Что применимо и дома, и в автомобиле: если система звучит хорошо, вам нужны приличные динамики. Громкоговорители преобразуют электрические сигналы в звук, что является самой сложной задачей в цепочке воспроизведения. Опять же, предложение довольно широкое. Какие типы есть и что именно?
понимание
Если вы хотите улучшить звучание своей системы, расширить систему или заменить неисправные динамики новыми, вы готовы к установке модифицированных динамиков. По существу, нагрузочная способность или мощность колонок должна соответствовать номинальной мощности (RMS) радиостанции. Оптимальные результаты достигаются с отдельным усилителем, потому что по сравнению с им автомагнитолы поставить встроенные усилители мощности внешние усилители мощности или усилитель значительно больше мощности. Сами динамики специализируются на воспроизведении низких частот, средних частот или высоких частот. Низко-, средне- и высокочастотные шасси всегда используются в комбинации для охвата всего диапазона частот от 20 до 20000 Гц. Внешний кроссовер разделяет сигналы от усилителя на несколько частотных диапазонов и направляет их на соответствующие динамики.
Компонент и коаксиал
Наиболее распространенными являются двусторонние системы (шасси для низких и средних частот, другое для высоких частот) и трехполосные системы (отдельные шасси для низких, средних и высоких частот). Если высокочастотный динамик находится не в отдельном шасси, а в середине низко-средней диафрагмы, то это коаксиальный громкоговоритель. Коаксиальные и трехосные системы имеют преимущество перед компонентными системами в том, что они занимают меньше места, тем более что кроссовер уже встроен в громкоговоритель. Тем не менее, коммутатор является относительно простым и часто отвечает только за высокочастотный динамик, в этом случае драйвер среднего уровня работает без фильтра. Помимо специалистов для низкого, среднего и ВЧ-динамик Есть также колонки, которые должны охватывать весь частотный спектр, так называемые широкие полосы. С точки зрения богатства деталей, широкие полосы уступают многоразовым системам.
Специалисты по низким нотам
Клиенты, которые уделяют повышенное внимание глубокому и резкому воспроизведению басов, добавляют в свою систему сабвуфер. сабвуфер несут исключительную ответственность за частоты ниже 80 герц. Различают свободные сабвуферы, монтируемые непосредственно в автомобиле - например, на деревянной панели за спинкой заднего сиденья или в резервном желобе, - и с собственным корпусом. Поскольку конструкция сабвуфера шасси адаптирована к требованиям шасси и поскольку трубки или коробки могут быть легко удалены из багажника, любители низких частот обычно прибегают к этому варианту. Bick-Bass, с другой стороны, представляет собой шасси, которое охватывает диапазон верхних басов от 80 до 180 Гц. Таким образом, бас-гитара располагается между сабвуфером и средним диапазоном.
Похожие
Дизельный автомобиль: 10 ошибок водителяНесмотря на недавние обвинения в загрязнении воздуха в городах, автомобили с дизельным двигателем продолжают сочетать высокую производительность с низким расходом топлива, поэтому они пользуются заслуженной популярностью в Польше. К сожалению, многие водители до сих пор не знают, как водить дизель. Мы посоветуем вам, как избежать 10 основных ошибок, чтобы ваш автомобиль с дизельным двигателем прослужил вам как можно дольше. Естественная среда автомобиля с дизельным двигателем Какие типы есть и что именно?