Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Цифровая шкала-частотомер

Опубликовано: 05.09.2018

видео Цифровая шкала-частотомер

Миниатюрная цифровая шкала для приёмника на PIC16F628A

Цифровая шкала-частотомер

Схема и описание этого устройства было опубликовано в РЛ 2/99 и с того времени является востребованным. Идя навстречу многочисленным коллегами-радиолюбителями повторяю публикацию и выкладываю все необходимые материалы.



Данное устройство предназначено для измерения частоты в диапазоне частот 0.1-50 мГц с индикацией на ЖКИ модуль типа НТ1611. Также в устройстве программно реализована функция ЦАПЧ и программирование константы для работы в режиме цифровой шкалы.

Основные характеристики:

Диапазон измеряемых частот , МГц 0.1 – 50* Уровень входного сигнала, мВ 100 – 400 Диапазон программируемых значений ПЧ 0 – 50 МГц Время счета, с 0.1** Напряжение питания, В 5,0 Ток потребления, мА не более 30

Основу устройства составляет программируемый микроконтроллер фирмы “MICROCHIP”, сначала это был PIC16F84, потом - PIC16F628.


Доработка Цифровой Шкалы

Наличие в составе микроконтроллера EEPROM и программно реализуемого автомата программирования позволяет без применения специального оборудования многократно перезаписывать значение константы (промежуточной частоты). Схема приводится ниже:

Как сказано выше, могут применяться как PIC16F84, так и PIC16F628 с буквами А и без. Только зашить нужную программу. Есть также вариант программы для времени счета 1 с, т.е. когда устройство будет использоваться чисто как частотомер. Хотя также сохранены все функции.

ЦАПЧ работает аналогично всем существующим схемам , т.к. при реализации этой функции был просто найден журнал “Радио” со статьей Я.С.Лаповка “Высокостабильный ГПД” и моим товарищем , Сергеем Холодинским, автором ПО , были добавлены соответствующие изменения. ЦАПЧ начинает работать при включении режима ЦШ, т.е. на контакте FM/SC будет лог.0. С каждым тактом измерения будет анализироваться состояние значения сотен герц, если оно четное, то на контакте FT лог.0, если нет - то лог.1.

Если необходимо использовать данное устройство как частотомер КВ и УКВ диапазонов, то можно дополнить схему делителем на 10 и учитывать это при работе. Схема такого варианта следующая:  Цепочка из диодов применялась с целью термокомпенсации, но т.к. устройство не будет использоваться при пониженных температурах, можно обойтись простым резисторным делителем (как для сигналов CLK и DATA).

Как видно из схемы, добавлен делитель на 10, на микросхеме 193ИЕ2(ИЕ3) и коммутатор на КР1533КП2. Т.к. серия микросхем 193 относится к ЭСЛ, то необходимо согласовать эти уровни с ТТЛ. Микросхемы 193ИЕ2 и 193ИЕ3 имеют одинаковую цоколевку, но отличаются диапазоном рабочих частот, 500 и 200 МГц соответственно.

Была также попытка сделать частотомер до 1500 МГц, применив делитель на 40, составленный из 193ИЕ5 и 193ИЕ2, что кстати получилось, но я это признал нецелесообразным, т.к. слишком большой уж огород получился.

При использовании в трансивере не всех устраивает ЖКИ индикатор, так как очень затруднительно применить подсветку в силу конструктивных особенностей этих модулей. Здесь можно применить аналог ЖКИ модуля, предложенный в свое время Эдуардом Дергаевым UA4NX. Программно этот модуль полностью совместим с НТ1611, за исключением функции часов. Информацию по поводу этого замечательного устройства можно найти на СКР. В случае применения такого модуля сигналы DATA и CLK снимаются с выводов 17,18 микроконтроллера непосредственно, без резисторных делителей.

Привожу рисунки плат устройств:

(заранее приношу извинения за качество рисунков, просто некогда приводить документацию в коммерческиий вид).

Программирование контроллеров также не должно вызвать проблем, т.к. этот процесс широко освещен в разных источниках.

И, самое главное, исходники. Если я чего-то не напутал то:

FM_628.asm и FM_p84.asm – время счета 1с для 628 и 84;

FM_01a.asm и FM_84_01.asm – время счета 0.1с соответственно.

Скачать полную документацию

Успехов в повторении! 73!

EW2AH, Сергей Сапотько [email protected]mail.ru

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss