Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

AEV представила четырехдверный пикап Brute Double Cab

Опубликовано: 04.09.2018

Джип Брут Дабл Кэб

Вы ищете пикап с внедорожными возможностями, как у Jeep Wrangler, но разочарованы тем, что все компактные, средние и полтонные пикапы оснащены независимой передней подвеской?

Эксперты 4x4 Американской Экспедиции транспортных средств (AEV) нашли решение этой проблемы. Пятнадцать лет назад AEV была основана Дэйвом Харритоном , который создал своего первый прототип, «растянув» TJ. Он стал первым популярным автомобилем и, как следствие, катализатором для впечатляющего роста AEV. Сегодня компания имеет подразделения в Монтане и Мичигане и внушительный портфель инновационных продуктов Jeep.

Вдохновленные старым двухдверным пикапом на базе Wrangler TJ, специалисты AEV построили Brute Double Cab , четырехдверный пикап на основе джипа JK. (Если у вас уже есть JK Unlimited, Brute будет доступен в качестве преобразования).

Производитель Jeep сам создавал несколько моделей пикапов в прошлом. В последние годы Chrysler задумался над идеей возрождения такого типа кузова. Компания по-прежнему уклоняется от прямых ответов о производстве модели, но в прошлом году она выпустила пикап Wrangler с пакетом от послепродажного тюнинг-ателье Mopar. Мы подозреваем, что если Mopar JK будет хорошо продаваться, Chrysler, наконец, вернет к серийному производству модели пикапов.

В отличие от боди-кита Mopar, в котором кузов-пикап вытеснил задние сиденья, Brute Double Cab получил четыре двери, пять мест  и полтора метра грузового пространства. Кроме того, этот джип обещает больше внедорожных способностей, чем обычные пикапы благодаря базе Wrangler и большему пространству, как для пассажиров, так и для перевозки грузов.

Brute Double Cab был показан на SEMA Шоу в Лас-Вегасе , штат Невада. Он привлек максимальное количество посетителей мероприятия. Этому помогло и множество различных опций и инноваций, в том числе 6.4-литровый двигатель Hemi , хотя AEV отметило, что будут доступны и другие конфигурации. Показанный мотор сможет развивать 470 л.с. при максимальном крутящем моменте в 465 Н/м , агрегатируясь с 5-диапазонной автоматической коробкой передач . AEV использовал все компоненты для установки двигателя, в том числе для радиатора, жгута, кондиционера, усилителя руля, трубопроводов, креплений и батарейного отсека, собственного производства.

При сравнении Brute Double Cab с предшественником на базе TJ, можно увидеть существенные различия, кроме двух дополнительных дверей. Мало того, что Brute получил все инновации, которые были использованы в джипе JK нового поколения (а это новый двигатель, трансмиссия, интерьер и многое другое), так еще для его создания использовалась отличная от двухдверного предшественника архитектура.

Вместо использования стального «ящика», как в оригинальном Brute, новый Double Cab получил композитный кузов, который весит на 63,5 кг меньше, чем стальной, позволяя машине иметь такой же вес, как у Wrangler Unlimited. Пикап изготовлен ​​с использованием высокотехнологичного литья под давлением из композитного сотового наполнителя, S-стекловолокон, а также некоторых алюминиевых и карбоновых деталей.

Нижняя часть грузовой платформы изготовлена из того же высокотехнологичного порошкового композиционного материала, что и хардтоп. В AEV говорят, что их целью было сделать авто прочнее, легче, чем оригинальный Brute, в котором используется стальная грузовая ниша. Композитный слой на 140 кг легче, чем в прошлой модели, но в то же время крепкий и жесткий. Специалисты утверждают, что он также гораздо более устойчив к повреждениям и коррозии.

Для того, чтобы сделать пикап максимально удобным, AEV «растянул» Wrangler Unlimited таким же образом, как и увеличил кабину, чтобы сделать четыре двери. Хотя и у двухдверной, и у четырехдверной машины  используются те же передние и задние части рамы, AEV решил добавить 58 см к рельсам рамы между передними и задними колесами, чтобы создать колесную базу в 353 см , а также сделать небольшое расширение под кузовом. «Пикапы с двумя и четырьмя дверями имеют те же передние и задние узлы, с той лишь разницей, что часть высокопрочных стальных труб используется для подключения двух узлов, которые устанавливаются на Brute Double Cab», — сказал Харритон.

Как и все модели, усовершенствованные AEV, новый Brute использует фирменную подвеску Dualsport. AEV начинает с оптимизации контроля над дорогой и рулевым управлением в соответствии с высотой подвески. После завершения этого преобразования инженеры настроили частоту пружин так же, как это делают на заводе, так что передняя и задняя катушки находятся в гармонии, обеспечивая оптимальное сцепление шины с дорогой, как при езде по городу, так в условиях бездорожья.

Наша первая поездка в полностью оборудованном AEV Jeep позволила нам заметить невероятно плавный ход. Сначала казалось, что слишком мягкая поездка очень хороша, чтобы быть правдой, но оказалось это на самом деле так. Небольшие удары не чувствуются водителем и пассажиром. А наткнувшись на выступ двойной кабиной, мы ожидали неприятный удар, но его не было, что нас приятно удивило. Здесь задний карданный вал был специально разработан AEV. Его сделали из двух частей, что, по словам разработчиков, позволяет увеличить дорожный просвет и также защищает от повреждений.

Интерьер выполнен в стиле Jeep, но получил чехлы сидений AEV Cordura и фирменные датчики. Это придало оригинальности присущему комфорту и удобству всех джипов.

Пока AEV не объявила цены на пикап, но говорит, что производство должно начаться к концу этого года. Пока компания настроила шасси и подвеску, а планирует еще разработать новые задние пружины для изменения веса и колесной базы. Brute Double Cab является вторым пикапом Brute от AEV. Оригинальный Brute был разработан в 2002 году, превратив последнее поколение Wrangler на TJ платформе в двухдверный пикап. Brute доступен в качестве послепродажного пакета чуть меньше, чем за 9000 долларов США, что дает понять, сколько может стоить новый Brute Double Cab. Также в AEV сказали, что в процессе проектирования стоимость комплекта постараются сделать меньше, чем у текущего TJ ($ 20000 под ключ). Brute Double Cab будет доступен в качестве базового транспортного средства либо вы сможете заказать его как комплект для текущего поколения четырехдверного Wrangler.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss