Astăzi, această emblemă pe grilă sau pe capota unei mașini frumoase este cunoscută întregii lumi. Această mașină a devenit un simbol al unei mașini fiabile, puternice și confortabile, iar proprietarul său personifică un exemplu de "succes" în viață. Dacă ați devenit proprietarul Audi, atunci luați în considerare ceea ce ați făcut taxi în cercul celor aleși.
Această emblemă a apărut abia în 1934, la fuziunea a patru companii - "Audi Werke", "August Horch Automobile Werke", DKV și "Wanderer" în concernul Auto Union. La început, sigla Audi a fost folosită numai pentru mașinile de curse, în timp ce fiecare companie a produs mașini obișnuite sub propria sa marcă și le-a decorat cu embleme proprii.
Cu toate acestea, marca Audi a apărut mult mai devreme. Sa născut în 1910 printr-o hotărâre judecătorească. Apoi a fost audiat cazul împotriva lui August Horch, care a fost acuzat de deturnarea mărcii. Adevărul este că August Horch a fost un designer și antreprenor talentat, mașinile firmei sale "A. Horch & Co "sub marca" Horch "sa bucurat de o bună cerere. Dar, după ce sa certat din nou cu acționarii, a părăsit compania și, după un timp, a creat o nouă companie, August Horch Automobilwerke GmbH. Atât prima, cât și a doua companie fondată de el poartă numele "Horch". Firește, gazdele au inițiat un proces și au câștigat cazul. A fost necesar să aibă un nume de companie diferit. Printr-o decizie judecătorească, cel de-al doilea a primit noul nume Audi, care în latină este același cu Horch în germană - "asculta, asculta".
De la naștere, Audi a participat la diverse competiții. Această perseverență a fost răsplătită în 1911, când modelul său Audi B cu un motor de 2.6 litri în Austria la competițiile Alp Cup a trecut întreaga cursă fără puncte de penalizare. Luând în considerare toate neajunsurile seriei "B" din 1913, a fost dezvoltat de Audi "C", cu un motor de 4 cilindri de 3,5 litri. Corpul din lemn al mașinii a fost deschis și avea o parte spate alungită și ascuțită, care a oferit mașinii o aerodinamică mai bună și a dat un aspect înfricoșător. Ca rezultat, în anii 1912-1914, acest model Audi a avut rezultate bune pe Cupa Alpi, pentru care a primit porecla "Cuceritorul Alpilor".
În anii 1920 apar câteva mașini: Audi-K de 50 de cai, prima mașină cu motor cu 6 cilindri, Audi-M, primul motor cu 8 cilindri dintr-o mașină din seria R, care a primit o voce tare și formidabilă numele imperator. Acesta devine ultimul design al lui Audi, care a fost preluat în curând de un alt constructor de automobile, DKW. În 1932, patru companii germane DKW, Audi, Horch și Wanderer formează un singur concern Auto Union. Rezultatul fuziunii lor este ideea unui tracțiune pe față în cazul mașinilor în masă. Treptat, toate problemele și dificultățile de a stăpâni noul design au fost depășite, noua mașină sa prezentat bine și a fost produsă până în 1938.
După al doilea război mondial, orașul Zwickau, unde a fost eliberat Audi, a devenit parte a RDG. Audi Automobile Plant devine proprietatea statului și deschide lansarea Trabants. Mașinile Audi nu mai sunt produse, deoarece după război, concernul Auto Union alege doar mașinile DKW. În 1958, compania Auto Union a trecut sub controlul Daimler Benz, iar în 1964 a devenit proprietatea concernului Volkswagen. În 1965, marca Audi sa renăscut. În 1969, Auto Union și NSU au fost îmbinate - noua companie de automobile se numește NSU Auto Union. În 1984, compania a fost redenumită pur și simplu Audi.
După 1965, familia de modele Audi a început să se extindă rapid - până la începutul anilor '70, au apărut seria de autoturisme 60, 75, 80 și 100. Creat în 1980, modificările Audi quattro cu tracțiune integrală ating în mod repetat succesul la raliul internațional și acest lucru aduce un mare prestigiu automobilelor Audi.
Noțiuni de bază pentru masinile de tractiune integrala Audi este considerat o etapă revoluționară în dezvoltarea industriei auto. Primele mașini cu patru roți din Audi sunt calculate în primul rând pe evenimente sportive, unde puteți verifica fiabilitatea noilor modele. Pune motoare puternice cu turbine cu 5 cilindri. Sub influența Audi cu tracțiune integrală, se pune o nouă direcție în crearea mașinilor de producție atât pentru sport, cât și pentru uz normal.