- Новый облегченный 2-литровый 240-сильный бензиновый двигатель Si4 GTDi
- 14% снижение выбросов CO2 до 224 г / км
- Крутящий момент вырос на 7% до 340 Нм
- Новые особенности экстерьера придают спортивного и целенаправленного вида
- Теперь оборудования Range Rover Evoque доступно на Freelander 2
- Усовершенствованное внутреннее оборудование и новые сочетания цветов также касаются центральной консоли
- Новый 7-дюймовый цветной сенсорный экран
- Система объемного звучания 825W Meridian с 17 динамиками для обеспечения реалистичного звукового окружения
- Полностью автоматическая система климат контроля с таймером программирования
- Камера заднего вида с функцией помощи при движении с прицепом «Hitch Assist»
Уитли, Великобритания, 23 августа 2012 года - компания Land Rover провела полную высококлассную модификацию Freelander 2, благодаря чему были существенно повышены комфорт, удобство и удовольствие от управления автомобилем. Новые цвета, новые особенности экстерьера, усовершенствованное оборудование, снижение массы и экономичный бензиновый двигатель сделали этот внедорожник еще лучшим.
Внутреннее оборудование Freelander 2 был возведен на совершенно новый уровень благодаря новейшим впечатляющим особенностям, в частности новом трехцветный решению как составляющей темы Dynamic, новой центральной консоли, новом 7-дюймовом цветном сенсорном экрана с усовершенствованными аудиосистемами Meridian, полностью автоматической системе климат контроля с таймером программирования и опции спутниковой навигации.
Запуск двигателя кнопкой заменяет ключ зажигания. Также устанавливается новая «интеллектуальная» электрическая система стояночного тормоза, которая регулирует тормозное усилие в соответствии с наклона площадки, на которой стоит автомобиль. Камера заднего вида также является новой опцией для Freelander 2.
С целью обеспечения целостного и гармоничного внешнего вида была усовершенствована элементы экстерьера, в том числе современные передние и задние фары с использованием новейшей светодиодной технологии и новые отличительные особенности графики передних фар. Абсолютно новые 17-дюймовые легкосплавные колесные диски стали доступны в базовой комплектации, а дополнительный комплект навесных аэродинамических элементов - для моделей SE.
Впечатляющей новостью о двигателя является то, что шестицилиндровый бензиновый двигатель Si6 заменен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом Si4. По сути, такой двигатель используется на Range Rover Evoque. Этот облегченный двигатель Si4 GTDi характеризуется высокой мощностью, чем Si6, одновременно он является экономным и обеспечивает снижение уровня выбросов CO2 на 14% до 224 г / км.
«Варианты комплектации Freelander 2 привносят современный вид и общее удовольствие во время езды. Кроме того, наши клиенты продолжают получать преимущества от усовершенствованной и экономической серии дизельных двигателей и теперь могут выбрать новый мощный и высокоэкономичный бензиновый двигатель Si4 GTDi », - уверяет Джон Эдвардс (John Edwards), глобальный бренд-менеджер Land Rover.
Он добавляет: «Это новый шаг вперед для Freelander 2 - викосокласне оборудования, великолепный дизайн, безопасность и повышенная проходимость продолжают устанавливать стандарты в этом классе».
Все эти нововведения подкреплены тем фактом, что автомобиль Freelander получил 5 звезд согласно Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) за безопасность пассажиров. Как наиболее функциональный внедорожник в своем классе, Freelander 2 предлагает надежность и гарантированную повышенную проходимость как на дорогах, так и на бездорожье, которую может обеспечить только Land Rover.
Впечатляющие опции салона
Новые опции и еще более удобные варианты оборудования гарантируют дополнительные преимущества для клиентов, которым нужен современный, универсальный автомобиль с высокой проходимостью.
Первое, на что Вы обратите внимание в салоне Freelander 2, имеющий современный вид, это новая фирменная центральная консоль. Круговой селектор системы адаптации к дорожным условиям Terrain Response® заменен переключателем, а благодаря шторке пространства для хранения вещей стало больше.
Дополнительное отделки Dynamic на моделях SE доступна в трех цветах -Ebony (черное дерево), Ivory (слоновая кость) или Pimento (красный перец) - каждый из которых сочетается с окантовкой двери, предоставляет завершенности всему облику.
Новая панель приборов с 5-дюймовым экраном, который отображает основную информацию о автомобилю, в частности температуру, уровень топлива, положение передачи и режим Terrain Response® теперь расположен между селекторами во всей линейке моделей Freelander, укомплектован рычажная переключателями руля для управления выпадающим меню и обладння автомобиля .
Пространство салона и безопасность улучшены благодаря использованию интеллектуальной электрической системы стояночного тормоза, которая регулирует тормозное усилие в соответствии с наклона площадки, на которой стоит автомобиль. Система настолько «умная», что даже учитывает холодные или горячие тормоза на данный момент. Если тормоза горячие, система периодически «просыпается», чтобы убедиться, что тормозное усилия не снизилось при охлаждении тормозов. Несмотря на то, что управление выполняется единственным переключателем, электрический стояночный тормоз также может использоваться как аварийный тормоз благодаря автоматическому выбору наиболее эффективного способа торможения с использованием техники предотвращения скольжения. Дополнительное оборудование системы безопасности делает невозможным выключение тормоза, пока водитель находится на месте водителя.
Добавляет удобства также запуск двигателя кнопкой, который заменяет систему ключа зажигания, то есть ключ находится внутри автомобиля, а двигатель запускается нажатием кнопки.
Еще одной новой опцией Freelander 2 является управляемая с экрана полностью автоматическая система климат контроля с таймером программирования, которая позволяет прогреть двигатель до того, как вы сядете в салон.
В 2012 году также установлена камера заднего вида. Обзор позади автомобиля отображается на информационном экране с помощью подвижных линий, которые показывают габариты автомобиля и траекторию движения задним ходом. Система также включает функцию помощи при движении с прицепом «Hitch Assist», которая с помощью камеры отражает положение шаровой опоры сцепного устройства.
Навигационная система усовершенствована благодаря использованию скоростной системы на основе накопителя на жестком диске, поставляемом со всеми функциями, которые клиент может заказать, такими как планирование маршрута ECO, динамическое масштабирование, визуальная навигация узкими улицами, управление POI (пункты интереса) и повтор указаний канала дорожного информирование (TMC). Вы также можете управлять расположением пунктов маршрута и магазинов, так же, как и POI, используя их названия.
Информационно-развлекательная система нового уровня
Впервые на Freelander 2 устанавливается аудиосистема Meridian с возможностью выбора мощности 380 Вт или 825 Вт. Современная звуковая система Meridian поставляется с новым 7-дюймовым цветным сенсорным экраном с системой мощностью 325 Вт с 11-ю динамиками для обеспечения исключительного качества стерео звука или впечатляющей системой кругового звука мощностью 824 Вт с 17 динамиками с использованием технологии Trifield для обеспечения реалистичного звукового окружения для всех пассажиров. Обе системы оснащены сабвуферами для получения глубоких низких звуков и системой аудио настройки Audyssey MULTEQ. В базовой комплектации устанавливается новый усовершенствованный модуль с 8-ми динамиками мощностью 80 Вт с 4-дюймовым цветным экраном.
Музыкальные плееры, оснащенные радиоприемниками с диапазонами AM / FM и цифровым радиовещанием DAB, поддерживают CD, DVD, виртуальные CD, iPod и USB. Также имеется дополнительный вход 3,5 мм для непосредственного воспроизведения из музыкальных плееров и Bluetooth системы всех совместимых устройств, в том числе наушников. Виртуальный CD содержит жесткий накопитель, который может хранить информацию, эквивалентную 10 аудио CD, известных с помощью Gracenote.
Дерзкий дизайн экстерьера
Три новых ошеломляющих цвета -Aintree Green, Havana и Mauritius Blue добавлены в автомобиле серии Freelander, а новый дизайн 17-дюймовые легкосплавные колесные диски доступны в базовой комплектации. К экстерьера добавлена ряд встроенных конструкторских решений, результатом которых стал гармоничный высококлассный внешний вид. Благодаря использованию новейших ксеноновых светодиодных технологий обновленные передние и задние фары, добавляя Freelander 2 еще более спортивного и целенаправленного внешнего вида, который выгодно подчеркивается характерным рельефом передних фар. Радиаторная решетка и противотуманные фары теперь имеют яркий дизайн; изменилась окантовка решетки радиатора, вставные планки и вентиляционные решетки окрашены для того, чтобы подходить к другим элементам.
Как выбрать модель
В этом поколении модели Freelander 2 отличаются по типу комплектации, а не по характеристикам силовых агрегатов. Базовой комплектацией является Freelander S, на которых стандартно установлены сиденья с тканевой обивкой. Комплектация SE дополнена такими отличительными опциями, как глянцевая черная окантовка решетки радиатора, и поставляется с полностью кожаной обивкой и звуковой системой Meridian. Версия Dynamic на базе SE имеет черные глянцевые вентиляционные решетки и планки решетки с черной окантовкой, что дополняется возможностью выбора кожаных сидений трех цветов с электрическим регулированием спортивного типа в экстерьере. Первое место в линейке занимает модель HSE с cтандартною зернистой кожей и отделкой салона. Доступна опция 19 дюймовых колесных дисков Diamond Turned и лакового отделка Grand Black Lacquer, а также кожаных сидений Windsor с ковриками премиум-класса, создают особый эффект.
Мощный облегченный бензиновый двигатель Si4 2.0 GTDi
Новый 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель присоединяется к модельному ряду Freelander 2, снижая выбросы CO2 на 14% по сравнению с предыдущим двигателем Si6. Двигатель GTDi Si4 с прямым впрыском и турбонаддувом, используется на Freelander 2, теперь обеспечивает 240 л.с. и рост крутящего момента на 7% до 340 Нм, а также широкий диапазон крутящего момента для спокойного управления в крейсерском режиме и быстрого отклика по низкой скорости. Полностью алюминиевый двигатель на 40 кг легче предыдущего шестицилиндрового двигателя и обеспечивает выбросы CO2 на уровне 224 г / км, отвечая строгим правилам нормирования выбросов EU5.
Двигатель Si4 GTDi впервые был установлен на автомобиле Range Rover Evoque и был оснащен современными техническими функциями, включая прямой впрыск под высоким давлением и регулируемый газораспределение на впуске и выпуске. Высокоэффективный турбокомпрессор обеспечивает мгновенный, без задержки отзыв, а сварной стальной выпускной коллектор способствует более быстрому пуску каталитического конвертера для снижения выбросов. Поршневые кольца и толкатели имеют специальное покрытие для снижения трения, благодаря чему расход топлива снизились с 9 до7,5 л / 100 км. Валы сдвоенной системы уравновешивания обеспечивают более мягкую плавную отдачу по сравнению с шестицилиндровым двигателем.
Учитывая механику двигатель Si4 GTDi практически идентичен двигателю Evoque. Для установки на Freelander 2 необходимо было осуществить лишь небольшие изменения точек монтажа двигателя на автомобиле, а также модифицировать выхлопную систему для достижения соответствующих шумовых характеристик внутри корпуса кузова Freelander 2. Система контроля работы двигателя была несколько изменена в соответствии с размерами и аэродинамических параметров Freelander 2, но момент и мощностные характеристики остались неизменными по сравнению с Evoque.
Двигатель GTDi используется с обновленной высокоэффективной автоматической шестискоростной трансмиссией Aisin AWF21 с постоянной полноприводной системой и дифференциалом задней оси Haldex. Трансмиссия была обновлена в 2011 году и оснащена логичным управлением нейтральной передачи для снижения сопротивления при нахождении автомобиля в стационарном режиме. Обновлено сцепления и использования масла с низкой вязкостью также позволили повысить эффективность в случае адаптивного переключения передач в обычном и спортивном режимах. Несравненная система Land Rover CommandShift® обеспечивает плавное ручное переключение передач, а Terrain Response® - стойку тягу и управление при любых условиях.
«Переход от шести цилиндров на высокоэффективный мощный четырехцилиндровый двигатель позволяет одновременно обеспечить высокие эксплуатационные параметры и экономию, что соответствует ожиданиям наших клиентов. Значительное уменьшение массы двигателя обеспечивает дополнительное улучшение динамики управления », - отмечает Дэвид Митчелл (David Mitchell), главный конструктор Freelander.
Усовершенствованные и экономичные дизельные двигатели
Покупатели Freelander могут продолжать выбирать из двух современных обновленных дизельных двигателей - 2,2-литрового TD4 и мощностью 150 л.с. и SD4 мощностью 190 л.с. с полным приводом. Дизельные двигатели были обновлены в 2011 году, благодаря новому турбокомпрессору было улучшено отдачу и повышен максимальный крутящий момент на 5% до 420 Нм. Двигатели также оборудованы стандартным DPF, которые снижают количество частиц на 80%. Другие усовершенствования, направленные на повышение экономичности, включают пересмотренную стратегию переключения передач в автоматическом режиме, моторные масла с низким сопротивлением и обновленные конструкции подшипников, с одновременным снижением уровня шума на 2 дБ.
Экономия каждой капли топлива с помощью интеллектуальной зарядки аккумуляторной батареи
Все автомобили Freelander 2 оборудованы интеллектуальной системой управления мощностью (IPSM) Land Rover, которая включает интеллектуальную возобновляемую зарядку. Эта функция по возможности обеспечивает режимом, когда генератор переменного тока заряжает аккумуляторную батарею при снижении скорости автомобиля, восстанавливая кинетическую энергию в большей степени, чем потребляя топливо. Система IPSM была разработана как часть программы Land Rover e_TERRAIN TECHNOLOGIES, направленной на постоянное повышение экономичности технологий в каждом Land Rover.
Традиционные безопасность, надежность и мощность Land Rover
Все полноприводные модели (TD4, SD4 и Si4) оборудованы одинаковой, ведущей в своем классе, интеллектуальной системой полного привода. Система реагирует на изменения в сцеплении течение 150 миллисекунд для управления моментом между передней и задней осями. Система Terrain Response® оптимизирует электронные системы в соответствии с условиями с использованием четырех типов настройки: обычное вождения, трава-гравийно снег, грязь и рытвины, песок. Функция управления Gradient Release обеспечивает плавное начало движения на склонах, как вниз так и вверх, для абсолютной безопасности и уверенности водителя на любой поверхности.
Что касается динамики управления на дороге, Freelander 2 является лидером частично благодаря исключительной жесткости кузова. Элементы днища под передним подрамником способствуют этому, повышая четкость управления направлением движения, а чотириточковий монтаж двигателя в Freelander 2 обеспечивает устойчивость двигателя и повышает плавность управления. Полный набор систем обеспечения устойчивости гарантирует дополнительное повышение безопасности пассажиров и включает следующее: антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная Антипробуксовочная система (ETC), система распределения тормозного усилия (EBD), система контроля тормозного усилия на поворотах (CBC), система помощи при аварийном торможении (EBA), система курсовой устойчивости (DSC), система предотвращения опрокидывания (RSC), контроль внутреннего сопротивления двигателя.
Вполне естественно, что Freelander 2 получил награду 5 звезд согласно Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) за обеспечение безопасности пассажиров, наличие семи подушек безопасности, включая две боковые, две передние, две для защиты грудной клетки и одну для защиты коленей водителя.
«Эта модель является наиболее универсальной из всех моделей Freelander 2, которые мы предлагали. Широкий выбор комбинаций для любого комплекта двигателя с любым уровнем отделки салона делает Freelander 2 самым привлекательным выбором, как никогда ранее », - уверяет Джон Эдвардс, глобальный бренд-менеджер Land Rover.
Для получения дополнительной информации зарегистрируйтесь на сайте www.media.landrover.com или обращайтесь:
Виктории Ковальчук
Менеджера по рекламе и PR Land Rover
044585 63 00 (вн. 706)
[email protected]
Примечания редактора:
Начиная с 1948 года Land Rover выпускает надежные полноприводные автомобили, открывают действительно безграничные возможности модельного ряда. Defender, Freelander 2, Discovery 4, Range Rover Sport, Range Rover и Range Rover Evoque определяют мировой сегмент полноприводных автомобилей, осуществляя экспорт 78% этих моделей в 140 стран мира.
Land Rover участвует в решении проблем, связанных с изменением климата, и с сентября 2006 выделения углекислого газа в результате производственной деятельности Land Rover и использования автомобилей в Великобритании было сбалансировано благодаря ведущей в отрасли программы, выполняемой организациями по сохранению климата.
Технические характеристики Freelander 2 2013 модельного года
TD4 150PS ручная 4WD TD4 150PS автоматическая 4WD SD4 190PS ручная 4WD eD4 150PS ручная 2WD Si4 GTDi бензиновый, автоматическая 4WD Высота, мм 1740 1740 1740 1740 1740 Ширина, мм 2195 2195 2195 2195 2195 Длина, мм (дюймы) 4500 4500 4500 4500 4500 Колесная база, мм 2660 2660 2660 2660 2660 Диаметр поворота, м 11.3 11.3 11.3 11.3 11.3 Мин. масса, кг 1785 1805 1805 1710 1775 Передняя подвеска Стойка Macpherson с нижним управляющим рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости Стойка Macpherson с нижним управляющим рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости Стойка Macpherson с нижним управляющим рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости Стойка Macpherson с нижним управляющим рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости стойка Macpherson с нижним управляющим рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Узел стойки с поперечной и продольной тягой и стабилизатором поп ечно устойчивости Узел с Тийк с поперечной и продольной тягой и стабилизатором поперечной устойчивости Узел стойки с поперечной и продольной тягой и стабилизатором поперечной устойчивости Узел стойки с поперечной и продольной тягой и стабилизатором поперечной устойчивости Узел стойки с поперечной и продольной тягой и стабилизатором поперечной устойчивости Тормоза вентилируемые передние диск - 300 мм; сплошной задний диск - 302 мм вентилируемые передние диски - 300 мм; сплошной задний диск - 302 мм вентилируемые передние диски - 300 мм; сплошной задний диск - 302 мм вентилируемые передние диски - 300 мм; сплошной задний диск - 302 мм вентилируемые передние диски - 300 мм; сплошной задний диск - 302 мм Управление Рейка с гидроусилителем и шестерня рейка с гидроусилителем и шестерня рейка с гидроусилителем и шестерня рейка с гидроусилителем и шестерня рейка с гидроусилителем и шестерня Приводная система Постоянный полный привод с дифференциалом задней оси Haldex Постоянный полный привод с дифференциалом задней оси Haldex постоянный полный привод с дифференциалом задней оси Haldex Передний привод постоянный полный привод с дифференциалом задней оси Haldex Тип двигателя Поперечный однорядный 4-х цилиндровый, 16-клап анный турбодизель, одномагистральне впрыска топлива Поперечный однорядный 4-х цилиндровый, 16-клапанный турбодизель, одномагистральне впрыска топлива Поперечный однорядный 4-х цилиндровый, 16-клапанный турбодизель, одномагистральне впрыска топлива Поперечный однорядный 4-х цилиндровый, 16-клапанный турбодизель, одномагистральне впрыска топлива Поперечный однорядный 4-х цилиндровый, 16-клапанный, турбонаддув, прямой впрыск топлива Рабочий объем, куб. см 2179 2179 2179 2179 1999 Диаметр / ход, мм 85 x 96 85 x 96 85 x 96 85 x 96 87.5 x 83.1 Степень сжатия 15.8: 1 15.8: 1 15.8: 1 15.8: 10 января Макс. мощность л.с. (КВт) 150 (110) при 4000 об / мин. 150 (110) при 4000 об / мин. 190 (140) при 3500 об / мин. 150 (110) при 4000 об / мин. 240 (177) при 5500 об / мин. Макс. момент, Н • м 420 за 1750 об / мин 420 за 1750 об / мин 420 за 1750 об / мин 420 за 1750 об / мин 340 за 3200 об / мин Расход топлива EU смешанный цикл (л / 100 км.) 6.2 7.0 7.0 6.0 9.6 Выброс <EU5 EU5 EU5 EU5 EU5 CO2 г / км 165 185 185 158 224 Коробка передач M66 EH50 6-скоростная механическая Aisin AWF21 6-скоростная автоматическая Aisin AWF21 6-скоростная автоматическая M66 EH50 6-скоростная механическая Aisin AWF21 6-скоростная автоматическая Вместимость топливного бака, литры 68 68 68 68 70 Расстояние (км) 680 (1095) 600 (970) 600 (970)) 702 (1130) 357 (574) 0-100 км / час. 11.7 11.2 9.5 11.7 8.8 Макс. скорость (км / ч.). 181 181 190 181 200