню из дифференциала.

3. Поверните дифференциал так, чтобы ось сателлитов встала вертикально (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Извлеките скобу и отделите датчик скорости автомобиля от стенки коробки передач (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5. Используя удлиненные плоскогубцы, извлеките вал привода спидометра. 6. С помощью тех же плоскогубцев извлеките из дифференциала ведомую шестерню привода, стараясь не уронить ее. 7. Осмотрите шестерню на наличие повреждений и признаков износа. Замените ее, если необходимо. Если ведомая шестерня изношена или повреждена, осмотрите также ведущую шестерню в дифференциале. Для замены ведущей шестерни нужно разобрать трансмиссию. Эта работа должна быть поручена СТО Renault.

1. Используя удлиненные плоскогубцы, поместите ведомую шестерню в рабочее положение.

2. Установите вал привода, правильно ориентировав его относительно выемок на шестерне (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Установите датчик скорости автомобиля и прикрепите его скобой. 4. Вставьте боковую шестерню дифференциала, затем установите упорную шайбу и стопорное кольцо. 5. Вставьте в трансмиссию левый приводной вал (обратитесь к Главе Приводные валы).

automn.ru

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss