Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Как прокачать тормозную систему автомобиля

Опубликовано: 28.08.2018

видео Как прокачать тормозную систему автомобиля

Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов

Для обеспечения безопасности автомобиля тормоза должны быть исправными, а этого можно добиться только если тормозная система на 100% заполнена тормозной жидкостью. Жидкость, в отличие от воздуха, почти не сжимается в объёме, что обеспечивает передачу тормозного усилия на тормозной механизм колеса. При образовании воздушных пробок, газ будет сжиматься в объёме, тем самым не передавая тормозное усилие, поэтому воздуха в тормозной системе быть не должно. Для этого тормозную системы надо прокачать.



Тормозная система легкового автомобиля разделена на два контура- от главного тормозного цилиндра одна трубка идёт на переднюю ось, а вторая- на заднюю. Это сделано для большей надёжности,- если потекут задние тормоза, то передние будут продолжать работать, а из бачка вытечет не вся жидкость.

Как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость

При прокачке необходимо прокачивать оба контура по отдельности, как правило сначала качают задние тормоза, а потом передние.

Тормозная система легкового автомобиля вмещает в себя примерно 1 литр жидкости, если автомобиль с ABS- то чуть больше, процентов на 20, из-за того, что надо заполнить ещё и пространство блока.


Как прокачать тормоза за 10 минут

Перед прокачкой убедитесь в наличии жидкости в бачке, при необходимости долейте. Следите за уровнем жидкости в бачке постоянно, если жидкость ушла, то прокачивать тормозную систему придётся повторно, потому что в трубку в любом случае засосёт воздух.

После этого открутите все штуцеры на рабочих тормозных цилиндрах (поочерёдно или все сразу) и дождитесь, пока появится жидкость. Если в данной ситуации нажать на педаль тормоза, то жидкость появится быстрее. Сразу замечу, что из*за отсутствия давления в системе педаль изначально будет находиться в самом низу и для того, чтобы на неё нажать, педаль придётся сначала поднять в верхнее положение, а только потом нажать. Усилие педали тормоза будет минимальным.

После этого жидкость, как правило, потечёт со всех четырёх колёс, и надо сразу закрутить штуцеры, не поднимая педель в верхнее положение, чтобы не хватануть воздуха в систему, который потом надо будет удалять.

Когда все штуцеры закрыты, надо создать давление в тормозной системе автомобиля. Качаем педалью тормоза, пока на ней не появится усилие. Когда появилось усилие, нажимаем на педаль и удерживаем её в нижнем положении.

В это время второй помощник должен открутить штуцер на суппорте одного и прокачиваемых колёс. На штуцер одевается прозрачная трубка, в которую хорошо будут видны пузырьки воздуха, а второй конец трубки выводится в баклажку или любую другую ёмкость для сбора жидкости.

Если открутить штуцер, то в данной ситуации через него пойдёт тормозная жидкость, а педаль тормоза «упадёт»- станет ватной и будет находиться на полу и в исходное положение не вернётся. Нужно прокачивать до тех пор, пока в трубке при спуске тормозной жидкости не останется воздуха. Данную процедуру надо проделать со всеми четырьмя колёсами. Тогда из системы выйдет весь воздух и педаль начнёт возвращаться в исходное положение, но не в верхнюю точку. Чтобы педаль приняла позицию в верхней точке, в любом случае на неё надо будет нажать пару раз, чтобы создать давление в системе.

При прокачке, когда нажали на педаль и открутили штуцер, нельзя отпускать педаль, потому что в систему обратно может закачаться воздух через штуцер. Тогда надо будет снова выгонять его. Также постоянно надо следить за уровнем жидкости в бачке, если уйдёт вся жидкость, то придётся выполнять прокачку с самого начала, чтобы воздух прошёл полный путь по трубопроводу и вышел с другой стороны.

В завершение прокачки надо проверить, как работают тормоза,- нажмите на педаль, если она не упала в пол, а имеет достаточное усилие, то, скорее всего, всё выполнено правильно, и можно проверить тормоза в боевом режиме.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss