Ford Focus Sedan (Форд Фокус седан) 1998-2005: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

[ Статьи / Услуги ] Автор: admin | 16.08.2016 | Просмотров:

Форд Фокус является настоящим малогабаритным автомобилем нового века, благодаря собственному современному "чистому" дизайну, красивым техническим данным, впечатляющей вместительности, особенно удобной маневренности и разумной стоимости. Переднеприводной Фокус 2000 разрабатывался по большей части Европейскими спецами Форд, где этот класс автомобилей является более популярным. Потому присвоение ему в Европе звания "Автомобиль 1999 года" видится полностью правомерным. Все модели Фокус имеют новый, достаточно спорный в неких отношениях, дизайн Fordа - "New Edge", который соединяет внутри себя округленные формы, острые края, резкие скрещения и тугие полосы. Ни один другой автомобиль компакт-класса не смотрится так как Фокус. Фокус, приемущественно, нацелен на юных покупателей. Достаточно большая высота Фокус (1430мм.

) в первую очередь создана для, ставших по статистике выше, молодых покупателей. Такая высота позволила Фокус иметь сидения с прямой постановкой (вместо полулежачих) и огромное лобовое стекло, что позволяет водителю ощущать себя как в небольшом SUV. Большая часть автомобилей компакт-класса имеют полулежачие сидения, что подсознательно дает их водителям чувство уязвимости рядом с большенными автомобилями. Высота Фокус и его достаточно большая колесная база (2616мм.

) позволят с комфортом расположить 4 высоких взрослых человека, но, если высокий шофер стопроцентно отодвинет свое сидение назад, то ногам сидячих сзади будет тесно. Высочайшие двери позволяют без проблем садиться и выходить из автомобиля, а дверные ручки интуитивно "понятны". 3-ий задний пассажир найдет центр сидения достаточно мягеньким, но недостаточно комфортабельным для дальних поездок. Система пассивной безопасности содержит в себе продвинутую систему пристяжных ремней с преднатяжителями и ограничителями. Сидения имеют очень неплохую боковую поддержку и отлично выполняют свои функции в крутых поворотах и при внезапных маневрах. Просторный багажный отсек разрабатывался с целью перевозить груз разных габоритов и конфигураций.

Багажная дверь поддерживается амортизаторами, пришедшими на замену устаревшим железным петлям. занимавшим полезный объем багажника и повреждающими сам груз. Фиксаторы складывания задних сидений легко достижимы прямо из багажного отделения. При передвижении, в салоне довольно тихо, если не считать свиста встречного ветра на огромных скоростях.

"Наваливающаяся" приборная панель смотрится несколько футуристической, как из французских автомобилей. В то же время она имеет простые читаемые приборы и мягенькие переключатели, расположенные на интуитивно понятных местах. Большая часть переключателей имеют достаточно огромные размеры, что положительно сказывается на удобстве оперирования ими, чего не скажешь об очень маленьких ручках контроля аудио-системы.

скачать dle 10.5фильмы бесплатно