Главная Новости

Штампосварные корпуса в арматуре высоких параметров

Опубликовано: 27.08.2018

В.И. Калошин, технический директор ООО "БКЗ"

об использовании литых и штампосварных корпусов в арматуре

высоких параметров .

Производители арматуры во всем мире ищут пути дальнейшего повышения надежности и длительности безаварийной эксплуатации крупной арматуры высоких параметров.

Ресурс работы определяют корпусные детали, и чаще всего при использовании литых корпусов остановы происходят по причине развития скрытых дефектов литья и, как следствие, появления трещин. Дефекты в литье есть всегда, но определить и устранить их очень сложно.

Решение – заменить литые корпуса на штампованные. Несмотря на более высокую стоимость штамповки, многие потребители уже сделали выбор в пользу штампованных и штампосварных корпусов. Преимущества штамповки по отношению к литью очевидны: отсутствие внутренних дефектов, длительная прочность и надежность. При эксплуатации это значит, что снижается вероятность неплановых остановов и уменьшаются ремонтные сроки.

Отдельные производители, с целью получения конкурентногопреимущества в цене, не изменяя обозначения, принадлежащего изделию со штампосварным корпусом, изготавливают его сварным из центробежнолитых элементов, и это искажает общую положительную картину. При центробежном литье, особенно из стали типа 15х1 м1фл, высока вероятность неравномерности роста зерна, что повышает склонность к трещинообразованию и снижает длительную прочность при высоких температурах. Кроме того, центробежнолитые корпуса часто изготавливают с размерами штампосварных, без учета рекомендованной расчетом на прочность прибавки 25 % на толщину стенки для литья.

Сегодня Барнаульский котельный завод уже освоил серийный выпуск большинства изделий крупной арматуры высоких параметров с цельноштампованными и штампосварными корпусами и предлагает потребителю выбор – литье или штамповка. Задвижки серий 881, 1120, 1123, 4015, 1156 и клапаны серий 1084, 1085, 1086, 1087 Рраб >9,8 МПа, DN 100 и DN 150 – цельноштампованные. Задвижки серий 880, 882, 883, 884, 885, 1012, 1013, 1017, 1156 DN 175, 200, 225, 250 и 300 – штампосварные. Задвижки серии 1511: РN 100, DN 80, 100, 150, 200, 250 – цельноштампованные. Предохранительные клапаны 1202‑150 / 150, 1203‑150 / 200, Рр 9,8 и 3,7 МПа – штампосварные. Задвижки серии 1511 кроме штампованного корпуса обладают еще одним существенным преимуществом – повышенная ремонтопригодность. В отличие от литого аналога, в этой серии самоуплотняющаяся крышка заменена крышкой-бугелем с фланцевым разъемом.

Для этого производство оснащено высокотехнологичным оборудованием: крупногабаритными станками с ЧПУ для обработки корпусных элементов; сварочным оборудованием для ав-

томатической сварки под слоем флюса с ЧПУ; печами для термообработки; современными средствами для неразрушающего контроля, а также гидравлических испытаний. Стенды для проведения испытаний аттестованы, проведена сертификация на соответствие ТР ТС 032/2013.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss