Обзор: BMW M6 Gran Coupe

BMW 6 Series Gran Coupe - сложный автомобиль, который нужно объяснить, и, если вы хотите мыслить логически, автомобиль трудно оправдать. Во-первых, это версия седана (6 серии) версии седана купе (5 серии), что означает, что он был растянут после сокращения. Кроме того, ему удается уместить всего четыре места - при этом четыре места с ограниченным запасом высоты - в автомобиль, который на самом деле длиннее и шире, чем пятиместный, на котором он изначально был основан. За привилегию этой некачественной упаковки вы платите значительную надбавку к цене, теряете универсальность складывания задних сидений и вам труднее смотреть из-за вырубленной крыши.

Это также самый красивый четырехдверный автомобиль, который вы можете купить прямо сейчас.

Это вещь с красивыми вещами. Автомобильные дизайнеры любят говорить о форме, диктующей функциональность, но некоторые из самых красивых автомобилей всех времен приносили в жертву первое на алтаре последнего, а лучшие и наиболее запоминающиеся формы автомобильного мира - это подвиги ужасной упаковки, требующие извращений, чтобы получить и из, и тем лучше для этого. Кто заботится о запасе высоты, когда линия крыши 6 Gran Coupe такая низкая, буйная и сексуальная? Его колеса расположены дальше друг от друга, не для того, чтобы помочь внутреннему пространству, а чтобы расширить его пропорции, делая его ниже и шире, чтобы придать линиям больше потока. Как и некоторые из самых красивых животных этой планеты - красочный хвост павлина существует исключительно как украшение - форма этого BMW является его функцией; это выражение того факта, что вам не нужно пространство, но вы можете взять его столько, сколько захотите.

Это снисходительная машина на многих уровнях. Решение об ограничении полномочий четырьмя сиденьями позволило BMW структурировать интерьер 6 Gran Coupe с гораздо большим количеством стиля и изящества, чем с более практичным 5. Глубокая приборная панель проникает в широкий центральный стек, который поворачивается в широкую консоль, которая охватывает оба передние и задние пассажирские отсеки. Дверные панели высоки и создают эффект кокона, и они, как вся панель приборов и консоль, обтянуты контрастной кожей. Гигантские панели громкоговорителей для аудиосистемы Bang & Olufsen выполнены из перфорированного металла, плавающего в корпусах с подсветкой на дверях и полке для посылок (на приборной панели также есть всплывающий центральный твитер). Это все довольно изящно - как будто почти слишком много стиля и качества втиснуто в маленькое пространство - но думайте об этом так. Интерьер частного самолета менее вместителен и менее удобен, чем приличное место бизнес-класса на коммерческом самолете, но в какую сторону вы бы предпочли путешествовать?

В соответствии со своим статусом, Gran Coupe доступна с более ограниченным выбором двигателей, чем 5-я серия, и доступна как 640i с турбонаддувом inline-6, 650i с турбонаддувом V8 или полный M6, который вы видите здесь, с 562-сильным твин-турбо V8, гремящим его звуковым сопровождением через четыре выхлопных трубы. В отличие от 640i и 650i, вы получаете коробку передач с двойным сцеплением M DCT вместо превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач BMW для большей точности и контроля. Оставшись наедине с собственными устройствами, и в самых мягких из своих настроек переключения, он будет производить убедительное впечатление от автомобиля, мягко смазывая между шестернями во время круиза. Но увеличьте его скорость переключения (и, вместе с регулируемой подвеской, рулевым управлением и откликом дроссельной заслонки), сохраните свои более агрессивные настройки в одной из двух кнопок M на руле, и это совершенно другое животное. Установленные на колесе лопасти отрываются от смен, которые звучат и звучат как выстрелы из винтовки, полоскания двигателя и рев и, возможно, задняя часть Мишлен Супер Спорт борется за то, чтобы все это контролировать.

Для чего-то большого, как это, M6 Gran Coupe справляется с впечатляющей проворством, при условии, что вы разбудили рулевое управление и подвеску от их стандартных настроек комфорта. При спокойной езде регулируемые амортизаторы и рулевое управление означают, что вы можете путешествовать по городу даже на самых худших дорогах, оставляя машину комфортной и изысканной, но вам захочется переключиться на спорт или спорт, а также вырубать повороты; они значительно улучшают реакцию при повороте, добавляют вес элементам управления и уменьшают ощущение небольшого удушения носа вокруг съездов с автострады. Спорт и спортивные настройки плюс дросселя также дадут вам немного больше этого впечатляющего грома V8, даже на низких оборотах.

Несколько слов о дополнительной керамической тормозной системе этого автомобиля: это удивительно. Опознаваемая по гигантским золотым передним суппортам, керамика не только улучшает потрясающие характеристики торможения M6, но и обладает остротой, что делает весь автомобиль более живым. Традиционная мертвая точка в верхней части педали тормоза - которая помогает обычным BMW добиться такого качества жидкости, которое заставляет каждого водителя выглядеть невероятно гладким за рулем - исчезла, заменив его немедленным укусом и реакцией для увлеченных водителей. Это займет пару минут, чтобы привыкнуть, но после того, как вы немного поработаете с керамикой, вам больше не захочется возвращаться ни к чему другому. Не в последнюю очередь потому, что они также не создают тормозной пыли, а это означает, что ваши колеса дольше остаются чистыми!

Это означает, что тормоза - помимо обеспечения здоровой дозы движущей силы - также выполняют стилистическую функцию. Как и любая другая особенность этого автомобиля, они помогают сделать каждую поездку - и каждую дорогу - немного более красивой.

Похожие