Опубликовано: 22.08.2018
Компактный внедорожник, дебютировавший в 2010 году на мировой арене, хорошо чувствует себя в городе и на бездорожье.
К 2018-му руководство концерна обновило кроссовер. Машина получила другой экстерьер, салон, расширенную комплектацию. Как изменились характеристики и стоимость внедорожника, читайте в обзоре.
Рестайлинг коснулся вида модели. Фронтальная часть авто получила несколько оригинальных деталей, которые изменили облик машины (см. фото). Среди новых элементов АСХ.
Клиновидные фары передней оптики разделены на четыре отдельных сегмента и имеют подводку из ходовых огней. Начальная комплектация получила галогенные лампы, а расширенные модификации – светодиодное освещение. Аккуратный короткий капот обзавелся дополнительными ребрами жесткости и гармонирует с небольшой решеткой радиатора, расчерченной горизонтальными перемычками. Фактурный передний бампер АСХ щеголяет хромированными вставками, подчеркивающими фары, большим воздухозаборником по центру. Боковые сегменты отведены под круглые противотуманки и вертикальные полосы ходовых огней. Нижняя часть имеет защиту из серебристого пластика, предохраняющую от царапин на бездорожье.Немного поменялся профиль АСХ 2018-го модельного года.
Зеркала окрашены в цвет кузова, имеют указатели поворота. Колесные арки, боковые пороги и брызговики сделаны из темного защитного пластика. Кроссовер получил 16-дюймовые литые диски, но дополнительно доступны колеса 17 или 18 размера из легких сплавов. Восходящая подоконная линия и окрашенные в темный цвет центральные стойки формируют динамичный силуэт автомобиля, готовящегося к прыжку. Ребро жесткости вблизи дверных ручек также играет на образ. Корма АСХ запоминается отличительными элементами. На крыше установлена антенна-плавник, темные рейлинги для перевозки крупногабаритных грузов. Над небольшим задним стеклом – аккуратный спойлер со светодиодной полоской повторителей стоп-сигналов, а дверь багажника получила выштамповку под номерной знак.Элегантные блоки фар идут с LED-лампами, визуально соединены хромированной полосой, проходящей через заднюю часть. Фактурный бампер АСХ имеет темный вырез со светоотражающими элементами по бокам, а центральная часть получила серебристую защиту.
Официальный дилер Мицубиши предлагает новую модель в 6 цветах кузова. Среди доступных оттенков:
черный; белый; серебристый; серый; красный; синий.Параметры модели остались на прежнем уровне. Длина нового АСХ составила 4,3 м, ширина – 1,77 м, а высота – 1,625 метра. Дорожный просвет – 19,5 см. Габариты колесной базы 2,67, что дает массу пространства для салона, гарантирует плавность хода при движении по разбитым дорогам.
Длина | Ширина | Высота | Клиренс | Колесная база | Объем багажника | Бак |
4295 | 1770 | 1625 | 195 | 2670 | 384 | 63 |
Интерьер внедорожника стал более технологичным. Рестайлинг устранил проблемы и недостатки, на которые жаловались владельцы в своих отзывах. Классическая приборная панель с двумя циферблатами информативна. По центру – небольшой монитор бортового компьютера. Удобный трехспицевый руль получил симпатичные лакированные вставки и дополнительные клавиши управления второстепенными функциями.
Сиденья удобны, а диапазон регулировок достаточен для водителя с ростом даже выше среднего (см. фотографию). Обзору с места помогают большие зеркала заднего вида, а выраженная боковая поддержка удобна при прохождении крутых виражей. Во втором ряду сядут двое пассажиров – троим будет мало места в плечах. Основной минус – небольшой багажник 384 литра и его погрузочная высота.
Отделка – мягкий пластик, выносливая тканевая обивка. Для дорогих версий АСХ идет кожаный салон и вставки из натурального дерева. Отдельные элементы достались АСХ от «старшего брата» Аутлендер. Блок климат-контроля знаком по этой модели, равно как мультимедийная система с навигатором и функцией чтения SD-карт. Комплекс воспроизводит видео или выполняет команды со смартфона, отправленные через приложение Apple CarPlay или Android Auto.
Для модели доступно четыре варианта силовых установок. Базовым для Мицубиси 2018 года выпуска в обновленном кузове станет 1,6-литровый бензиновый мотор. Его мощность составляет 117 лошадиных сил, а крутящий момент 154 Ньютон-метра. Такое авто доступно только с передним приводом и 5-ступенчатой механикой.
Выпускается кроссовер АСХ с 1,8-литровым агрегатом на 140 лошадей при 177 Нм тяги. Это также переднеприводная версия, но с вариатором. Топовая модификация комплектуется 150-сильным мотором на 2 л, выдающим 197 Нм крутящего момента. Эта версия доступна с полным приводом (см. видео тест драйв).
Есть комплектация АСХ с дизельным агрегатом объемом 1,8 литра, развивающим 141 лошадиную силу при 300 Нм момента. Но такой версии нет у официального дилера.
Модель | Объем, куб. см | Мощность, л. с. | Момент, Нм | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч, сек. | Расход топлива, л |
1.6 | 1590 | 117/6100 | 154/4000 | МКПП, 5-ст. | 11.4 | 6.1 |
1.8 | 1798 | 140/6000 | 177/4200 | Вариатор | 13.1 | 7.6 |
2.0 | 1998 | 150/6000 | 197/4200 | CVT | 11.7 | 7.7 |
1.8D | 1798 | 141/4000 | 300/3000 | Вариатор | 13.7 | 6.8 |
По новостям, для авто идет 4 варианта оснащения. Базовая комплектация для АСХ 2018 (см. фото) называется Информ, а ее цена составляет 1,1 млн рублей. Такая версия получила 2 подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет, обогрев зеркал.
Расширенные модификации АСХ имеют 7 аирбэгов, датчики, дождя/света, климат и круиз-контроль, сиденья с подогревом. Возможны окрас металлик, легкосплавные диски, камера заднего вида или запуск двигателя с кнопки.
Inform | 1.1 |
Invite | 1.16 |
Intense | 1.24 |
Instyle | 1.5 |
Валерий, 29 лет:
«Хотел себе хороший японский кроссовер. Думал – АСХ или Ниссан Кашкай. Решающим доводом стало то, где собирают для России модели. Кашкай оказался российской сборки, а Мицу делают в Японии. Вот его и взял. Сейчас доволен – едет хорошо. При компактных размерах внутри он большой. Вез недавно 5 человек в Тольятти – все нормально выдержали поездку за 400 км. Аппетит – хороший, а цена очень даже соответствует качеству».
Михаил, 32 года:
«Решил купить свежий автомобиль для передвижения по СПб и выездам за город на природу. Полазил по форумам клуба и выбрал Mitsubishi ASX 2017 года, комплектация интенсив. Кроссовер по цене и тех. характеристикам – лучший на рынке. Недостатков практически нет».
Плюсы:
небольшой расход топлива; хорошая стоимость; комфортная подвеска.Минусы:
маленький багажник; нет климат-контроля за эти деньги.
Москва | Рольф | Рязанский пр., 24, корп. 3 |
СПб | Максимум | Руставели, 53 |
Тюмень | Никко | Одесская, 1г |
Уфа | ТрансТехСервис | Маршала Жукова, 34 |
Белгород | Дженсер | Богдана Хмельницкого, 184 |
Казань | ТрансТехСервис | Проспект Победы, 194 |
Нижний Новгород | Агат | Комсомольское шоссе, 7В |
Сургут | Сибкар | Набережный проспект, 7/1 |
Сегмент компактных внедорожников плотен. АСХ придется соперничать с Ниссан Жук или Кашкай, Шкода Йети, Форд Экоспорт, Сузуки Витара или СХ4. Среди прочих конкурентов – китайские кроссоверы Джили Атлас, Хавал Н2 или ДонгФенг АХ7.