Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

OPEL ASTRA 1.6 TURBO - PAN NONPUMP | Automobil Revue

  1. OPEL ASTRA 1.6 TURBO - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ НАСОС Мы спустились Петр Ханке 13.11.2018 06:24 Мы спустились...
  2. OPEL ASTRA 1.6 TURBO - PAN SPEAKER

OPEL ASTRA 1.6 TURBO - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ НАСОС

Мы спустились

Петр Ханке 13.11.2018 06:24

Мы спустились Мы спустились

С первого взгляда на протестированный Opel Astra, никто бы не подумал, что у него под капотом бензиновый двигатель мощностью в две лошадиные силы ...

В настоящее время были протестированы аналогичные автомобили, такие как Astra 1.6 Turbo. Это один из самых мощных автомобилей среднего класса, который не имеет спортивной маркировки. Испытательный автомобиль был оснащен внешним комплектом OPC Line (21 000 крон), который включает в себя бамперы отчетливой формы и более характерные пороги. Наряду с 17-дюймовыми колесами это впечатляющий вариант, доступный для моделей Dynamic и Innovation.

Наряду с самым мощным дизельным двигателем 1 Наряду с самым мощным дизельным двигателем 1.6 BiTubro (118 кВт / 160 л.с.), 1.6 Turbo является единственным стандартом, оснащенным торсионной задней частью с торсионом и линией ватта. Это решение доступно для двигателей 1.4 Turbo и 1.6 CDTI за дополнительную плату 6000 крон. Водительские качества тестируемого автомобиля были в основном настроены комфортно, что было заметно на всех типах поверхностей, включая некачественные дороги третьего класса.

Двигатель еще не поступил от PSA Group, такой как Crossland X и Grand-land X, но это самоходная конструкция с четырьмя цилиндрами, представленная в 2013 году. Алюминиевый двигатель оснащен переменным временем и прямым впрыском. Его область - это прежде всего природная сила на средней скорости. Эта характеристика хорошо сочетается с комфортом шасси. Автомобиль предлагает превосходную динамику, но легко доступен без необходимости набора двигателя. Механическая коробка передач с 6 скоростями может быть заменена автоматической коробкой скоростей с тем же самым числом передач. Его управление достаточно легкое и точное.

Сила тестируемой Astra заключалась в положении за рулем и, прежде всего, превосходных передних сидений с возможностью регулировки, например, длины сиденья. Сиденья не обеспечивают чрезмерно большого бокового наведения, а дают экипажу ощущение свободы. В целом они вписываются в единое целое.

Самая мощная версия типа Astra продается по цене около 560 000 крон, что связано с достаточной версией оборудования Dynamic и мощностью двигателя, которую можно считать очень интересным предложением. Кроме того, среди распространенных брендов на рынке нет другого автомобиля в классе, который сочетал бы в себе удобство обычного автомобиля с таким мощным двигателем.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением B16 SHT, с турбонаддувом, установлен поперек спереди;  DOHC 4V, переменное время;  электронный прямой впрыск топлива;  EU6;  1598 куб ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением B16 SHT, с турбонаддувом, установлен поперек спереди; DOHC 4V, переменное время; электронный прямой впрыск топлива; EU6; 1598 куб.см (ø 79 x 81,5 мм); 9,5: 1; 147 кВт (200 л.с.) / 4700–5500 об / мин и 300 Нм / 1700–4700 об / мин. 6-ступенчатая коробка передач (3,82 - 2,16 - 1,48 - 1,07 - 0,368 - 0,74 - Z 3,55), постоянная передача 3,82. Передний привод

ШАССИСодержащая стальная конструкция с передним подрамником; все колеса независимо подвешены, нижние поперечные рычаги и стойки Мак-Ферсона, задние задние плечи соединены торсионным стержнем и установлены по линии Ватта; винтовые пружины и телескопические амортизаторы; дисковые тормоза, ABS / EBD / BA, ESC / TCS; Рулевое управление с электроусилителем.

ГАБАРИТЫ И МАССА Колесная ось 2662 мм, ширина колеи 1548/1565 мм; Д / Ш / В 4370/1809/1485 мм; объем багажного отделения 370/1210 л; емкость топливного бака 48 л; в режиме ожидания / общий вес DIN 1350/1890 кг.

ОПЕРАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА (данные производителя)
Максимальная скорость 235 км / ч; ускорение 0–100 км / ч за 7,0 с; Расход NEDC 8,4 / 5,0 / 6,2 л / 100 км; Выбросы CO2 144 г / км.

ЦЕНА от 558 900 крон (динамический)

Взято из журнала Взято из журнала

Еще статьи по той же модели | Еще статьи о том же бренде | Введите обсуждение (0) Еще статьи по той же модели   |   Еще статьи о том же бренде   |   Введите обсуждение (0)

OPEL ASTRA 1.6 TURBO - PAN SPEAKER

Ми проїхалися

Петро Ханке 13.11.2018 06:24

Ми проїхалися Ми проїхалися

На перший погляд на перевірений Opel Astra, не можна було б думати, що він має бензиновий двигун потужністю двісті коней під капотом ...

Сьогодні не такі автомобілі, як тестована Astra 1.6 Turbo. Це один з найпотужніших автомобілів нижнього середнього класу, не розроблений зі спортивною етикеткою. Тестований автомобіль був обладнаний зовнішнім набором OPC Line (21 000 крон), який включає бампери різної форми та характерні підвіконня. Разом із 17-дюймовими колесами це надзвичайний варіант, доступний для Dynamic та Innovation.

Поряд з найпотужнішим дизельним двигуном 1 Поряд з найпотужнішим дизельним двигуном 1.6 BiTubro (118 кВт / 160 к.с.), 1.6 Turbo є єдиним стандартом, який оснащується заднім тягарем торсіонної штанги, доповненим лінією Watt. Це рішення доступне для двигунів 1.4 Turbo та 1.6 CDTI за додаткову вартість 300 доларів. Керованість транспортного засобу була налаштована переважно на зручності, що було видно на всіх типах поверхонь, включаючи дороги третього класу низької якості.

Двигун ще не має походження PSA, таких як силові агрегати Crossland X та Grand-Land X, але це чотирициліндровий фірмовий дизайн, представлений у 2013 році. Алюмінієвий двигун оснащений змінним часом з ремінним приводом та прямим впорскуванням. Його домен - це насамперед природна потужність на середній швидкості. Ця характеристика добре поєднується з комфортною орієнтацією шасі. Автомобіль пропонує чудову динаміку, але легко доступний без зайвих двигунів. Шестиступінчасту механічну коробку передач можна замінити автоматичною коробкою передач з однаковою кількістю передач. Його управління досить легке і точне.

Силою випробуваної Astra було положення за кермом, і перш за все відмінні передні сидіння з можливістю регулювання, наприклад, довжини сидіння. Сидіння не забезпечують надмірного бічного наведення, а навпаки, дають екіпажу відчути свободу. В цілому вони добре вписуються в ціле.

Найпотужніша версія типу Astra продається за ціною майже 560 тисяч крон, що можна вважати дуже цікавою пропозицією через достатнє обладнання версії Dynamic та потужність двигуна. Крім того, серед поширених на ринку брендів немає іншого автомобіля в класі, який би поєднував комфорт звичайного автомобіля з таким потужним двигуном.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

СИСТЕМА ДВІГУВАННЯ Рідко охолоджений рідинний чотирициліндровий бензиновий двигун B16 SHT з турбонаддувом, передній поперечний;  DOHC 4V, мінлива синхронізація;  електронний прямий впорскування палива;  EU6;  1598 см3 (ø 79 x 81,5 мм);  9,5: 1;  147 кВт (200 к СИСТЕМА ДВІГУВАННЯ Рідко охолоджений рідинний чотирициліндровий бензиновий двигун B16 SHT з турбонаддувом, передній поперечний; DOHC 4V, мінлива синхронізація; електронний прямий впорскування палива; EU6; 1598 см3 (ø 79 x 81,5 мм); 9,5: 1; 147 кВт (200 к.с.) / 4700–5500 об / хв і 300 Нм / 1700–4700 об / хв. Шестиступінчаста коробка передач (3,82 - 2,16 - 1,48 - 1,07 - 0,368 - 0,74 - Z 3,55), постійна коробка передач 3,82. Передній привід.

CHASSISSпідсилений сталевий каркас з передньою рамкою; всі колеса незалежно підвішені, нижня рука MacPherson та підкоси спереду, кручені балки, що буксируються ззаду та встановлені напрямним ваттом; підвіска пружинами котушки та телескопічними амортизаторами; дискові гальма, ABS / EBD / BA, ESC / TCS; кроквяне рульове управління з електричним підсилювачем.

РОЗМІРИ ТА ВАГИВоста колісна база 2662 мм, ширина колії 1548/1565 мм; л / в / год 4370/1809/1485 мм; місткість багажника 370/1210 л; 48 л ємність паливного бака; Вага / вага брутто DIN 1350/1890 кг.

ОПЕРАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ (дані виробника)
Максимальна швидкість 235 км / год; Прискорення 0–100 км / год за 7,0 с; Витрата NEDC 8,4 / 5,0 / 6,2 л / 100 км; Викиди CO2 144 г / км.

ЦІНА від 558 900 крон (динамічний)

Взято з журналу Взято з журналу

Більше статей про ту ж модель | Більше статей про ту саму марку | Введіть дискусію (0) Більше статей про ту ж модель   |   Більше статей про ту саму марку   |   Введіть дискусію (0)

OPEL ASTRA 1.6 TURBO - PAN SPEAKER

Ми проїхалися

Петро Ханке 13.11.2018 06:24

Ми проїхалися Ми проїхалися

На перший погляд на перевірений Opel Astra, не можна було б думати, що він має бензиновий двигун потужністю двісті коней під капотом ...

Сьогодні не такі автомобілі, як тестована Astra 1.6 Turbo. Це один з найпотужніших автомобілів нижнього середнього класу, не розроблений зі спортивною етикеткою. Тестований автомобіль був обладнаний зовнішнім набором OPC Line (21 000 крон), який включає бампери різної форми та характерні підвіконня. Разом із 17-дюймовими колесами це надзвичайний варіант, доступний для Dynamic та Innovation.

Поряд з найпотужнішим дизельним двигуном 1 Поряд з найпотужнішим дизельним двигуном 1.6 BiTubro (118 кВт / 160 к.с.), 1.6 Turbo є єдиним стандартом, який оснащується заднім тягарем торсіонної штанги, доповненим лінією Watt. Це рішення доступне для двигунів 1.4 Turbo та 1.6 CDTI за додаткову вартість 300 доларів. Керованість транспортного засобу була налаштована переважно на зручності, що було видно на всіх типах поверхонь, включаючи дороги третього класу низької якості.

Двигун ще не має походження PSA, таких як силові агрегати Crossland X та Grand-Land X, але це чотирициліндровий фірмовий дизайн, представлений у 2013 році. Алюмінієвий двигун оснащений змінним часом з ремінним приводом та прямим впорскуванням. Його домен - це насамперед природна потужність на середній швидкості. Ця характеристика добре поєднується з комфортною орієнтацією шасі. Автомобіль пропонує чудову динаміку, але легко доступний без зайвих двигунів. Шестиступінчасту механічну коробку передач можна замінити автоматичною коробкою передач з однаковою кількістю передач. Його управління досить легке і точне.

Силою випробуваної Astra було положення за кермом, і перш за все відмінні передні сидіння з можливістю регулювання, наприклад, довжини сидіння. Сидіння не забезпечують надмірного бічного наведення, а навпаки, дають екіпажу відчути свободу. В цілому вони добре вписуються в ціле.

Найпотужніша версія типу Astra продається за ціною майже 560 тисяч крон, що можна вважати дуже цікавою пропозицією через достатнє обладнання версії Dynamic та потужність двигуна. Крім того, серед поширених на ринку брендів немає іншого автомобіля в класі, який би поєднував комфорт звичайного автомобіля з таким потужним двигуном.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

СИСТЕМА ДВІГУВАННЯ Рідко охолоджений рідинний чотирициліндровий бензиновий двигун B16 SHT з турбонаддувом, передній поперечний;  DOHC 4V, мінлива синхронізація;  електронний прямий впорскування палива;  EU6;  1598 см3 (ø 79 x 81,5 мм);  9,5: 1;  147 кВт (200 к СИСТЕМА ДВІГУВАННЯ Рідко охолоджений рідинний чотирициліндровий бензиновий двигун B16 SHT з турбонаддувом, передній поперечний; DOHC 4V, мінлива синхронізація; електронний прямий впорскування палива; EU6; 1598 см3 (ø 79 x 81,5 мм); 9,5: 1; 147 кВт (200 к.с.) / 4700–5500 об / хв і 300 Нм / 1700–4700 об / хв. Шестиступінчаста коробка передач (3,82 - 2,16 - 1,48 - 1,07 - 0,368 - 0,74 - Z 3,55), постійна коробка передач 3,82. Передній привід.

CHASSISSпідсилений сталевий каркас з передньою рамкою; всі колеса незалежно підвішені, нижня рука MacPherson та підкоси спереду, кручені балки, що буксируються ззаду та встановлені напрямним ваттом; підвіска пружинами котушки та телескопічними амортизаторами; дискові гальма, ABS / EBD / BA, ESC / TCS; кроквяне рульове управління з електричним підсилювачем.

РОЗМІРИ ТА ВАГИВоста колісна база 2662 мм, ширина колії 1548/1565 мм; л / в / год 4370/1809/1485 мм; місткість багажника 370/1210 л; 48 л ємність паливного бака; Вага / вага брутто DIN 1350/1890 кг.

ОПЕРАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ (дані виробника)
Максимальна швидкість 235 км / год; Прискорення 0–100 км / год за 7,0 с; Витрата NEDC 8,4 / 5,0 / 6,2 л / 100 км; Викиди CO2 144 г / км.

ЦІНА від 558 900 крон (динамічний)

Взято з журналу Взято з журналу

Більше статей про ту ж модель | Більше статей про ту саму марку | Введіть дискусію (0) Більше статей про ту ж модель   |   Більше статей про ту саму марку   |   Введіть дискусію (0)

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу