Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Реклама
Двигатель меркурий 40. Подвесные лодочные моторы
Опубликовано: 22.08.2018
Mercury ME40 ELPTO подвесной лодочный мотор, обзор, технические характеристики.
Mercury ME 40 ELPTO по многим характеристикам, а также инновационным технологиям легко превосходит своих ближайших конкурентов, благодаря чему и разошелся немалым тиражом. Это классический, недорогой двухтактный, двухцилиндровый лодочный мотор, мощность которого составляет 40 лошадиных сил. Благодаря своей простоте, в сочетании с инновационными функциями, данная модель и нашла свое место на рынке лодочных двигателей.
Распаковка нового двигателя Меркури Mercury ME F 40 EPT EF
Технические характеристики лодочного мотора Mercury ME 40 ELPTO:
| Тактность | двухтактный |
| Мощность | 40 л.с. |
| Макс. об/мин | 4500-5500 |
| Кол-во цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 644 куб. см |
| Диаметр х ход поршня | 76х71 мм |
| Передаточное отношение | 2,0:1 |
| Генератор | 10А/126Вт (18А/227Вт) |
| Управление | дистанционное |
| Запуск | ручной/электростартер |
| Выхлоп | через винт |
| Система впуска | возвратно петлевая |
| Охлаждение | Вода, термостат, регулятор давления |
| Регулировка наклона | 5 положения+ 1 для мелководья (электро-гидропривод) |
| Объем топливного бака | 25 л. (внешний) |
| Длина дейдува | 508 мм |
| Вес | 81 кг |
Помимо своих инноваций, о которых будет сказано позже, мотор имеет все основные стандарты качества. К примеру, помпа двигателя, а также его винт изготовлены из специализированных морских нержавеющих сплавов, которые позволяют значительно повысить надежность мотора, а также продлить срок его эксплуатации. Мотор имеет все современные удобства, такие как электрический запуск, управление наклоном двигателя с помощью гидравлики, а также удлиненная нога.
Работа подвесного лодочного мотора Mercury 40 ELPTO
Поведение на воде теперь еще более правильное, благодаря его маневренности, а также дистанционному управлению. Кроме того, стоит отметить тот факт, что дизайн движка продуман до мелочей и выполнен максимально качественно. Профессионалами из Mercury был учтен каждый нюанс, и в итоге данная модель будет идеально сочетаться с любой лодкой или катером, на котором будет инсталлирована.
Совместимость модели с транспортом
Подбор мотора под свою лодку или же катер процесс не сложный. Достаточно просто подобрать модели, которые отвечают заданным параметрам. Если же катер или лодка рассчитаны на двухтактный мотор, силой 40 лошадиных сил, то этот мотор будет идеальным выбором. 5500 оборотов в минуту позволят развивать сумасшедшую скорость на воде, вне зависимости от типа судна, ведь лошадок хватит на всех. Стабильность и бесперебойность работы гарантирована и проверена многими владельцами.
Возможности эксплуатации ME40ELPTO
Спектр возможностей по использованию мотора действительно широк. Благодаря своей универсальности, мотор замечательно подойдет для длительных путешествий с семьей, ведь 40 лошадиных сил легко выдержат всю семью, а также груз, который находится на судне, а его тихая работа позволит получить самые яркие впечатления от водной прогулки. В конце концов, экономная работа топливной системы позволит оставаться на плаву гораздо дольше, нежели с остальными моторами.
Особенности и преимущества лодочного мотора Mercury ME40ELPTO
Среди особенностей данной модели можно отметить автоматическую смесь топлива, благодаря чему масло и топливо используются не только экономнее, но и без надобности вмешательства. Индикационная система вовремя предупредит о грядущей ситуации, благодаря чему неожиданностей в пути быть не может.
vcelodki.ru
Обзор подвесного лодочного мотора «Mercury 40 EFI Fourstroke»
Подвесной лодочный мотор «Mercury 40 EFI Fourstroke» выпускается китайским подразделением Mercury Marine Technology Suzhou Co., Ltd. американской компании Brunswick Corporation. В 2014 году на рынке РФ представлены два варианта 40-сильного мотора от Mercury – это 3-хцилиндровый двигатель объемом 0,747 литра и редуктором с отношением 2,00:1, доступный в комплектациях с длинным и коротким дейдвудом и электроуправляемым гидроподъемником и 4-хцилиндровый агрегат с рабочим объемом 0,995 литра и передаточным отношением 2,33:1, оснащаемый новым румпелем Command Thrust. Последний поставляется только с дейдвудом длиной 508 мм.«Mercury 40 EFI Fourstroke» отличается высоким крутящим моментом, развиваемым на низких оборотах, что позволяет легко выводить на глиссирование тяжелые или сильнозагруженные лодки. Мощность мотора составляет 30 кВт. Максимальные обороты лежат в пределах от 5500 до 6000 оборотов в минуту.
Двигатель
Оба двигателя построены по технологии SOHC с единым распредвалом и двумя клапанами на цилиндр. Цилиндры двигателя расположены в ряд. Двигатель охлаждается забортной водой двухконтурной системой с термостатом, порог открытия которого лежит в пределах от 48 до 51 градусов Цельсия. Для промывки системы охлаждения используется штуцер, расположенный ниже крышки над дренажным отверстием. 
Впрыск топлива обеспечивается инжектором, построенным по технологии Electronic Fuel Injection (EFI). Данная система позволяет максимально облегчить пуск двигателя и сократить расход топлива. Система впрыска – групповая с тактами 1-2 и 2-3. Давление в топливной рейке составляет около 300 кПа. Холостой ход настроен на 725 оборотов в минуту с отклонением +- 25. Каждый цилиндр оснащается одной свечой с 12-мм резьбой и зазором 1 мм. Тип свечей - Champion RA8HC. Двигатель оснащается системой электронного запуска и 18-амперным генератором переменного тока мощностью 226 Ватт.Система смазки двигателя использует масло Mercury FourStroke Oil 10W-30 общим объемом 3 литра. Масляные магистрали контролируются системой Low oil pressure, сигнализирующей о снижении давления масла.
Большой румпель (The Big Tiller)
Опциональный румпель Big Tiller для ПЛМ «Mercury 40 EFI Fourstroke» стал пользоваться все большей популярностью у владельцев надувных, каркасных и стеклопластиковых лодок, где более длинная ручка с удобным расположением кнопки включения гидроподъема позволяет управлять лодкой буквально мизинцем. 
Любителям спортивной рыбалки нравится опция контроля вращения винта, которая позволяет вести лодку с той скоростью, на которой рыба будет клевать. Эта опция позволяет регулировать обороты двигателя с шагом 10 об/мин.
Гребные винты
Гребные винты со специальным мягким эластичным резиновым элементом ступицы сконструированы для снижения дребезжащего шума в муфте механизма переключения (в основном возникает на малых оборотах при использовании тяжелых винтов вследствие неравномерности вращения коленчатого вала двигателя). Винт размещен ниже, что позволило увеличить тягу мотора на низах. С мотором «Mercury 40 EFI Fourstroke» доступны новые четырехлопастные винты Mercury Spitfire, которые позволяют ускоряться такого типа судам на 25% эффективнее. 
Тесты
Трехцилиндровый мотор «Mercury 40 EFI Fourstroke» на килеватой алюминиевой лодке Lowe FM160 (4,8 метра, 320 кг сухого веса) показал следующие результаты:крейсерский режим – 4000 об/мин, скорость - 29 км/ч, расход топлива – 22 литра на 100 км пути;максимальная скорость – 47 км/ч (6000 об/мин) при расходе 15 литра в час или 32 литра на 100 км пути;троллиноговый режим – 1000 об/мин, скорость - 5 км/ч, расход топлива – 0,8 литра в час. 
parohodoff.ru
Лодки, моторы, лодки пвх, mercury, меркури
Mercury свыше 30 л.с., двухтактные подвесные моторы
Подвесной лодочный мотор Mercury ME 40 MH 697cc
Румпельный мотор Меркури 40 имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 MH 697cc всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения связанного с водой.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 40 ML 697cc
Версия мотора под транец 508 мм. Румпельный мотор Меркури 40 ML 697cc имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 ML 697cc всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения связанного с водой.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 40 EO 697сс
Трех-цилиндровый лодочный мотор Mercury ME 40 EO 697сс обладает надежной, проверенной временем конструкцией. Очень динамичный, неприхотливый к топливу (рекомендуется заливать 92-й бензин!), простой в эксплуатации –всё это с уверенностью можно сказать о моторе Mercury ME 40 EO 697сс.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 40 ELO 697cc
Трех-цилиндровый лодочный мотор Mercury ME 40 ELO 697сс обладает надежной, проверенной временем конструкцией. Очень динамичный, неприхотливый к топливу (рекомендуется заливать 92-й бензин!), простой в эксплуатации –всё это с уверенностью можно сказать о моторе Mercury ME 40 ELO 697сс.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 50 ELPTO (23047)
Mercury ME 50 ELPTO является одним из самых популярных моторов в своем классе. Mercury ME 50 ELPTO оснащен гидравлической системой изменения угла наклона двигателя, так называемым «тримом»,что позволяет быстрее выйти в режим глиссирования при различной загрузке, добиться максимальных скоростей и без последствий для винта преодолеть неглубокие места!Подвесной лодочный мотор Mercury ME 50 EO 697cc
Mercury ME 50 EO является классической,проверенной временем моделью. Он идеально подойдет любителям отдыха на воде и рыбакам. Простота и надежность конструкции Mercury ME 50 EO обеспечит многолетнюю бесперебойную эксплуатацию. Абсолютная неприхотливость к топливу позволяет использовать 92-й бензин не взирая на качество.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 60 ELPTO (23049)
Mercury ME 60 ELPTO это трехцилиндровый , двухтактный мотор производства Америки. Mercury 60 ELPTO оснащен гидравлической системой регулирования угла наклона,что дает несомненное преимущество при выходе на глиссер, прохождении отмелей и достижении максимальной скорости.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 60 ELPTO BF (23050)
Двухтактный мотор Mercury ME 60 ELPTO BF отличается усиленным грузовым редуктором от мотора Mercury ME 90 ELPTO. Mercury ME 60 ELPTO BF позволяет устанавливать винты большего диаметра,что существенно увеличивает упор и как следствие тягу. Таким образом,60 ELPTO BF идеально подходит для понтонов, барж и сильно загруженных лодок.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 60 EO, Mercury (23048)
Mercury ME 60 EО - это трехцилиндровый , двухтактный мотор производства Америки. Три карбюратора обеспечивают устойчивую работу на любых оборотах двигателя. Электрический стартер позволяет с легкостью завести двигатель. Mercury ME 60 EО с почти литровым объемом дает впечатляющую динамику разгона и уверенный выход на глиссер.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 75 ELPTO, Mercury (23051)
Mercury ME 75 ELPTO это 3-х цилиндровый 2-х тактный двигатель с рядным расположением цилиндров производства Америки. Меркури 75 ELPTO оснащен системой автоматического приготовления топливной смеси. Электронная система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания и высокую надежность. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, что позволяет не волноваться о перегреве при любых условиях эксплуатации.Подвесной лодочный мотор Mercury ME 90 ELPTO (23052)
Меркури ME 90 ELPTO оснащен сигнализацией перегрева и низкого уровня масла в расходном баке. Рабочий объем в 1386 см2 обеспечивает потрясающую динамику разгона и быстрый выход в режим глиссирования. Меркури ME 90 ELPTO идеально подойдет для любителей водных развлечений-лыжников,вейк-бордистов и любителей «ватрушек»velhod.ru