Замена моторного масла: как часто, сколько это стоит, как это сделать?

1. Периодическая замена моторного масла является залогом бесперебойной работы автомобиля. Это также несложная...
2. Сколько стоит замена масла в мастерской?
3. Замена масла - оценка стоимости, степень сложности, время
4. Независимая замена масла
5. Замена масла - необходимые инструменты и их цены
6. В следующей части материала, в 15 шагах, мы представим отдельные действия, которые нам придется выполнять...
7. 2. Откручивание штекера
8. 3. Фото диска
9. 4. Откручивание штекера
10. 5. Слив масла
11. 6. Залейте масло
12. Замена топливного фильтра / фильтра фильтра канистры
13. 7. Улучшить доступ
14. 8. Откручивая крышку
15. 9. Снятие фильтра
16. 10. Утилизация фильтра
17. 11. Замена и смазка прокладки
18. 12. Установка фильтра
19. Лить масло
20. 14. Запуск двигателя
21. 15. Промывка маслом
22. Замена масла в АКПП
23. суммирование

Периодическая замена моторного масла является залогом бесперебойной работы автомобиля. Это также несложная деятельность, с которой может справиться даже неопытный человек. Мы объясняем, сколько километров нужно сделать, и шаг за шагом вводим процедуру обмена.

Масло очень важно в каждом двигателе. Прежде всего, он отвечает за правильную смазку своих элементов, исключая их «сухую» работу и, тем самым, уменьшая трение и внутреннее сопротивление в агрегате. Масло также эффективно охлаждает все компоненты, а также защищает внутреннюю часть двигателя от коррозии . Это множество выполненных функций и сложных условий, в которых должно работать масло, приводит к его относительно быстрому естественному износу . Это правда, что производители превосходят друг друга, давая максимальные интервалы замены масла, но практика показывает, что это не приносит экономии, потому что двигатель теряет много жизненных сил и быстро вызывает серьезные эксплуатационные проблемы.

Сколько масла следует заменить?

Когда мы попытаемся заменить масло в нашем автомобиле, давайте проверим, что ожидает производитель. Наиболее распространенным является пробег, который двигатель может преодолеть после каждой замены масла. Они варьируются от 15 тысяч. км за 30 тыс км, даже до абсурда 50000 км. Теоретически каждые 30000. км - это последний здравый смысл, но на самом деле для многих двигателей он оказывается слишком длинным, поэтому следует предполагать, что масло следует менять каждые 15–20 тысяч. км, а в старых и более интенсивно используемых двигателях - даже каждые 10 000 км. Другими словами: не продлевайте рекомендуемый период, или скорее сокращайте его. Купленное масло должно соответствовать требованиям производителя и иметь требуемый класс вязкости: в современных автомобилях оно обычно синтетическое 5W30. Обратим внимание на выбор правильного масла для той мощности, которую имеет наш двигатель (для бензиновых и дизельных агрегатов).

Сколько стоит замена масла в мастерской?

Прежде чем покупать масло, давайте проверим, сколько масла «уходит» в нашу машину, или купим бутылку большего размера для последующей заправки. Масла доступны в оптовых магазинах (некоторые происхождения) и в Интернете, в основном в магазинах (внимание к аукционам с подделками). Каждая замена масла также должна сопровождаться заменой его фильтра : это масло очищает микро загрязняющие вещества, которые отрицательно влияют на срок службы устройства. Давайте выберем фирменные фильтры, то есть от Bosch, Filtron, Mann, Knecht, Purflux . Семинары по замене масла и фильтра требуют около 300 злотых. Если у нас появляется небольшое желание, и у нас есть подходящие условия, мы можем сделать это самостоятельно и сэкономить около 60 злотых от этой суммы.

Замена масла - оценка стоимости, степень сложности, время

Стоимость услуги в мастерской 300 зл. Стоимость самообмена 240 зл. Экономия 60 зл. Степень обмена сложности 2/5 Время 1 час

Независимая замена масла

Эта операция, даже неопытному человеку , не должна занимать более часа , и после окончания работы мы уверены, что масло было заменено должным образом. Важным облегчением является ваш собственный гараж с каналом, но не беспокойтесь - вы также можете арендовать мастерскую или поднять на час. Чтобы обмен состоялся без сюрпризов, давайте оснастим себя соответствующими инструментами, такими как набор ключей, ключ для фильтра, динамометрический ключ, масляный поддон и, возможно, съемник для очистки мест, где мы работали . В самом начале давайте прогреем двигатель: масло нужно менять, когда оно около 80 * С, а значит, машине нужно проехать около 5-10 км. Давайте по возможности установим машину на ровную поверхность.

Замена масла - необходимые инструменты и их цены

Набор ключей 50-300 PLN Ключ для фильтра 10-20 PLN Миссия для масла 10-20 PLN Ключ для ключа 100-200 PLN Remover PLN 15

В следующей части материала, в 15 шагах, мы представим отдельные действия, которые нам придется выполнять один за другим путем замены масла.

Слив масла

1. Снятие крышки

В некоторых автомобилях доступ к крышке маслозаливной горловины будет получен после снятия верхней крышки двигателя. Иногда этого достаточно, чтобы энергично затянуть, но обычно нам нужно открутить несколько винтов, чтобы сделать это.

2. Откручивание штекера

Сняв крышку, открутите пробку и поместите ее рядом с ней: это облегчит слив отработанного масла из двигателя.

3. Фото диска

Во многих новых автомобилях невозможно попасть в пробку для слива масла, предварительно не разобрав пластиковую нижнюю крышку двигателя. Его часто держат винты Torx.

4. Откручивание штекера

Удобнее всего откручивать сливную пробку с помощью торцевого ключа. Когда он сопротивляется, давайте попробуем ударить его рукой - он должен «отпустить».

5. Слив масла

Прежде чем полностью снять пробку, поставим под нее чашу. Только тогда осторожно снимите стопор - давайте сделаем это в перчатках, потому что мы не избежим затопления руки. Примечание: масло горячее и не обязательно идет вертикально вниз. Давайте посмотрим на угол пробки.

6. Залейте масло

Слейте старое масло из чаши и дайте его в пункт селективного сбора бытовых отходов. Если мы обменяем это в мастерской, мы можем оставить это там. Не забудьте заменить прокладку сливной пробки, а если она неизменна, - всю пробку (около 10 злотых).

Замена топливного фильтра / фильтра фильтра канистры

Когда мы залим все масло, начнем заменять его фильтр. В некоторых случаях для этого потребуется специальный ключ, например, В зависимости от двигателя в так называемом фильтрующем патроне или целом фильтре банка (навинчиваемый фильтр). Помните, что фильтр является опасным отходом и должен быть переработан.

7. Улучшить доступ

Чтобы облегчить доступ к корпусу с картриджем, открутите элементы в области. Обычно это трубки, пучки или электрические датчики.

8. Откручивая крышку

Доступ к фильтрующему картриджу осуществляется путем отвинчивания крышки его корпуса. Выберите правильную шапку и позвольте нам поддержать расширение.

9. Снятие фильтра

Прежде чем снимать фильтр, положите под него ветошь - из него все равно вытечет небольшое количество масла. Картридж фильтра прикреплен к крышке пресса, поэтому вам просто нужно вытащить его.

10. Утилизация фильтра

Как и в случае с маслом, использованный фильтр передается PSZOK, и если мы обменяем его в мастерской, лучше оставить его там.

11. Замена и смазка прокладки

Не забудьте нанести новую прокладку на крышку корпуса фильтра - она ​​должна быть в комплекте. Смажьте его маслом, чтобы было легче прикрутить фильтрующие элементы и защитить его от повреждений.

12. Установка фильтра

Вставьте новый картридж в крышку и вверните его обратно в корпус. На крышке есть информация о прочности, с которой ее следует прикрутить. Чтобы не «крутить» пластиковую нить, воспользуемся динамометрическим ключом.

Если в автомобиле установлен топливный фильтр в виде металлической банки , замена ограничивается только отвинчиванием старого и ввинчиванием нового без демонтажа элемента. Фильтр для банки обычно расположен в передней или задней части двигателя, реже снизу. Мы откручиваем его с помощью ленточного гаечного ключа : иногда это требует применения силы. После удаления дайте оставшемуся маслу (около 100-200 мл). Прежде чем надевать новый, давайте смазать его маслом. Не завинчивайте его никакими инструментами - только крутящий момент около 20 Нм, которого может достичь человек рукой.

Мы можем открутить баночный фильтр ключом, но затянем его рукой - этого достаточно.

Лить масло

13. Заливка нового масла

Во-первых, давайте попробуем сделать это, потому что входное отверстие для масла не всегда идеально доступно и может потребовать использования воронки. Сначала залейте меньше масла, чем говорит производитель - примерно до «максимального» уровня на байонете.

14. Запуск двигателя

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 30 секунд: в течение этого времени масло достигнет каналов и фильтра. Только теперь вы можете долить масло до ¾ состояния.

15. Промывка маслом

Чтобы сохранить эстетику, после окончания работ стоит смыть все пятна и другие загрязнения очистителем. Не забудьте положить ткань внизу (также дайте это PSZOK).

Замена масла в АКПП

В этом случае традиционный метод замены масла, то есть его слива и заполнения новым, может быть недостаточно эффективным: новое масло не будет полностью удалено, а только уменьшит количество загрязнений в середине. Чтобы быть гарантированными преимущества замены масла, так называемые динамический метод его замены , состоящий из всасывания специальной машины со старым маслом и прессования новой, а также ополаскивания сундука чистящим средством. Мы уже писали об этом методе здесь.

суммирование

Небольшая готовность и базовые навыки в области механики сэкономят несколько десятков злотых и обеспечат правильное выполнение таких важных (и в то же время простых) действий, как замена масла. Не откладывайте это вовремя и не экономьте на фильтрах - иначе это повлияет на более короткий срок службы двигателя.

Рейтинг читателей

[Голосов: 0 Среднее: 0]

Похожие

Комментарии