Опубликовано: 04.09.2018
Range Rover 2013 Startech
Рендж Ровер 2013 от Стартех
Спортивно-элегантный наряд и 23-дюймовые кованые диски: эксклюзивная версия пакета STARTECH для нового Range Rover.
...освободившие место для 23-дюймовых высокотехнологичных кованых дисков, и отделка интерьера натуральной кожей и углеродным волокном.
Версия Widebody, конечно, может быть объединена со всеми другими компонентами из обширного ассортимента продуктов STARTECH для Range Rover, такими, например, как комплект увеличения мощности SD30 S для 3,0-литрового турбодизеля LR-TD V6.
STARTECH ручается за высокое качество всех компонентов и модификаций с единственной в своем роде гарантией на три года, до 100 000 километров.
STARTECH Widebody была адаптирована дизайнерами специально для существующего аэродинамического пакета STARTECH REFINEMENT. Конечно, все компоненты версии Widebody производятся в качестве OEM из пластмассы PUR-R-Rim для обеспечения точной подгонки и идеального окрашивания.
Они подчеркивают переднюю панель STARTECH, которая заменяет производственный бампер. Передний спойлер и боковые направляющие прекрасно дополняют друг друга при высоких скоростях, чтобы уменьшить отрицательную аэродинамическую подъемную силу на передней оси.
В соответствии с различными правилами сертификации в разных странах, будут предложены одинаковой формы светодиодные фары дневного света или светодиодные маркеры, интегрированные в переднюю панель. Кроме того, спереди использованы самые маленькие светодиодные противотуманные фары, предлагаемые в настоящее время на рынке.
...установленные над колесными арками спереди и сзади, которые гармонично связаны путем сопоставления компонентов дверей, расширенных вплоть до порогов. В целом преобразования добавляют 45 мм по ширине Ровера по сравнению с производственной версией автомобиля.
Этот компонент также идеально сочетает в себе форму и функцию: с одной стороны она обеспечивает сцепное устройство для прицепа с механическим приводом, которое работает безупречно, как и с производственным бампером. С другой стороны, фасция имеет выпускные декоративные элементы, прекрасно интегрированные в линии кузова. Они могут быть объединены с двойной спортивной выхлопной системой STARTECH из нержавеющей стали с электронным управлением дроссельной заслонкой или с системой выхлопа производства Range Rover.
На новом Range Rover эта цель была достигнута благодаря совершенно новой конструкции колеса: эта версия оснащена колесами Monostar S STARTECH в размере 11Jx23, разработанными специально для этой модели. Они крепятся с высокопроизводительными шинами размером 305/30 R 23.
...которые простираются вплоть до внешнего края обода, а также их высокотехнологичной технологией ковки. Такой чрезвычайно дорогостоящий производственный процесс делает возможным создание очень легких, но прочных колес.
По сравнению с обычными литыми колесами такого же размера они предлагают выигрыш в весе до 15 процентов.
Модуль подвески STARTECH позволяет снизить дорожный просвет Range Rover. Это дает возможность водителю вмешиваться в управление воздушной подвеской из кабины. Для дорожных условий эксплуатации автомобиль может быть снижен из кабины примерно на 30 миллиметров. Низкий центр тяжести делает обработку еще более безопасной и более гибкой.
...может легко устанавливаться на все автомобили Range Rover оснащеные 3,0-литровым дизельным двигателем LR-TDV6. Вспомогательный модуль управления можно поставить в любой специализированной мастерской менее чем за час благодаря удобной конструкции и дизайну.
В то же время максимальный крутящий момент возрастает со стандартных 600 Н/м до 685 Н/м, уже от низких 1950 оборотов в минуту.
В полной гармонии с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и в сочетании с новым дизайном, обеспечивающим меньший вес, это увеличение мощности также выражается в значительно лучшей производительности: спринт с места до 100 км/ч занимает всего 7,3 секунды. Максимальная скорость Range Rover увеличена до 220 км/ч.
Также находится в завершающей стадии разработки и комплект производительности STARTECH для 4,4-литрового турбодизеля V8.
Но это еще не все: электронное управление выхлопной системой обеспечивает особое удовольствие от вождения. Водитель влияет на выхлоп, делая выбор с помощью кнопок управления в салоне: в позиции Спорт, в частности, мощный наддув обеспечивает захватывающий звук. В режиме передачи «D» с закрытой дроссельной заслонкой двигатель просто «шепчет» очень тихо.
Компания предлагает обивку кожей или полностью новый дизайн салона. Клиенты могут выбрать практически любой необходимый цвет для натуральной кожи и алькантары, которые можно вшить в любой элемент интерьера с мастерской точностью.