Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена подушек двигателя ваз 2109
Автомобили, как известно, имеют сложнейшее устройство, в котором каждый элемент выполняет уникальную, важную роль. Двигатель, без сомнения, «сердце» автомобиля и в нем возможны различные сбои. Далеко не

Замена масла и масляного фильтра в двигателях ВАЗ 2106
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра Необходимые инструменты: шестигранный ключ, имеющий Г-образную форму (для откручивания пробки сливного отверстия); специальный ключ для

Электросхема двигателя ваз. Электросхема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2106
Электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 Цветные электросхемы ВАЗ 2103 2106 21061 схемы электрооборудования Источник питания, генератор Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Стартер Система

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 » Страница 3
Фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ Воздушный фильтр пониженного сопротивления предназначен для более свободного, по сравнению со стандартным фильтром, прохождения воздуха во впускную систему двигателя.

Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109 Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля. Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля

Ваз 2109: глохнет двигатель - что делать
Двигатель ВАЗ Иногда в пути случается такая неприятность, водитель попадает в ситуацию, когда посреди дороги глохнет двигатель ваз 2109 и дальше завести автомобиль, не получается. Самое интересное

Установка гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 - на любой классический двигатель. Гидрокомпенсаторы на ваз
. особенности конструкции и методика установки Для обеспечения эффективной работы двигателя можно установить гидрокомпенсаторы. На ВАЗ-2107 монтаж таких устройств оказывается довольно проблематичным, да

Тюнинг ВАЗ 2105
  ВАЗ 2105 был представлен заводом в 1979 году. Тогда это был комфортабельный автомобиль, который вполне соответствовал требованиям времени. Надо сказать, ничего выдающегося здесь не было, однако, угловатые

Как установить двигатель на ваз классика
Двигатель от Приоры на «классику» Думаю, что многие автовладельцы «классики», ВАЗ 2107, 2106 и других моделей Жигулей хотят увеличить мощность своего автомобиля, но задел мощности у стандартного двигателя

Реклама
 
 

Аккумулятор - как использовать, ухаживать и поддерживать?

  1. Как собрать и хранить? Вы можете заменить батарею, только если убедитесь, что все потребители электроэнергии и зажигание выключены . При отсоединении старой батареи не забудьте сначала отсоединить зажим от отрицательного полюса . Очистив весь клемм, мы можем установить аккумулятор - однако при отсоединении он должен быть обратным, сначала подключив положительный полюс к положительному полюсу. После установки стоит сохранить соединения с техническим вазелином. Первую зарядку (запуск) новой батареи следует проводить на специализированной станции технического обслуживания. Если вы хотите хранить аккумулятор , он должен быть полностью заряжен, очищен и высушен. Даже если батарея не работает, в ней происходят электрохимические реакции, которые приводят к ее саморазряду. По крайней мере, каждые три месяца стоит проверять уровень заряда аккумулятора и при необходимости пополнять его. Допустимые параметры
  2. Как правильно обслуживать аккумулятор?
  3. Самые распространенные проблемы пользователей
  4. Как ухаживать за аккумулятором осенью и зимой?

Как собрать и хранить?

Вы можете заменить батарею, только если убедитесь, что все потребители электроэнергии и зажигание выключены . При отсоединении старой батареи не забудьте сначала отсоединить зажим от отрицательного полюса . Очистив весь клемм, мы можем установить аккумулятор - однако при отсоединении он должен быть обратным, сначала подключив положительный полюс к положительному полюсу. После установки стоит сохранить соединения с техническим вазелином.

Первую зарядку (запуск) новой батареи следует проводить на специализированной станции технического обслуживания.

Если вы хотите хранить аккумулятор , он должен быть полностью заряжен, очищен и высушен. Даже если батарея не работает, в ней происходят электрохимические реакции, которые приводят к ее саморазряду. По крайней мере, каждые три месяца стоит проверять уровень заряда аккумулятора и при необходимости пополнять его.

По крайней мере, каждые три месяца стоит проверять уровень заряда аккумулятора и при необходимости пополнять его

Допустимые параметры

  • Напряжение зарядки аккумулятора в автомобиле (измеряется на клеммах аккумулятора аккумулятора) независимо от количества включенных приемников должно соответствовать следующим условиям:
    • 28,0 ÷ 28,8 В (для установок 24 В)
    • 14,0 ÷ 14,4 В (для установок 12 В)
    • 7,0 ÷ 7,2 В (для установок 6 В)
  • Плотность электролита должна составлять 1,28 г / см3 (± 0,01) - процесс зарядки батареи должен быть остановлен в момент получения этой плотности, чтобы не происходила перезарядка
  • Уровень электролита должен быть в пределах 10 ÷ 15 мм выше верхнего предела пластин
  • Разряженная батарея (напряжение покоя, измеренное на концах полюсов ниже 12,55 В) должна быть немедленно заряжена от внешнего источника постоянного тока (не более 10% от номинальной емкости батареи), чтобы предотвратить образование сульфата или замерзание электролита зимой.

Что делать, чтобы продлить срок службы батареи?

Правильная эксплуатация продлевает срок службы батареи и снижает затраты на техническое обслуживание подвижного состава. Самое главное, чтобы напряжение, плотность и уровень электролита батареи были совместимы с параметрами. Батарея, не заряженная с соответствующим напряжением, теряет свои параметры. Должен быть баланс между током, который заряжает и получает батарея.

Стоит следовать нескольким простым правилам:

Аккумулятор желательно устанавливать непосредственно в автомобиле

  • При зарядке аккумулятора в транспортном средстве необходимо обеспечить достаточное зарядное напряжение и правильную плотность электролита (в соответствии с параметрами, указанными выше).
  • Когда следует чаще проверять заряд батареи? В случае экстремальных условий работы аккумулятора, к которым относятся: езда по городу, частое использование огней, частое использование дополнительных приемников и т. Д.).
  • Мы должны пополнить разряженную батарею как можно скорее.
  • Стоит проверить установку в автомобиле, чтобы избежать внешних коротких замыканий аккумулятора.
  • Если аккумулятор установлен правильно, мы избежим его механического повреждения.

Как правильно обслуживать аккумулятор?

Чтобы обеспечить длительное время автономной работы, не забывайте об основных правилах использования и обслуживания. Аккумулятор следует содержать в чистоте , особое внимание следует обратить на то, чтобы на поверхности не было следов электролита . Он должен быть сухим , а вентиляционные заглушки и воздуховоды должны быть беспрепятственными . Стоит регулярно проверять уровень и плотность электролита и, при необходимости, доливать - однако следует помнить, что для заправки подходит только дистиллированная вода. Во время зарядки сразу после ее окончания и после долгой поездки не приближайтесь к аккумулятору с открытым пламенем, так как это может привести к взрыву газов, скопившихся в аккумуляторе.

Самые распространенные проблемы пользователей

Снижение температуры воздуха зимой связано с большим количеством жалоб пользователей. Часто бывает, что неправильная эксплуатация вызывает сбои в работе уже в летние месяцы, но батарея имеет много энергетических резервов в то время, и вы не можете увидеть проблему невооруженным глазом. Резервы тают, когда становится холоднее, и батарея отказывается подчиняться.

  • Аккумулятор не удерживает напряжение - проблема чаще всего вызвана разрядкой активной массы - обычно это происходит из-за перезарядки или разрядки аккумулятора при низком заряде аккумулятора. Типичными симптомами являются коричневый электролит и коричневые поверхности вентиляционных пробок. Убедитесь, что батарея всегда заряжена в соответствии со всеми параметрами.
  • Отсутствие пускового питания - аккумулятор не может потреблять соответствующую мощность, поскольку он не удерживает напряжение.
  • Сбой батареи - заряд батареи может быть слишком низким для частой разрядки батареи. Правильное напряжение, поступающее от генератора на клеммах аккумулятора, должно быть (при работающем двигателе) от 28,0 ÷ 28,8 В.
  • Замораживание батареи - правильно использованная батарея не замерзает даже при -35 ° C. Однако следует убедиться, что он заряжен надлежащим образом и плотность электролита соответствует параметрам. Уменьшение плотности даже на 0,2 - 0,3 г / см³ снижает устойчивость к замерзанию.

Как ухаживать за аккумулятором осенью и зимой?

Осенью и зимой мы должны проверять аккумулятор не реже одного раза в месяц , контролируя, среди прочего, плотность и уровень электролита. Стоит также почистить полюса батареи горячей водой , а после тщательной сушки смазать их техническим вазелином . Поверхность крышки должна быть чистой, так как накопившаяся на ней вода и влага могут вызвать короткие замыкания и саморазряд. Вам также необходимо позаботиться о постоянном обслуживании аккумулятора при соответствующей степени зарядки. В холодную погоду полезен выпрямитель, который можно использовать для подзарядки батареи в случае проблем с запуском. Перед запуском двигателя не забудьте нажать педаль сцепления - это уменьшает сопротивление стартера и уменьшает потребление тока от аккумулятора.

Аккумулятор осенью и зимой может выжить без каких-либо дефектов и потери параметров - однако необходимо надежно следовать нескольким простым правилам, упомянутым в этом тексте. Желаем всем водителям минимум проблем с батареями и широкой дороги!

Аккумуляторы Kebron доступны для продажи в партнерских сетях Suder & Suder и Suder plus.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу