Главная Новости

Новый BMW Alpina B5 Bi-Turbo 2018: дизайн и характеристики модели, фото обзор

Опубликовано: 27.08.2018

На автомобильном шоу 2017 года в Женеве был представлен BMW Alpina B5 Bi-Turbo 2018 , который в скором времени станет доступен для заказов. Новая модель была представлена в двух версиях кузова – седан и универсал.

Это самая быстрая и производительная модель BMW 5 Series на базе B5 Bi-Turbo. Многих покупателей интересует данный автомобиль, несмотря на то, что конкретные сроки выпуска и цены пока не оглашались.

Вопреки расхожему мнению Alpina не является тюнинговым ателье. Нельзя купить готовый BMW, пригнать его к специалистам и в итоге получить Alpina.

Этот бренд является независимым производителем автомобилей, согласно реестру Федерального Транспортного Агентства Германии. Начиная с 1965 года и по сей день Alpina является одним из самых авторитетных производителей спортивных автомобилей.

Экстерьер авто

Внешние изменения, которые внесли Alpina в кузов BMW 5 заключаются в других выхлопных трубах из нержавеющей стали интегрированных в задний бампер. Также мы увидим новую юбку переднего бампера с логотипом Alpina, которая снижает подъёмную силу и направляет встречный поток воздуха в системы охлаждения и тонкий задний спойлер.

Адаптивные амортизаторы устанавливаются на все четыре колеса и содержат более короткую и жёсткую пружину. Колёса размером 20 дюймов «обуты» в спортивную резину Pirelli размером 255/35 спереди и 295/30 сзади у седана и 285/30 у универсала.

В соответствии со спортивной направленностью автомобиля переработаны настройки рулевого управления. Оно основано на электроусилителе с изменяемым соотношением. Также присутствует функция активного рулевого управления задней осью, благодаря которой угол поворота колёс может достигать 2,5 градуса.

Тормозные усилия регулируются 4-х поршневыми передними тормозами, которые зажимают диски 395 мм, а плавающие суппорты сзади «хватают» 398 мм тормозные диски. Оба суппорта содержат надпись Alpina. За доплату покупатели могут заказать перфорированные диски и высокопроизводительные тормозные колодки.

На выбор покупателям будут предоставлены два эксклюзивных цвета – Alpina Green и Alpina Blue. За любой из них придётся доплатить 2 400 евро. На кузове размещаются декоративные металлические полосы. Они могут быть золотистыми и серебристыми по выбору заказчика.

к содержанию ↑

Интерьер BMW Alpina B5 Bi-Turbo

Внутри BMW Alpina B5 Bi-Turbo 2018 мы увидим спортивный руль ручной работы с синей и зелёной строчкой. Пороги автомобиля получили подсветку. Естественно не обойдется без логотипов Alpina на некоторых деталях салона.

Полностью была переработана переднюю цифровую панель приборов. Вид отображения информации на панели будет зависеть от выбранного режима передвижения – спорт или комфорт.

Список базовых опций достаточно обширный и содержательный. В базовой комплектации уже будет присутствовать отделка салона кожей Nappa. Дополнительные опции также представляют собой внушительный перечень – от подлокотников с подсветкой до различных вариантов деревянных вставок в салоне.

к содержанию ↑

Технические характеристики модели

Приводится в движение новая BMW Alpina B5 Bi-Turbo 2018 мотором V8, объёмом 4,4 л снабженным двойным турбонаддувом. Это тот же самый двигатель, который использовался как для прошлого, так и для нового поколения M5.

Пиковые показатели нового B5 составляют 600 л. с. мощности в пределах 5 750-6 250 об/мин. и 800 Н·м крутящего момента в диапазоне от 3 000 до 5 000 об/мин.

Данные показатели превосходят аналогичные параметры прошлого поколения BMW M5 на 32 л. с. и 120 Н·м соответственно. Также эти цифры не сильно отличаются от предполагаемой производительности ещё не представленного нового заряженного седана BMW 5M. Ожидается, что новая M-ка от BMW предоставит в наше распоряжение 603 л. с. и 700 Н·м крутящего момента.

Чтобы обеспечить дополнительную производительность инженеры Alpina переработали систему забора воздуха и турбоустановку, улучшили охлаждение, увеличив радиаторы, и оптимизировали систему воздуховодов для оптимальной циркуляции воздуха.

Благодаря передаче мощности на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию, 2-х тонный седан Alpina B5 разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, у универсала время чуть хуже – 3,6 секунды. Это наиболее быстрые автомобили, сошедшие с конвейера Alpina на сегодняшний день.

Максимальная скорость седана составляет 330 км/ч в то время как скорость универсала ограничена отметкой 325 км/ч. Данные показатели делают Alpina B5 быстрее двух близнецов Audi RS6 и RS7, также некоторых суперкаров таких как: Mercedes AMG GT-R, Nissan GT-R Nismo и Lamborghini Huracan Performante. Расход топлива прогнозируется на уровне 10,3 л на 100 км в смешанном цикле.

Предполагается, что новый вариант исполнения системы полного привода xDrive от Alpina ляжет в основу следующего поколения M5, а показатели производительности B5 могут служить ориентирами для представления возможностей будущей M-ки.

Как смогут существовать параллельно друг с другом M5 и B5? Они обе будут построены на одинаковой платформе, комплектоваться одинаковыми моторами и полным приводом. Зачем выпускать взаимоисключающие друг друга модели?

Дело в том, что при всей схожести технических характеристик – это всё же два разных автомобиля и рассчитаны они на разные категории покупателей. Понять это можно лишь сев за руль каждой из них.

к содержанию ↑

BMW Alpina B5 Bi-Turbo 2018: фото

к содержанию ↑

Видео обзор, тест-драйв

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss