Обзор Suzuki Ignis Sport 2004: классический МОТОР

Двигатель с двумя кулачками, 15-дюймовые сплавы, Recaros, обвес, споттис и цена менее $ 20 тыс. У гроша за низкую цену покупателю стоит рассмотреть новую игрушку, и все это странно знакомо.

Эта функция была первоначально опубликована в выпуске MOTOR за январь 2004 года

Добро пожаловать 10 лет назад - по крайней мере, духовно. Ignis Sport от Suzuki хочет вернуть себе страсть, энтузиазм и привлекательность того, что стало его культовым автомобилем начала 1990-х годов - Rorty Swift GTi. Он был маленький, шустрый, дешевый, в нем были все травы и специи только в нужных местах и ​​гудящий 1,3-литровый двигатель, который вращался, как пресловутый ублюдок.

Путешествие во времени на 10 лет вперед, и память о GTi, остановившем производство в 1997 году, практически исчезла, потерянная на рынке, теперь более настроенном на WRX,   200SX   и Type-R Путешествие во времени на 10 лет вперед, и память о GTi, остановившем производство в 1997 году, практически исчезла, потерянная на рынке, теперь более настроенном на WRX, 200SX и Type-R. Конечно, все хорошо и хорошо, но их 40 грандиозных запросов оставляют серьезный разрыв на рынке быстрых автомобилей для молодого любителя скоростного спорта с ограниченным бюджетом. Получил меньше 20 тысяч, чтобы потратить и хочешь идти быстро? Затем взгляните на Ignis Sport за $ 19 990.

Это та же философия, что и у Swift GTi: укрепить корпус, добавить немного мускулов и, самое главное, сохранить его дешевым. Suzuki управляет последней частью, экспортируя Ignis по всему миру, из Европы в Новую Зеландию.

Он укрепляет кузов расширенными колесными арками, более глубоким передним спойлером и задним крылом, отдавая дань уважения автомобилям, участвующим в чемпионате мира среди юниоров по ралли. Для Игниса это круто. 15-дюймовые белые сплавы контрастируют с красным корпусом для что Tommi Makinen EVO соревнования выглядят хотя держать их без пыли - это работа на полный рабочий день.

И для простых шин 185/55 механическая рукоятка от Yokohama Advans довольно особенная; При перевозке всего 935 кг грузоподъемность короткой колесной базы 2360 мм с гусеничным шасси обеспечивает быструю и резкую смену направления движения, как кошка на ковре, кренится меньше, чем можно было ожидать от люка с высокими коробками, и все это, несмотря на луч задняя часть.

И для простых шин 185/55 механическая рукоятка от Yokohama Advans довольно особенная;  При перевозке всего 935 кг грузоподъемность короткой колесной базы 2360 мм с гусеничным шасси обеспечивает быструю и резкую смену направления движения, как кошка на ковре, кренится меньше, чем можно было ожидать от люка с высокими коробками, и все это, несмотря на луч задняя часть

Диски с четырьмя колесами (вентилируемые передние) имеют отличное ощущение педали и тормозную мощность со стандартным ABS, и, хотя езда умеренно твердая и дергается по ямочкам - в конце концов, это дешевый, легкий автомобиль - это вполне приемлемо, если вы в правильном мышлении, что это не BMW. И у этого есть вид нейтрального баланса шасси, о котором Swift могла только мечтать.

Никаких воспламенений внутри шин тоже нет! В отличие от открытого дифференциала Swift, который оставлял одиночные черные линии как кисть, Ignis Sport одинаково эффективно передает мощность через оба передних протектора, доказывая, что приличное шасси, подвеска и настройка шин могут преодолеть недостаток ЛСД.

Во всяком случае, не то, чтобы там было много грязи, чтобы шины горели; с 143 Нм на скорости 4100 об / мин, его пиковая мощность 83 кВт при 6400 об / мин вполне достаточна, чтобы держать голову над водой и опережать конкурентов.

Во всяком случае, не то, чтобы там было много грязи, чтобы шины горели;  с 143 Нм на скорости 4100 об / мин, его пиковая мощность 83 кВт при 6400 об / мин вполне достаточна, чтобы держать голову над водой и опережать конкурентов

Отсутствие какого-либо слухового удовольствия, просто линейный, плоский дрон, который действительно лишен диапазона мощности от холостого хода до красной линии 6500 об / мин, двухкамерный M15A 1490 куб. См., Регулируемый газораспределительный клапан, и высокая, только PULP, степень сжатия 11,0: 1.

Несмотря на то, что его мощность на 15 процентов больше, чем у 1,3-литрового Swift, он увеличивает мощность на 12 процентов - это еще один признак того, насколько хорош двигатель Swift GTi без VVT. Жаль, что двигатель Ignis не выглядит так аккуратно, узкая крышка кулачка и коренастая, уродливая коробка воздушного фильтра не являются визуальным пятном синей повязки Swift.

Механизм с пятью скоростями легкий и неуклюжий, как заимствованный степлер, но его короткая передача делает большую часть своей скромной мощности; 50, 99 и 132 км / ч при 6650 об / мин на первых трех передачах делают все возможное, чтобы поддерживать скорость. Пятое, хотя и хорошо перегруженное, сочетается с разницей в 3,9 и дает 3500 оборотов в минуту при скорости 110 км / ч, что вызывает неоднократные разряды для несуществующего шестого. Без круиз-контроля, лучше держаться подальше от автомагистралей.

Без круиз-контроля, лучше держаться подальше от автомагистралей

Вне очереди 1,5-литровый двигатель лучше всего раскручивать до шести тысяч, чтобы в полной мере воспользоваться имеющимся сцеплением. Вращение обеих шин удерживает двигатель в закипании, и оно преодолевает трехкратные скорости за 9,6 с, а на четверть мили с 16,75 с - 133 км / ч. Конечно, не так быстро, как ложка, но так же быстро, как более легкая Swift GTi на 100 кг и кусок быстрее, чем Sirion, Echo и даже 2003 Взрыв для ваших баксов класс чемпионов, Барина С.Р. ,

Хотя деньги не являются экстравагантными, они хорошо потрачены в областях, важных для молодого покупателя. Как внутри, где есть пара Recaros, созданная специально для Suzuki с великолепными сетчатыми подголовниками 1980-х годов - и хотя они установлены высоко, как Corolla Sportivo (но не так плохо), все еще имеется около 100 мм избыточного запаса.

Педали Suzuki Sport, а также рулевое колесо и рукоятка с кожаной отделкой большого размера - приятные точки касания; есть набор базовых спидометров и тахометров с указателем уровня топлива, синим цветом по ночам, фальшивой (но сносной) обрезкой из углеродного волокна, компактным CD / MP3-плеером Clarion, обеспечивающим великолепный звук (хотя и не огромным басом), кондиционером , дистанционная блокировка и очень простой бортовой компьютер.

На бюджетном рынке эти острые ощущения волнуют. Там нет мертвой педали или какой-либо формы регулировки в рулевом управлении, но и не имеет большого значения.

Рулевое управление, вероятно, является его самым большим недостатком. Система с электрическим приводом загружается в неподходящее и нестабильное время, например, при разворотах или при необходимости быстрой смены, со странным рывком моментного рулевого управления. В целом, однако, они незначительные проблемы.

И это большая проблема: нет ничего действительно плохого в Ignis Sport. Хорошо, есть небольшие причуды, такие как дребезжащее переднее сиденье, но это легко исправить, и за его цену вы можете простить некоторые недостатки, такие как отвращение к неровным дорогам.

Хотя прогресс в Swift GTi невелик, он определенно есть. Ignis Sport - это маленький маленький бюджетный продавец, который доказывает, что есть некоторые дешевые скрытые жемчужины, если вы терпеливы и выглядите достаточно усердно.

Ignis Sport - это маленький маленький бюджетный продавец, который доказывает, что есть некоторые дешевые скрытые жемчужины, если вы терпеливы и выглядите достаточно усердно

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ
2004 Suzuki Ignis Sport

КОРПУС: 3-х дверный люк
ПРИВОД: передний
ДВИГАТЕЛЬ: 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый, DOHC 16-клапанный VVT
Мощность : 83 кВт при 6400 об / мин
МОМЕНТ: 143 Нм при 4100 об / мин
СЖАТИЕ: 11,0: 1
БОРЕ / ХОД : 78.0мм x 78.0мм
Вес : 935 кг
МОЩНОСТЬ: 89 кВт / т
ТРАНСМИССИЯ: пятиступенчатая механическая коробка
ПОДВЕСКА: стойки МакФерсона, спиральные пружины, стабилизатор поперечной устойчивости (f), трехзвенная жесткая балка, спиральные пружины (r)
Д / Ш / ч: 3620/1650/1525 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА: 2360мм
Трек : 1420 мм (F), 1405 мм (R)
ТОРМОЗА: вентилируемые диски, однопоршневые суппорты (f); цельные диски, однопоршневые суппорты (r); ABS
КОЛЕСА: 15 x 5,0-дюймовый (F & R), сплав
ШИНЫ: Йокогама Адван А-043; 185/55 R15 (f & r)
ТОПЛИВО: 41 литр, целлюлоза
ЦЕНА: $ 19 990

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
0-100 км / ч: 9,68сек
0-400 м: 16,77 с при 133,1 км / ч

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ   0-100 км / ч: 9,68сек   0-400 м: 16,77 с при 133,1 км / ч

Как время прогрессировало. Или есть? Десять лет назад Suzuki Swift GTi 1994 года находился в середине своего 10-летнего срока службы и продавал по цене 20 290 долларов с электрическими окнами и зеркалами, спортивными сиденьями, магнитофоном, мягким обвесом, аккуратными 14-дюймовыми колпаками, скрывающими стальные колеса и четырех- колесные диски не-ABS.

Были противотуманные фары (которые на самом деле спровоцировали закон против их использования), четырехколесные распорки МакФерсона и деталь, которая скрепляла все это вместе: грязный маленький G13B 1,3-литровый двухкамерный 16-клапанный четырехцилиндровый, рассчитанный на 74 кВт / 113 Нм, и высокая 7800rpm. Согласно нашим файлам за июль 1994 года, он разогнался до 0-100 км / ч за 9,5 с и преодолел четверть мили с пугающей скоростью 16,74 с при 132 км / ч.

Доминирующий в гонках серийных автомобилей (включая четыре победы в классе «12 часов»), Swift GTi всегда был трудным для подражания. Ignis Sport так же быстр, чище, экономичнее, безопаснее и лучше оборудован. И, учитывая, что это дешевле, достойный преемник.

Похожие

Porsche Cayenne E-Hybrid 2018 UK обзор
Porsche чрезвычайно заинтересован в том, чтобы новый гибрид Cayenne больше не считался компромиссным выбором. Суть продаж заключается в том, что он предлагает ожидаемую производительность марки в первую очередь, в то же время предлагая местное заселение зелеными городами и более низкие эксплуатационные расходы в качестве дополнительного бонуса.
Обзор: BMW M6 Gran Coupe
BMW 6 Series Gran Coupe - сложный автомобиль, который нужно объяснить, и, если вы хотите мыслить логически, автомобиль трудно оправдать. Во-первых, это версия седана (6 серии) версии седана купе (5 серии), что означает, что он был растянут после сокращения. Кроме того, ему удается уместить всего четыре места - при этом четыре места с
Обзор Audi Q7 2016 года
S OSSUSVLEI, Намибия - навигационная система нашего 2016 года Audi Q7 говорит, что мы находимся примерно в 5000 милях от штаб-квартиры компании в Ингольштадте, Германия. С типичной немецкой тщательностью он пытается наметить маршрут. «Направление маршрута начинается сейчас. Осторожно: блокпост возле озера Чад и снова возле Оранж-Сенку ». Да, мы далеко от дома. На самом деле далеко не везде. В течение двух дней
Basil Sport Design Пригородная сумка черного цвета
... Sport Design Commuter Bag - это спортивная сумка городского типа. У этого есть специальный, безопасный карман для ноутбука. Сумка прикрепляется к заднему сундуку с помощью крючков, помещенных в специальный карман на задней части сумки (карман на молнии. емкость 18 литров размеры 31 х 17 х 34 см цвет: черный полностью укреплен - сохраняет форму, когда пустой основное отделение закрыто с помощью съемника + пряжка на пряжке
Обзор объектива Canon EF 70-200mm f / 2.8L IS III USM
... мотор USM и работает быстро, точно и бесшумно. В объективе используется воздушное сферическое покрытие Canon, а на переднем элементе также имеется покрытие из фтора для отражения пыли и влаги. Линза также защищена от пыли и влаги. За этим у нас есть небольшое пластиковое окно, в котором находится шкала расстояний, отмеченная в футах и ​​метрах. Есть метки коррекции ИК-фокусировки для 70 мм и 100 мм, но нет шкалы глубины резкости. На боковой стороне объектива в одной точке
Камера P9 'Leica' компании Huawei в прошлом году нас впечатлили штаны и пересмотрели то, что мы могли ...
Камера P9 'Leica' компании Huawei в прошлом году нас впечатлили штаны и пересмотрели то, что мы могли ожидать от камеры телефона. Последующее Huawei Mate 9 , которая использовала «модернизированную» версию той же системы камер, обеспечила некоторые впечатляющие улучшения, но оказалась немного более разочаровывающей, так как она была очень плохой
Michelin PILOT SPORT CUP 2 255/35 R19 96 Y
Высокотехнологичная шина, предназначенная для сверхбыстрых и мощных автомобилей - как на трассе, так и на дороге. Шина для водителей, которые любят гонки на трассе Мишлен предлагает шину, которая была разработана для движения по трассе, но также одобрена для езды по дорогам общего пользования. На этих шинах Porshe 918 Spyder установил рекорд круга на знаменитой трассе Нюрбургринг. Стойкость к истиранию и защита от аквапланирования В модели Pilot Sport
Если мы хотим иметь 5,7-дюймовый Android-смартфон, MOTOROLA MOTO X STYLE (PURE) - это альтернативн...
Если мы хотим иметь 5,7-дюймовый Android-смартфон, MOTOROLA MOTO X STYLE (PURE) - это альтернативные варианты. С прекрасным видом на ЖК-дисплей этот телефон может выдавать разрешение QHD при разрешении 1440 x 2560 пикселей. MOTOROLA MOTO X STYLE (PURE) имеют шестигранный процессор, который работает с двухъядерным процессором Cortex-A57 1,8 ГГц и четырехъядерным процессором Cortex-A53 1,44 ГГц с использованием процессора Qualcomm. Технические характеристики MOTOROLA MOTO
Палуба, понтонные лодки, спорт, лыжи, рыба, лодки на продажу в Колумбии, Южная Каролина
... sport-lyzi-ryba-lodki-na-prodazu-v-kolumbii-uznaa-karolina-1.jpg" alt="Лодочный клуб Лейк Мюррей из Колумбии, Южная Каролина, добавляет новые лодки в свой флот"> Этот Харрис - новый поворот старого фаворита. Участники любят универсальность этого популярного рыболовного и крейсерского понтона с удобными местами для сидения и местом для отдыха. Друзья и семья могут расслабиться с сиденьями в носовой части, в то время как другие могут заниматься серьезной рыбалкой, используя два про-рыболовных
Хотя может быть более десятка беспроводных зарядных устройств для нескольких устройств техниче...
Хотя может быть более десятка беспроводных зарядных устройств для нескольких устройств технически доступны в настоящее время, большинство из них не заряжают как умные часы, так и смартфоны - и большинство компаний, которые их производят, не могут предоставить устройства для обзора, поскольку они приносятся в рамках краудфандинговых
Обзор Nissan Altima 2019 года: полный привод, ProPilot Assist возрождают седан
Новые технологии делают седан среднего размера Nissan Altima 2019 года серьезным претендентом на долгосрочное доминирование продаж Toyota Camry и Honda Accord. Эта технология включает в себя дополнительный привод на все колеса, доступный двигатель с переменным сжатием, который регулирует производительность или вождение с высоким миль на галлон, набор вспомогательных средств для водителя и безопасности, называемый Safety Shield 360, и Pro Pilot Assist, гладкий полуавтономный Уровень 2 система
Получил меньше 20 тысяч, чтобы потратить и хочешь идти быстро?
Или есть?
Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу